Aktionen

Daniel Morgan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Daniel Carroll]] - - [[Daniel Morgan]] - - [[Danmark (dän.)|Danmark]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Daniel Carroll]] ← Daniel Morgan → [[Danmark (dän.)|Danmark]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || USA
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || American-South Africa Line Incorporation, New York
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen''' || Wilmington
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || George T. Sullivan
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Daniel Morgan'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Daniel Morgan (1942)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134.57 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.34 m
+
| Reederei: || colspan="3" | American-South Africa Line Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | George T. Sullivan
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 50 cal.
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.177 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) – Archangelsk (Sowjetunion)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Stahl, Lebensmittel, Explosivstoffe und Panzer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) – Archangelsk (Sowjetunion)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.200 t Stahl, Lebensmittel, Explosivstoffe und Panzer
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[PQ-17]] (Aufgelöst)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 88]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Heino Bohmann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[05.07.1942]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 88]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Baretssee nordwestlich der Insel Nowaja Semlja (Sowjetunion)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heino Bohmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 75°08' Nord - 44°10' Ost
+
| Datum: || colspan="3" | 05.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 3769
+
| Ort: || colspan="3" | Barentssee, nordwestlich der Insel Nowaja Semlja (Sowjetunion)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 75°08' Nord - 44°10' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AC 3769
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 51
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 18:38 Uhr einen Dampfer der von 3 deutschen Ju-88 Flugzeugen angegriffen wurde. Um 21:10 Uhr tauchte Bohmann zum Angriff auf das beschädigte Schiff ab. Der erste Torpedo, um 22:52 Uhr, traf die ''DANIEL MORGAN'' in der Mitte, ohne Wirkung. Der zweite Torpedo, um 22:58 Uhr, traf erneut in der Mitte. Nach einer riesigen Explosion, sank das Schiff auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden in ihren Rettungsbooten vom sowjetischen Dampfer ''DONBASS'' gerettet und in Ioanka (Sowjetunion) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 3
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 51
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 169.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 18:38 Uhr einen Dampfer der von drei deutschen Ju-88 Flugzeugen angegriffen wurde. Um 21:10 Uhr tauchte Bohmann zum Angriff, auf das beschädigte Schiff ab. Der erste Torpedo, um 22:52 Uhr, traf die Daniel Morgan in der Mitte, ohne Wirkung. Der zweite Torpedo, um 22:58 Uhr, traf erneut in der Mitte. Nach einer riesigen Explosion, sank das Schiff auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 15 Kanoniere wurden in ihren Rettungsbooten vom sowjetischen Dampfer Donbass gerettet und in Ioanka (Sowjetunion) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 76.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 169. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 76. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 67, 400.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67, 400. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.  356. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 199. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 103. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 356.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
|-
 
−
| || || Seite 199.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
−
|-
 
−
| || || '''States During World War Two'''
 
−
|-
 
−
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
 
−
|-
 
−
| || || Seite 103.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Daniel Carroll]] - - [[Daniel Morgan]] - - [[Danmark (dän.)|Danmark]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Daniel Carroll]] ← Daniel Morgan → [[Danmark (dän.)|Danmark]]

Aktuelle Version vom 17. Juli 2024, 16:15 Uhr

Daniel Carroll ← Daniel Morgan → Danmark

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Daniel Morgan
Schiffsnamen: Daniel Morgan (1942)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: American-South Africa Line Incorporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: George T. Sullivan
Schiffsmaße
Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) – Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 8.200 t Stahl, Lebensmittel, Explosivstoffe und Panzer
Geleitzug: PQ-17 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 88
Kommandant: Heino Bohmann
Datum: 05.07.1942
Ort: Barentssee, nordwestlich der Insel Nowaja Semlja (Sowjetunion)
Position: 75°08' Nord - 44°10' Ost
Planquadrat: AC 3769
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 51
Ursache im Detail
U 88 sichtete am 05.07.1942 um 18:38 Uhr einen Dampfer der von drei deutschen Ju-88 Flugzeugen angegriffen wurde. Um 21:10 Uhr tauchte Bohmann zum Angriff, auf das beschädigte Schiff ab. Der erste Torpedo, um 22:52 Uhr, traf die Daniel Morgan in der Mitte, ohne Wirkung. Der zweite Torpedo, um 22:58 Uhr, traf erneut in der Mitte. Nach einer riesigen Explosion, sank das Schiff auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 15 Kanoniere wurden in ihren Rettungsbooten vom sowjetischen Dampfer Donbass gerettet und in Ioanka (Sowjetunion) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 169. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 76. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67, 400. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 356. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 199. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 103. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Daniel Carroll ← Daniel Morgan → Danmark

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Daniel_Morgan&oldid=211344“