Aktionen

Daleby: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Dalcroy]] ← Daleby → [[Dalfram]]
 
[[Dalcroy]] ← Daleby → [[Dalfram]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Daleby'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Kitty Taylor (1929) - Daleby (1934)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1929
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Whitworth Armstrong &. Company, Newcastle
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Whitworth Armstrong &. Company, Newcastle
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Sir R. Ropner &. Company Limited (Ropner Shipping Company Limited), West Hartlepool
+
| Reederei: || colspan="3" | Sir R. Ropner &. Company Limited (Ropner Shipping Company Limited), West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''' || West Hartlepool
+
| Heimathafen: || colspan="3" | West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Edward Elsdon
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Edward Elsdon
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.640 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.640 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.775 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.775 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120.42 m
+
| Länge: || colspan="3" | 120.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.40 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,67 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7,67 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 8.500 t Getreide, Panzer und Autoteile
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.500 t Getreide, Panzer und Autoteile
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-107]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-107]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 89]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 89]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Dietrich Lohmann]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Dietrich Lohmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.11.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 04.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°24' Nord - 35°54' West
+
| Position: || colspan="3" | 57°24' Nord - 35°54' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 1926
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 1926
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 47
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 47
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 89]] sichtete am 04.11.1942 um 19:52 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und lief zum Angriff an. Um 22:35 Uhr schoß Lohmann einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die DALEBY. Das Schiff brannte unter laufenden Detonationen, funkte noch und versank später. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom isländischen Dampfer BRUARFOSS gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 89]] sichtete am 04.11.1942 um 19:52 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und lief zum Angriff an. Um 22:35 Uhr schoß Lohmann einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Daleby. Das Schiff brannte unter laufenden Detonationen, funkte noch und versank später. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom isländischen Dampfer Bruarfoss gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 77.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 66.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 77. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 177, 494.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 66. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 177, 494. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 361.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.  361. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 134. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 246. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 246.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Dalcroy]] ← Daleby → [[Dalfram]]
 
[[Dalcroy]] ← Daleby → [[Dalfram]]

Aktuelle Version vom 17. Juli 2024, 16:24 Uhr

Dalcroy ← Daleby → Dalfram

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Daleby
Schiffsnamen: Kitty Taylor (1929) - Daleby (1934)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Whitworth Armstrong &. Company, Newcastle
Reederei: Sir R. Ropner &. Company Limited (Ropner Shipping Company Limited), West Hartlepool
Heimathafen: West Hartlepool
Kapitän: John Edward Elsdon
Schiffsmaße
Tonnage: 4.640 BRT
Tragfähigkeit: 8.775 t
Länge: 120.42 m
Breite: 16.40 m
Tiefgang: 7,67 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 8.500 t Getreide, Panzer und Autoteile
Geleitzug: SC-107
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 89
Kommandant: Dietrich Lohmann
Datum: 04.11.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 57°24' Nord - 35°54' West
Planquadrat: AK 1926
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 47
Ursache im Detail
U 89 sichtete am 04.11.1942 um 19:52 Uhr den Geleitzug SC-107 und lief zum Angriff an. Um 22:35 Uhr schoß Lohmann einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Daleby. Das Schiff brannte unter laufenden Detonationen, funkte noch und versank später. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom isländischen Dampfer Bruarfoss gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 77. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 66. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 177, 494. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 361. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 134. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 246. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Dalcroy ← Daleby → Dalfram

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Daleby&oldid=211351“