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Eli Knudsen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Eleni Stathatos]] Eli Knudsen [[Elihu B. Washburne]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Eli Knudsen'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | O.A. Knudsen (1925) - Eli Knudsen (1937)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
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| || '''Baujahr:''' || 1925
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| Bauwerft: || colspan="3" | Blythwood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
 
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| || '''Bauwerft:''' || Blythwood Shipbuilding Co. Ltd., Glasgow
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| Reederei: || colspan="3" | Knut Knutsen (Jeanette Skinner Dampskips Aktieselskab), Haugesund
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Knut Knutsen, Haugesund
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| Heimathafen: || colspan="3" | Haugesund
 
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| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
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| Kapitän: || colspan="3" | Mathias Midböe
 
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| || '''Kapitän:''' || Mathias Midböe
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tonnage: || colspan="3" | 9.026 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.480 t
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| Länge: || colspan="3" | 143.25 m
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| Breite: || colspan="3" | 18.94 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.15 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || '''Länge:''' || 143 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Breite:''' || 19 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8,1 m
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.026 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.480 t
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| Route: || colspan="3" | Aruba - Swansea (Großbritannien)
 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| Fracht: || colspan="3" | 9.000 t Dieselöl und 3.000 t Heizöl
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-49]]
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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| || '''Route:''' || Aruba - Swansea (Großbritannien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 32]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Jenisch]]
 
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| || '''Fracht:''' || 9.000 t Dieselöl und 3.000 t Heizöl
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| Datum: || colspan="3" | 22.06.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[HX-49]] (Aufgelöst)
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| Position: || colspan="3" | 50°36' Nord - 08°44' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1237
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
 
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 32]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans Jenisch]]
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| Tote: || colspan="3" | 37
 
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| || '''Datum:''' || [[22.06.1940]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 50°36' Nord - 08°44' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1237
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 21.06.1940 um 23:19 Uhr, den zuvor verlorenen Geleitzug [[HX-49]] und wartete die völlige Dunkelheit ab um anzugreifen. Am 22.06.1940 um 01:40 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Um 03:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf einen anderen Tanker. Dieser Torpedo traf die Eli Knudsen. U 32 sah noch wie der Tanker bis zur Brücke untertauchte und trat anschließend den Rückmarsch an. Der Tanker sank nicht sofort. Es wurde versucht das Schiff einzuschleppen. Doch der Tanker sank, am 24.06.1940, noch bevor der Hafen erreicht war. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sandwich gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 37
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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[[U 32]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" |
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 318, 559. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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(1) Bild der ''Eli Knudsen'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Eleni Stathatos]] Eli Knudsen [[Elihu B. Washburne]]

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 08:07 Uhr

Eleni Stathatos ← Eli Knudsen → Elihu B. Washburne

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Datenblatt: Eli Knudsen
Schiffsnamen: O.A. Knudsen (1925) - Eli Knudsen (1937)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Blythwood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Knut Knutsen (Jeanette Skinner Dampskips Aktieselskab), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Mathias Midböe
Schiffsmaße
Tonnage: 9.026 BRT
Tragfähigkeit: 13.480 t
Länge: 143.25 m
Breite: 18.94 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Aruba - Swansea (Großbritannien)
Fracht: 9.000 t Dieselöl und 3.000 t Heizöl
Geleitzug: HX-49
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 22.06.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50°36' Nord - 08°44' West
Planquadrat: BF 1237
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 37
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 32 sichtete am 21.06.1940 um 23:19 Uhr, den zuvor verlorenen Geleitzug HX-49 und wartete die völlige Dunkelheit ab um anzugreifen. Am 22.06.1940 um 01:40 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Um 03:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf einen anderen Tanker. Dieser Torpedo traf die Eli Knudsen. U 32 sah noch wie der Tanker bis zur Brücke untertauchte und trat anschließend den Rückmarsch an. Der Tanker sank nicht sofort. Es wurde versucht das Schiff einzuschleppen. Doch der Tanker sank, am 24.06.1940, noch bevor der Hafen erreicht war. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sandwich gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 33. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 318, 559. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 193. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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