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Eika: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Eidanger]] ← Eika → [[Einvik]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Eika'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Eika (1939)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
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| || '''Baujahr:''' || 1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | Langesunds Mekaniske Verksted Aktieselskab, Langesund
 
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| || '''Bauwerft:''' || Langesunds Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Langesund
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| Reederei: || colspan="3" | Rederi Aktieselskab Kragerö (K. Sandaas), Kragerö
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktie Selskab Kragerö (K. Sandaas), Kragerö
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| Heimathafen: || colspan="3" | Kragerö
 
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| || '''Heimathafen:''' || Kragerö
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| Kapitän: || colspan="3" | Kristian Klausen
 
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| || '''Kapitän:''' || Kristian Klausen
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.503 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.620 t
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| Länge: || colspan="3" | 77.67 m
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| Breite: || colspan="3" | 11.78 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.24 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || '''Länge:''' || 76 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Breite:''' || 11,8 m
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| || '''Tiefgang:''' || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.503 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
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| Route: || colspan="3" | Torrevieja (Spanien) - Aalesund (Norwegen)
 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| Fracht: || colspan="3" | Salz
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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| || '''Route:''' || Torrevieja (Spanien) - Aalesund (Norwegen)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 51]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Dietrich Knorr]]
 
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| || '''Fracht:''' || Salz
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| Datum: || colspan="3" | 29.01.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 50°--' Nord - 10°--' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1430
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 51]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Dietrich Knorr]]
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| Tote: || colspan="3" | 14
 
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| || '''Datum:''' || [[29.01.1940]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 2
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 50°--' Nord - 10°--' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1430
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 51]] sichtete am 29.01.1940 ein Fahrzeug und tauchte um 14:41 Uhr zum Angriff ab. Um 14:30 Uhr schoß Knorr einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Eika nach 13 Sekunden. Das Schiff brach durch und versank sofort. U 51 konnte das Sinken nicht beobachten da es nach dem Torpedoschuß unterschnitt. Nach dem Auftauchen, um 15:46 Uhr, waren nur noch Wrackstücke zu sehen. U 51 nahm noch 2 Mann von einem Floß auf und lief ab. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom U-Boot gerettet und am 08.02.1940 in Wilhelmshaven an Land gesetzt.
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 16
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 2
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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[[U 51]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 52. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 334, 559. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 5, 6. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 12. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
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[[Eidanger]] ← Eika → [[Einvik]]

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 08:44 Uhr

Eidanger ← Eika → Einvik

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Eika
Schiffsnamen: Eika (1939)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Langesunds Mekaniske Verksted Aktieselskab, Langesund
Reederei: Rederi Aktieselskab Kragerö (K. Sandaas), Kragerö
Heimathafen: Kragerö
Kapitän: Kristian Klausen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.503 BRT
Tragfähigkeit: 2.620 t
Länge: 77.67 m
Breite: 11.78 m
Tiefgang: 5.24 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Torrevieja (Spanien) - Aalesund (Norwegen)
Fracht: Salz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 51
Kommandant: Dietrich Knorr
Datum: 29.01.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50°--' Nord - 10°--' West
Planquadrat: BF 1430
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 2
Ursache im Detail
U 51 sichtete am 29.01.1940 ein Fahrzeug und tauchte um 14:41 Uhr zum Angriff ab. Um 14:30 Uhr schoß Knorr einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Eika nach 13 Sekunden. Das Schiff brach durch und versank sofort. U 51 konnte das Sinken nicht beobachten da es nach dem Torpedoschuß unterschnitt. Nach dem Auftauchen, um 15:46 Uhr, waren nur noch Wrackstücke zu sehen. U 51 nahm noch 2 Mann von einem Floß auf und lief ab. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom U-Boot gerettet und am 08.02.1940 in Wilhelmshaven an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 52. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 334, 559. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 5, 6. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 12. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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