Aktionen

Cordelia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Corbis]] - - [[Cordelia]] - - [[Corilla]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corbis]] Cordelia [[Corilla]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1932
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || C.T. Bowring &. Company Limited, London
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Edward Marshall
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.190 BRT
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.470 t
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 140 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Cordelia'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18,1 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cordelia (1932)
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,6 m
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1932
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Reederei: || colspan="3" | C.T. Bowring &. Company Limited (Oil Tank Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | Edward Marshall
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Willemstad (Curacao) - New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.190 BRT
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.469 t
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 12.000 t Treiböl
+
| Länge: || colspan="3" | 140.32 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Breite: || colspan="3" | 18.13 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-224]] (Nachzügler)
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.58 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 632]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Karpf]]
+
| Route: || colspan="3" | Willemstad (Curacao) - New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[03.02.1943]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 12.000 t Treiböl
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-224]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°37' Nord - 22°58' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 6119
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 46
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 632]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 1
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Karpf]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 03.02.1943
 
 
[[U 632]] sichtete am 03.02.1943 um 10:56 Uhr die Mastspitzen eines Tankers. Aus dem KTB: "Diese Chance muß ich ausnutzen, auf jeden Fall trotz des knappen Brennstoffs. Ich beschließe, ihn nicht auszudampfen tagsüber, sondern hänge mich mit sparsamer Fahrt an und laufe dann in der Abenddämmerung auf". Um 21:00 Uhr war U 632 zum Angriff bereit. Um 21:07 Uhr schoß Karpf einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Zwei weitere Torpedos, um 21:54 Uhr, trafen die ''CORDELIA''. Nach einer 150-200 m hohen Stichflamme mit großer Hitzewirkung, knickte das Schiff ein. Der Fangschuß, um 22:24 Uhr traf erneut, das brennende Vorschiff versank, das Heck schwamm noch. Karpf ließ das Heck mit sechs Schuß aus der 8,8 cm Kanone versenken. U 632 nahm noch den einzigen Überlebenden, den L.I. Leslie Charles Bingham auf, und lief ab. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Überlebender wurde vom U-Boot aufgenommen und landete am 14.02.1943 in Brest.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 56°37' Nord - 22°58' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 6119
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 275.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 46
 
|-
 
|-
| || || Seite 62, 541.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 98, 493.
+
| colspan="3" | [[U 632]] sichtete am 03.02.1943 um 10:56 Uhr die Mastspitzen eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 21:00 Uhr war U 632 zum Angriff bereit. Um 21:07 Uhr schoß Karpf einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Zwei weitere Torpedos, um 21:54 Uhr, trafen die Cordelia. Nach einer 150-200 m hohen Stichflamme mit großer Hitzewirkung, knickte das Schiff ein. Der Fangschuß, um 22:24 Uhr traf erneut, das brennende Vorschiff versank, das Heck schwamm noch. Karpf ließ das Heck mit sechs Schuß aus der 8,8 cm Kanone versenken. U 632 nahm noch den einzigen Überlebenden, den L.I. Leslie Charles Bingham auf, und lief ab. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Überlebender wurde vom U-Boot aufgenommen und landete am 14.02.1943 in Brest.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 214.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 275. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 62, 541. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 98, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 214. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 148.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 148. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 33. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 33.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Corbis]] - - [[Cordelia]] - - [[Corilla]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corbis]] Cordelia [[Corilla]]

Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 15:16 Uhr

Corbis ← Cordelia → Corilla

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cordelia
Schiffsnamen: Cordelia (1932)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1932
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
Reederei: C.T. Bowring &. Company Limited (Oil Tank Steamship Company Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Edward Marshall
Schiffsmaße
Tonnage: 8.190 BRT
Tragfähigkeit: 12.469 t
Länge: 140.32 m
Breite: 18.13 m
Tiefgang: 8.58 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Willemstad (Curacao) - New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: 12.000 t Treiböl
Geleitzug: HX-224 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 632
Kommandant: Hans Karpf
Datum: 03.02.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56°37' Nord - 22°58' West
Planquadrat: AL 6119
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 46
Überlebende: 1
Ursache im Detail
U 632 sichtete am 03.02.1943 um 10:56 Uhr die Mastspitzen eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 21:00 Uhr war U 632 zum Angriff bereit. Um 21:07 Uhr schoß Karpf einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Zwei weitere Torpedos, um 21:54 Uhr, trafen die Cordelia. Nach einer 150-200 m hohen Stichflamme mit großer Hitzewirkung, knickte das Schiff ein. Der Fangschuß, um 22:24 Uhr traf erneut, das brennende Vorschiff versank, das Heck schwamm noch. Karpf ließ das Heck mit sechs Schuß aus der 8,8 cm Kanone versenken. U 632 nahm noch den einzigen Überlebenden, den L.I. Leslie Charles Bingham auf, und lief ab. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Überlebender wurde vom U-Boot aufgenommen und landete am 14.02.1943 in Brest.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 275. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 62, 541. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 98, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 214. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 148. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 33. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Corbis ← Cordelia → Corilla