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City of Shanghai: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || || Großbritannien
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! Datenblatt:
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1917
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | City of Shanghai (1917)
 
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| || Bauwerft: || || Earle´s Shipbuilding & Engineering Co., Hull
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Reederei: || || Ellerman Lines Ltd. (Hall Line Ltd.), Liverpool
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || Liverpool
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| || Kapitän: || || Arthur Frank Goring
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| Bauwerft: || colspan="3" | Earle´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Hull
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), London
 
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| || Länge: || || 127 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
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| || Breite: || || 16,8 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Arthur Frank Goring
 
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| || Tiefgang: || || 8,2 m
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| || Tonnage: || || 5.828 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 9.830 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.828 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.832 t
 
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| || Route: || || Tyne (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Türkei
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| Länge: || colspan="3" | 127.55 m
 
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| || Fracht: || || 8.000 t Militärgüter
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| Breite: || colspan="3" | 16.76 m
 
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| || Geleitzug: || ||''[[OB-313]]'' (Aufgelöst)
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.17 m
 
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| || Tote: || ||6
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || Überlebende: || ||67
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 103]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Viktor Schütze]]
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| || Datum: || || 11.05.1941 - 01:48 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Tyne (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Türkei
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik
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| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Militärgüter
 
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| || Position: || || 06°40' N - 27°50' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-313]] (Aufgelöst)
 
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| || Planquadrat: || || ES 4473
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.05.1941
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
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| Position: || colspan="3" | 06°40' Nord - 27°50' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | ES 4473
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 8
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| Überlebende: || colspan="3" | 68
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 10.05.1941 um 08:55 Uhr einen Dampferschatten und tauchte um 09:10 Uhr zum Angriff ab. Dieser Angriff scheiterte da das Schiff kurz vorher abzackte. Nachdem Auftauchen, um 10:40 Uhr setzte sich das Boot erneut vor. Um 12:05 Uhr mußte das Schiff U 103 gesehen haben, denn es funkte eine U-Bootmeldung auf der 600 m Welle. Am 11.05.1941 um 01:25 Uhr setzte Schütze zum Unterwasserangriff an. Der Torpedoschuß fiel um 01:30 Uhr. Dieser Torpedo traf die City of Shanghai in der Mitte. Das Schiff stoppte, sackte aber nur wenig tiefer. Da U 103 keine Torpedos mehr hatte, tauchte Schütze auf, und schoß mit allen Bordwaffen auf den Dampfer. Durch Treffer auf dem Heck, explodierte die Bereitschaftsmunition. Das Schiff wurde förmlich durchlöchert. Die vordere Ladeluke brannte und im inneren fanden heftige Detonationen statt. Das Schiff kenterte schließlich, brennend, nach Backbord und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 28 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer Stad Arnheim gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff [[Richmond Castle]] gerettet und in Glasgow (Großbritannien) an Land gesetzt. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom argentinischen Dampfer Josefina S. gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 58. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 132, 492. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 50. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 123. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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[[City of Ripon]] ← City of Shanghai → [[City of Simla]]

Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 16:21 Uhr

City of Ripon ← City of Shanghai → City of Simla

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: City of Shanghai
Schiffsnamen: City of Shanghai (1917)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Earle´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Hull
Reederei: Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Arthur Frank Goring
Schiffsmaße
Tonnage: 5.828 BRT
Tragfähigkeit: 9.832 t
Länge: 127.55 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.17 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Türkei
Fracht: 8.000 t Militärgüter
Geleitzug: OB-313 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 11.05.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 06°40' Nord - 27°50' West
Planquadrat: ES 4473
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 8
Überlebende: 68
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 10.05.1941 um 08:55 Uhr einen Dampferschatten und tauchte um 09:10 Uhr zum Angriff ab. Dieser Angriff scheiterte da das Schiff kurz vorher abzackte. Nachdem Auftauchen, um 10:40 Uhr setzte sich das Boot erneut vor. Um 12:05 Uhr mußte das Schiff U 103 gesehen haben, denn es funkte eine U-Bootmeldung auf der 600 m Welle. Am 11.05.1941 um 01:25 Uhr setzte Schütze zum Unterwasserangriff an. Der Torpedoschuß fiel um 01:30 Uhr. Dieser Torpedo traf die City of Shanghai in der Mitte. Das Schiff stoppte, sackte aber nur wenig tiefer. Da U 103 keine Torpedos mehr hatte, tauchte Schütze auf, und schoß mit allen Bordwaffen auf den Dampfer. Durch Treffer auf dem Heck, explodierte die Bereitschaftsmunition. Das Schiff wurde förmlich durchlöchert. Die vordere Ladeluke brannte und im inneren fanden heftige Detonationen statt. Das Schiff kenterte schließlich, brennend, nach Backbord und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 28 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer Stad Arnheim gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff Richmond Castle gerettet und in Glasgow (Großbritannien) an Land gesetzt. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom argentinischen Dampfer Josefina S. gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 58. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 132, 492. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 50. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 123. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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