Aktionen

Deer Lodge: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Delaes]] ← Deer Lodge → [[Delfina]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Deer Lodge'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Deer Lodge (1919)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Northwest Steel Company, Portland
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Moore-McCormack Steamship Company, New York
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Portland
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Alexander Smith Henry
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 6.187 BRT
 +
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.516 t
 +
|-
 +
| Länge: || colspan="3" | 125.00 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 16.50 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" | -
 +
|-
 +
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 +
|-
 +
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10.2 cm, 6 x 2 cm
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Route &. Fracht
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten)
 +
|-
 +
| Fracht: || colspan="3" | 6.250 t Stückgut inklusive Öl, Stahl, 3 Lastkraftwagen sowie 4 Lokomotiven
 +
|-
 +
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
| style="width:38%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || USA
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Turbinenfrachtschiff
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 516]]
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1919
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Wiebe]]
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Northwest Steel Co., Portland
+
| Datum: || colspan="3" | 17.02.1943
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Moore-McCormack Steamship Co., New York
+
| Ort: || colspan="3" | Indischer Ozean, südöstlich East London (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Portland
+
| Position: || colspan="3" | 33°46' Süd - 26°57' Ost
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Alexander Smith Henry
+
| Planquadrat: || colspan="3" | KZ 4113
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 125 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 16,5 m
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 6.187 BRT
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 8.516 t
+
| Überlebende: || colspan="3" | 55
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 6 x 2-cm
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || Route: || || Baltimore (USA) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 6.250 t Stückgut inklusive Öl, Stahl, 3 LKW´s sowie 4 Lokomotiven
+
| colspan="3" | [[U 516]] sichtete am 17.02.1943 um 00:24 Uhr einen Dampfer und lief, nach Monduntergang, zum Angriff an. Um 02:00 und 02:04 Uhr schoß Wiebe zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen (1. Unterschossen, beim 2. zackte das Schiff weg). Erst der dritte Torpedo, um 02:38 Uhr, traf die Deer Lodge vorn. Der Dampfer sank mit hochragendem Heck. (Nach Aussagen der Besatzung des Schiffes wurde der Dampfer von zwei Torpedos getroffen, das kann ich im Kriegstagebuch leider nicht finden).  2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 18 Kanoniere wurden gerettet. 13 Überlebenden wurden vom südafrikanischen Minensucher HMSAS Africana (T.01) gerettet und nach Port Elizabeth (Südafrika) gebracht. 32 Überlebende wurden vom südafrikanischen Trawler Havorn gerettet und ebenfalls in Port Elizabeth an Land gesetzt. Am 20.02.1943 wurden die restlichen 10 Überlebenden vom britischen Hospitalschiff Atlantis gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||2
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||55
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 276. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 516]]
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Gerhard Wiebe]]
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 68. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 17.02.1943 - 02:58 Uhr
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 501 – U 560" - Eigenverlag - S.  133. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Indischer Ozean
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 266. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Position: || || 33°46' S - 26°57' O
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || KZ 4113
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
 
 
 
 
|}
 
|}
  
[[Delaes]] ← [[Deer Lodge]] → [[Delfina]]
+
[[Delaes]] ← Deer Lodge → [[Delfina]]

Aktuelle Version vom 17. Juli 2024, 15:51 Uhr

Delaes ← Deer Lodge → Delfina

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Deer Lodge
Schiffsnamen: Deer Lodge (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Northwest Steel Company, Portland
Reederei: Moore-McCormack Steamship Company, New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: Alexander Smith Henry
Schiffsmaße
Tonnage: 6.187 BRT
Tragfähigkeit: 8.516 t
Länge: 125.00 m
Breite: 16.50 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 10.2 cm, 6 x 2 cm
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten)
Fracht: 6.250 t Stückgut inklusive Öl, Stahl, 3 Lastkraftwagen sowie 4 Lokomotiven
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 516
Kommandant: Gerhard Wiebe
Datum: 17.02.1943
Ort: Indischer Ozean, südöstlich East London (Südafrika)
Position: 33°46' Süd - 26°57' Ost
Planquadrat: KZ 4113
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 55
Ursache im Detail
U 516 sichtete am 17.02.1943 um 00:24 Uhr einen Dampfer und lief, nach Monduntergang, zum Angriff an. Um 02:00 und 02:04 Uhr schoß Wiebe zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen (1. Unterschossen, beim 2. zackte das Schiff weg). Erst der dritte Torpedo, um 02:38 Uhr, traf die Deer Lodge vorn. Der Dampfer sank mit hochragendem Heck. (Nach Aussagen der Besatzung des Schiffes wurde der Dampfer von zwei Torpedos getroffen, das kann ich im Kriegstagebuch leider nicht finden). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 18 Kanoniere wurden gerettet. 13 Überlebenden wurden vom südafrikanischen Minensucher HMSAS Africana (T.01) gerettet und nach Port Elizabeth (Südafrika) gebracht. 32 Überlebende wurden vom südafrikanischen Trawler Havorn gerettet und ebenfalls in Port Elizabeth an Land gesetzt. Am 20.02.1943 wurden die restlichen 10 Überlebenden vom britischen Hospitalschiff Atlantis gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 276. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 223. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 68. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 133. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 266. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Delaes ← Deer Lodge → Delfina