Aktionen

Denpark: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Den Haag]] - - [[Denpark]] - - [[Deodata]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Den Haag]] Denpark [[Deodata]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1928
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || J. &. J. Denholm Limited (The Denholm Line of Steamer Limited), Glasgow
 
|-
 
| || '''Heimathafen''' || Greenock
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || John McCreadie
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.491 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.900 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 110.51 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Denpark'''
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14.93 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Denpark (1928)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.60 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | J. &. J. Denholm Limited (The Denholm Line of Steamer Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Greenock
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | John McCreadie
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien) - Workington (Großbritannien)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.491 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.900 t
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 5.000 t Manganerz
+
| Länge: || colspan="3" | 110.51 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 14.93 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-109]]
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.60 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 128]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Heyse]]
+
| Route: || colspan="3" | Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien) - Workington (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[13.05.1942]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 5.000 t Manganerz
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Porto Novo (Kapverden)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-109]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 22°28' Nord - 28°10' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DS 6699
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 21
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 128]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Heyse]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 13.05.1942
 
 
[[U 128]] sichtete am 12.05.1942 um 20:38 Uhr den Geleitzug [[SL-109]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 13.05.1942 um 00:28 Uhr lief U 128 zum Angriff an. Um 09:29 Uhr schoß Heyse zwei einzelne Torpedos auf zwei Ziele. Heyse glaubte zwei Dampfer getroffen zu haben, doch es wurde nur die ''DENPARK'' mittschiffs getroffen und versenkt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom dänischen Dampfer ''NORDLYS'' und dem britischen Dampfer ''CITY OF WINDSOR'' gerettet und später im Clyde (Schottland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Porto Novo (Kapverden)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 22°28' Nord - 28°10' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DS 6699
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 109.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 21
 
|-
 
|-
| || || Seite 69.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 124, 494.
+
| colspan="3" | [[U 128]] sichtete am 12.05.1942 um 20:38 Uhr den Geleitzug [[SL-109]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 13.05.1942 um 00:28 Uhr lief U 128 zum Angriff an. Um 09:29 Uhr schoß Heyse zwei einzelne Torpedos auf zwei Ziele. Heyse glaubte zwei Dampfer getroffen zu haben, doch es wurde nur die Denpark mittschiffs getroffen und versenkt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom dänischen Dampfer Nordlys und dem britischen Dampfer City of Windsor gerettet und später im Clyde (Schottland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 48.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 69. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 124, 494. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 125 – U 170" - Eigenverlag - S.  48. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 95.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 96. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 96.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Den Haag]] - - [[Denpark]] - - [[Deodata]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Den Haag]] Denpark [[Deodata]]

Aktuelle Version vom 17. Juli 2024, 15:40 Uhr

Den Haag ← Denpark → Deodata

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Denpark
Schiffsnamen: Denpark (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: J. &. J. Denholm Limited (The Denholm Line of Steamer Limited), Glasgow
Heimathafen: Greenock
Kapitän: John McCreadie
Schiffsmaße
Tonnage: 3.491 BRT
Tragfähigkeit: 5.900 t
Länge: 110.51 m
Breite: 14.93 m
Tiefgang: 6.60 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien) - Workington (Großbritannien)
Fracht: 5.000 t Manganerz
Geleitzug: SL-109
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 128
Kommandant: Ulrich Heyse
Datum: 13.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Porto Novo (Kapverden)
Position: 22°28' Nord - 28°10' West
Planquadrat: DS 6699
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 21
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 128 sichtete am 12.05.1942 um 20:38 Uhr den Geleitzug SL-109 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 13.05.1942 um 00:28 Uhr lief U 128 zum Angriff an. Um 09:29 Uhr schoß Heyse zwei einzelne Torpedos auf zwei Ziele. Heyse glaubte zwei Dampfer getroffen zu haben, doch es wurde nur die Denpark mittschiffs getroffen und versenkt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom dänischen Dampfer Nordlys und dem britischen Dampfer City of Windsor gerettet und später im Clyde (Schottland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 69. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 124, 494. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 48. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 96. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Den Haag ← Denpark → Deodata