Aktionen

Aracataca: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Arabutan]] - - [[Aracataca]] - - [[Arakaka]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Arabutan]] ← Aracataca → [[Arakaka]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Aracataca'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Aracataca (1924)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" |  1924
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" |  Cammell Laird &. Company, Birkenhead
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" |  Elders &. Fyffes Limited, Liverpool
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" |  Liverpool
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" |  Samuel Brown
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" |  5.378 BRT
 +
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  6.270 t
 +
|-
 +
| Länge: || colspan="3" |  122.07 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 15.67 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" |  8.15 m
 +
|-
 +
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1924
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Laird Cammell & Co., Birkenhead
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Elders & Fyffes Ltd., Liverpool
+
| Route: || colspan="3" | Port Antonio (Jamaika) - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.600 t Bananen
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Samuel Brown
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
+
|-
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 101]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,6 m
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Mengersen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,1 m
+
| Datum: || colspan="3" | 30.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.378 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südlich von Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.270 t
+
| Position: || colspan="3" |  57° 08' Nord - 20° 50' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AL 0245
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
−
 
 
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Port Antonio (Jamaika) - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.600 t Bananen und 2 Passagiere
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Tote: || colspan="3" | 36
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Überlebende: || colspan="3" |  33
−
 
 
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Mengersen]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[30.11.1940]]
+
| colspan="3" | [[U 101]] sichtete am 29.11.1940 um 17:06 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 30.11.1940 um 00:41 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Aracataca an vorkannte Mast. Der Dampfer stoppt, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Nach einer Weile stieg die Besatzung des Dampfers wieder zurück an Bord. Nun versuchte U 101 das Schiff mit der [[Geschütze|Artillerie]] zu versenken, muß den Versuch aber wegen starken Seegangs abbrechen. Der erste Fangschuß, um 01:11 Uhr, traf das Schiff mit einer starken Detonations- und Sprengwolke. Aber auch dieser Treffer versenkte den Dampfer nicht. Die Besatzung ging wieder in die Rettungsboote und entfernte sich vom Schiff. Der zweite Fangschuß, um 02:04 Uhr, traf in die Maschine. Nach einer starken Kesselexplosion versank das Schiff nun schnell. 36 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von britischen Schiff Potaro gerettet und am 23.12.1940 in Buenos Aires (Argentinien) an Land gesetzt.  Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden am 03.12.1940 vom britischen Dampfer Djurdjura gerettet und 25.12.1940 in St. John (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°08' Nord - 20°50' West
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0245
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 36
+
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 23, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 129, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 27. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
[[U 101]] sichtete am 29.11.1940 um 17:06 Uhr in Planquadrat AL 5113 und setzte zum Angriff vor. Am 30.11.1940 um 00:41 Uhr schoß Mengersen den ersten Torpedo der das Schiff vorkannte Mast trift. Der Dampfer stoppt und die Besatzung geht in die Rettungsboote. Doch der Dampfer sinkt nicht. Nach einer weile steigt auch die Besatzung wieder von den Rettungsbooten zurück auf das Schiff. [[U 101]] versucht anschließend das Schiff mit der Artillerie zu versenken, muß den Versuch aber wegen starken Seegang abbrechen. Um 01:11 Uhr fällt der zweite Torpedoschuß. Auch dieser trift das Schiff mit einer starken Detonation und Sprengwolke. Die Besatzung geht wieder in die Rettungsboote. Das U-Boot geht an die Rettungsboote zur Befragung kann aber durch Wind uns starken Seegang nicht verstehen. Um 02:04 Uhr fällt der dritte Torpedoschuß. Der Torpedo triftt in die Maschine. Durch die starke Kesselexplosion sinkt das Schiff jetzt schnell. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von britischen Schiff ''POTARO'' gerette und am 23.12.1940 in Buenos Aires (Argentinen) an Land gesetzt. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden am 03.12.1940 vom britischen Dampfer ''DJURDJURA'' gerettet und 25.12.1940 in St. John (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 37. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
−
 
 
−
'''LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 119. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 89.
 
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 23, 435.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 129, 485.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 27.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 37.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 119.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
(1) Bild der ''ARACATACA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Arabutan]] - - [[Aracataca]] - - [[Arakaka]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Arabutan]] ← Aracataca → [[Arakaka]]

Aktuelle Version vom 18. Juli 2024, 12:25 Uhr

Arabutan ← Aracataca → Arakaka

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Aracataca
Schiffsnamen: Aracataca (1924)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Cammell Laird &. Company, Birkenhead
Reederei: Elders &. Fyffes Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Samuel Brown
Schiffsmaße
Tonnage: 5.378 BRT
Tragfähigkeit: 6.270 t
Länge: 122.07 m
Breite: 15.67 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Antonio (Jamaika) - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 1.600 t Bananen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 101
Kommandant: Ernst Mengersen
Datum: 30.11.1940
Ort: Nordatlantik südlich von Reykjavik (Island)
Position: 57° 08' Nord - 20° 50' West
Planquadrat: AL 0245
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 36
Überlebende: 33
Ursache im Detail
U 101 sichtete am 29.11.1940 um 17:06 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 30.11.1940 um 00:41 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Aracataca an vorkannte Mast. Der Dampfer stoppt, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Nach einer Weile stieg die Besatzung des Dampfers wieder zurück an Bord. Nun versuchte U 101 das Schiff mit der Artillerie zu versenken, muß den Versuch aber wegen starken Seegangs abbrechen. Der erste Fangschuß, um 01:11 Uhr, traf das Schiff mit einer starken Detonations- und Sprengwolke. Aber auch dieser Treffer versenkte den Dampfer nicht. Die Besatzung ging wieder in die Rettungsboote und entfernte sich vom Schiff. Der zweite Fangschuß, um 02:04 Uhr, traf in die Maschine. Nach einer starken Kesselexplosion versank das Schiff nun schnell. 36 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von britischen Schiff Potaro gerettet und am 23.12.1940 in Buenos Aires (Argentinien) an Land gesetzt. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden am 03.12.1940 vom britischen Dampfer Djurdjura gerettet und 25.12.1940 in St. John (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 89. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 23, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 129, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 27. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 37. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 119. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Arabutan ← Aracataca → Arakaka

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Aracataca&oldid=211518“