Aktionen

Culebra: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Cubano]] - - [[Culebra]] - - [[Cumberland]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cubano]] Culebra [[Cumberland]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1919
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Irvine's Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Royal Mail Line Limited, London
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || George Douglas Bonner
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Culebra'''
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 101 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14,2 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Riposto (1919) - Culebra (1923)
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.044 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.790 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Irvine's Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Royal Mail Line Limited, London
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | George Douglas Bonner
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Hamilton (Bermuda) - Kingston (Jamaika)
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive Flugzeugteile
+
| ||
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-53]] (Aufgelöst)
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.044 BRT
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.853 t
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| Länge: || colspan="3" | 104.24 m
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
+
| Breite: || colspan="3" | 14.27 m
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.01.1942]]
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.60 m
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Hamilton (Bermuda)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°30' Nord - 53°25' West
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CC 7982
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 45
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| Route: || colspan="3" | London (Großbritannien) - Hamilton (Bermuda) - Kingston (Jamaika)
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Flugzeugteile
 
 
[[U 123]] sichtete am 25.01.1942 einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:57 Uhr ließ Hardegen das Geschütz klar machen und erföffnet das Feuer, und versenkt die ''CULEBRA''. Aus dem KTB: Dampfer besetzt das Geschütz und schießt. Das Boot erhält fünf Treffer, die den Druckkörper nicht durchschlagen. Eigene 10,5-cm Granate trifft das Pivot des Dampfers, fällt aus. Beim Dampfer brennt die Brücke. Die Leute gehen ins Boot. Beim Probeschuß mit der 2 cm, Rohrkrepierer, Mt. Toelle, der beim photographieren ist, wird von einem Sprengstück am  Hinterkopf getroffen, Ob.Gfr. Vonderschen hat eine Fleischwunde am linken Oberschenkel. An die Leute im Rettungsboot Pützen, Proviant, Konserven und Kurs gegeben. Sie sind dankbar und winken. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-53]] (Aufgelöst)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
(1*) Bild der ''CULEBRA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Hardegen]]
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 25.01.1942
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermuda)
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 35°30' Nord - 53°25' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CC 7982
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 102.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 45
 
|-
 
|-
| || || Seite 64.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 178, 494.
+
| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 25.01.1942 einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:57 Uhr ließ Hardegen das Geschütz klar machen, erföffnet das Feuer, und versenkt die Culebra. Hardegen notierte ins Kriegstagebuch: Dampfer besetzt das Geschütz und schießt. Das Boot erhält fünf Treffer, die den Druckkörper nicht durchschlagen. Eigene 10,5-cm Granate trifft das Pivot des Dampfers, fällt aus. Beim Dampfer brennt die Brücke. Die Leute gehen ins Boot. Beim Probeschuß mit der 2 cm, Rohrkrepierer, Mt. Toelle, der beim photographieren ist, wird von einem Sprengstück am Hinterkopf getroffen, Ob.Gfr. Vonderschen hat eine Fleischwunde am linken Oberschenkel. An die Leute im Rettungsboot Pützen, Proviant, Konserven und Kurs gegeben. Sie sind dankbar und winken. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 261.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 178, 494. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 261. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 76.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 250. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 250.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Cubano]] - - [[Culebra]] - - [[Cumberland]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cubano]] Culebra [[Cumberland]]

Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 14:43 Uhr

Cubano ← Culebra → Cumberland

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Culebra
Schiffsnamen: Riposto (1919) - Culebra (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Irvine's Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Royal Mail Line Limited, London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: George Douglas Bonner
Schiffsmaße
Tonnage: 3.044 BRT
Tragfähigkeit: 4.853 t
Länge: 104.24 m
Breite: 14.27 m
Tiefgang: 6.60 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: London (Großbritannien) - Hamilton (Bermuda) - Kingston (Jamaika)
Fracht: Stückgut, inklusive Flugzeugteile
Geleitzug: ON-53 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 25.01.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermuda)
Position: 35°30' Nord - 53°25' West
Planquadrat: CC 7982
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 45
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 25.01.1942 einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:57 Uhr ließ Hardegen das Geschütz klar machen, erföffnet das Feuer, und versenkt die Culebra. Hardegen notierte ins Kriegstagebuch: Dampfer besetzt das Geschütz und schießt. Das Boot erhält fünf Treffer, die den Druckkörper nicht durchschlagen. Eigene 10,5-cm Granate trifft das Pivot des Dampfers, fällt aus. Beim Dampfer brennt die Brücke. Die Leute gehen ins Boot. Beim Probeschuß mit der 2 cm, Rohrkrepierer, Mt. Toelle, der beim photographieren ist, wird von einem Sprengstück am Hinterkopf getroffen, Ob.Gfr. Vonderschen hat eine Fleischwunde am linken Oberschenkel. An die Leute im Rettungsboot Pützen, Proviant, Konserven und Kurs gegeben. Sie sind dankbar und winken. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 178, 494. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 261. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 250. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Cubano ← Culebra → Cumberland