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Coloradan: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || || USA
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! Datenblatt:
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1921
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Eastern Admiral (1920) - Willboro (1926) - Coloradan (1937)
 
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| || Bauwerft: || || Osaka Iron Works, Osaka
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || Reederei: || || American-Hawaiian Steamship Co., New York
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || New York
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || Kapitän: || || Robert Hugh Murphy
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| Bauwerft: || colspan="3" | Osaka Iron Works, Osaka
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | American-Hawaiian Steamship Company, New York
 
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| || Länge: || || 126 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || Breite: || || 16,9 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Robert Hugh Murphy
 
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| || Tiefgang: || || 8,4 m
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| || Tonnage: || || 6.567 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 9.200 t
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| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 1 x 6 lber, 4 x 2-cm, 2 x 30 cal.
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.567 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.649 t
 
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| || Route: || || Bandar Shahpur (Iran) - Port of Spain (Trinidad)
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| Länge: || colspan="3" | 126.40 m
 
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| || Fracht: || || 2.500 t Manganerz, Golderz und Stückgut
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| Breite: || colspan="3" | 16.99 m
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
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| || Tote: || ||6
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Überlebende: || ||48
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 159]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Helmut Witte]]
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| || Datum: || || 09.10.1942 - 11:54 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Bandar Shapur (Iran) - Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad)
 
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| || Ort: || || Südatlantik
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| Fracht: || colspan="3" | 2.500 t Manganerz, 29 t Stückgut und 1 t Goldkonzentrat
 
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| || Position: || || 35°47' S - 14°34' O
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Planquadrat: || || GR 8144
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 159]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Witte]]
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| Datum: || colspan="3" | 09.10.1942
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
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| Position: || colspan="3" | 35°47' Süd - 14°34' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | GR 8144
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 6
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| Überlebende: || colspan="3" | 48
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 159]] sichtete am 09.10.1942 um 07:24 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 10:54 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:54 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Coloradan hinten. Nach acht Minuten sank der Dampfer über den Achtersteven. U 159 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Die Besatzung bestand aus dem Kapitän, 38 Besatzungsmitgliedern und 15 Artilleristen. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Active (H.14) gerettet und am 14.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Ein Rettungsboot mit 25 Überlebenden erreichte die Küste bei Thorne Bay (Südafrika) und wurden später nach Kapstadt gebracht. 15 Überlebende wollten mit dem niederländischen Motorschiff [[Zaandam]] zurück nach Europa. Die Zaadam wurde am 02.11.1942 von [[U 174]] versenkt, wobei nochmals 6 Überlebende der Coloradan ums Leben kamen.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 229. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 60. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 383, 581. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 264. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 15:34 Uhr

Colonial ← Coloradan → Columbine

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Coloradan
Schiffsnamen: Eastern Admiral (1920) - Willboro (1926) - Coloradan (1937)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Osaka Iron Works, Osaka
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Robert Hugh Murphy
Schiffsmaße
Tonnage: 6.567 BRT
Tragfähigkeit: 10.649 t
Länge: 126.40 m
Breite: 16.99 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Bandar Shapur (Iran) - Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad)
Fracht: 2.500 t Manganerz, 29 t Stückgut und 1 t Goldkonzentrat
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 09.10.1942
Ort: Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 35°47' Süd - 14°34' Ost
Planquadrat: GR 8144
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 48
Ursache im Detail
U 159 sichtete am 09.10.1942 um 07:24 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 10:54 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:54 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Coloradan hinten. Nach acht Minuten sank der Dampfer über den Achtersteven. U 159 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Die Besatzung bestand aus dem Kapitän, 38 Besatzungsmitgliedern und 15 Artilleristen. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Active (H.14) gerettet und am 14.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Ein Rettungsboot mit 25 Überlebenden erreichte die Küste bei Thorne Bay (Südafrika) und wurden später nach Kapstadt gebracht. 15 Überlebende wollten mit dem niederländischen Motorschiff Zaandam zurück nach Europa. Die Zaadam wurde am 02.11.1942 von U 174 versenkt, wobei nochmals 6 Überlebende der Coloradan ums Leben kamen.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 229. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 60. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 383, 581. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 264. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. → Amazon
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