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Delvalle: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || || USA
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! Datenblatt:
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| || Typ: || || Turbinenfrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1919
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Clavarack (1919) - Delvalle (1932)
 
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| || Bauwerft: || || American Int. Shipbuilding Cp. (Hog Island), Philadelphia
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || Reederei: || || Mississippi Shipping Co.Inc., New Orleans
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || New Orleans
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || Kapitän: || || Edgar F. Jones
+
| Bauwerft: || colspan="3" | American Int. Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Mississippi Shipping Company Incorporation, New Orleans
 
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| || Länge: || || 119 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | New Orleans
 
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| || Breite: || || 16,5 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Edgar F. Jones
 
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| || Tiefgang: || || -
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| || Tonnage: || || 5.032 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 5.025 t
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| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm. 2 x 30 cal.
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.032 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.104 t
 
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| || Route: || || New Orleans (USA) - St. Thomas (Jungferninseln) - Buenos Aires (Argentinien)
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| Länge: || colspan="3" | 122.22 m
 
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| || Fracht: || || 5.165 t Stückgut
+
| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.54 m
 
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| || Tote: || ||2
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
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| || Überlebende: || ||61
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm. 2 x 7.62 mm
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 154]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Walther Kölle]]
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| ||
 
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| || Datum: || || 12.04.1942 - 06:57 Uhr
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| Route: || colspan="3" | New Orleans (USA) - St. Thomas (Jungferninseln) - Buenos Aires (Argentinien)
 
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| || Ort: || || Karibik
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| Fracht: || colspan="3" | 5.165 t Stückgut
 
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| || Position: || || 16°51' N - 72°25' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Planquadrat: || || EC 2586
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 154]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Walther Kölle]]
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| Datum: || colspan="3" | 12.04.1942
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, südöstlich Kingston (Jamaika)
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| Position: || colspan="3" | 16°51' Nord - 72°25' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | EC 2586
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 2
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| Überlebende: || colspan="3" | 61
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 154]] sichtete am 11.04.1942 um 10:20 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 16:45 Uhr sichtete U 154, daß ein Flugzeug über dem Dampfer kreiste, tauchte aber trotzdem um 23:18 Uhr zum Angriff ab. Am 12.04.1942 um 00:01 und 00:02 Uhr schoß Kölle jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 00:04 Uhr folgten zwei weitere Fehlschüsse. Nun mußte U 154, um 00:54 Uhr, auftauchen und sich neu Vorsetzen. Um 06:57 Uhr folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen dieses Mal die Delvalle, einer vorn 30 und einer hinten 40. Doch die Wirkung war gering. Das Schiff sank etwas tiefer und funkte. Nun mußte Kölle auch noch einen siebten Torpedo auf das Schiff abfeuern. Dieser Torpedo, um 07:09 Uhr, traf die Delvalle hinten 30. Nun begann das Schiff schnell zu sinken. Kölle hatte diesen Dampfer nach 14,5 Stunden und 260 sm Verfolgung mit geschossen 7 Torpedos unter Wasser gebracht. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 52 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 5 Passagiere konnten sich retten. Ein Rettungsmotorschiff erreichte die Küste bei Jacmel (Haiti) und holte Hilfe, die restlichen Überlebenden wurden vom kanadischen Hilfskreuzer Prince Henry (F.79) gerettet und später an Land gesetzt.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 76. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 118. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 68. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 404, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 125 – U 170" - Eigenverlag - S.  196, 197. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 17. Juli 2024, 15:43 Uhr

Delplata ← Delvalle → Dempo

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Delvalle
Schiffsnamen: Clavarack (1919) - Delvalle (1932)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American Int. Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Mississippi Shipping Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Edgar F. Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 5.032 BRT
Tragfähigkeit: 7.104 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm. 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New Orleans (USA) - St. Thomas (Jungferninseln) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 5.165 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 154
Kommandant: Walther Kölle
Datum: 12.04.1942
Ort: Karibik, südöstlich Kingston (Jamaika)
Position: 16°51' Nord - 72°25' West
Planquadrat: EC 2586
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 61
Ursache im Detail
U 154 sichtete am 11.04.1942 um 10:20 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 16:45 Uhr sichtete U 154, daß ein Flugzeug über dem Dampfer kreiste, tauchte aber trotzdem um 23:18 Uhr zum Angriff ab. Am 12.04.1942 um 00:01 und 00:02 Uhr schoß Kölle jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 00:04 Uhr folgten zwei weitere Fehlschüsse. Nun mußte U 154, um 00:54 Uhr, auftauchen und sich neu Vorsetzen. Um 06:57 Uhr folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen dieses Mal die Delvalle, einer vorn 30 und einer hinten 40. Doch die Wirkung war gering. Das Schiff sank etwas tiefer und funkte. Nun mußte Kölle auch noch einen siebten Torpedo auf das Schiff abfeuern. Dieser Torpedo, um 07:09 Uhr, traf die Delvalle hinten 30. Nun begann das Schiff schnell zu sinken. Kölle hatte diesen Dampfer nach 14,5 Stunden und 260 sm Verfolgung mit geschossen 7 Torpedos unter Wasser gebracht. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 52 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 5 Passagiere konnten sich retten. Ein Rettungsmotorschiff erreichte die Küste bei Jacmel (Haiti) und holte Hilfe, die restlichen Überlebenden wurden vom kanadischen Hilfskreuzer Prince Henry (F.79) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 76. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 118. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 68. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 404, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 196, 197. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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