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Cape Rodney: Unterschied zwischen den Versionen

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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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[[U 75]] sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug [[SL-81]] und hielt Fühlung. Nachdem das U-Boot um 16:00 Uhr von einer Korvette abgedrängt wurde, und den Geleitzug kurzzeitig verlor, fand U 75 diesen um 19:30 Uhr wieder. Nachdem Ringelmann eine Torpedodetonation am Geleitzug beobachtete, griff er selbst, am 05.08.1941 um 04:55 Uhr, an. Um 05:20 und 05:21 Uhr schoß Ringelmann je einen Torpedo auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die ''[[Harlingen|HARLINGEN]]'' und der zweite traf die ''CAPE RODNEY''. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde vom Schlepper ''ZWARTE ZEE (W.163)'' in Schlepp genommen und sank erst am 09.08.1941 westlich Ushant. Die Überlebenden, der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[Hydrangea (K.39)|HYDRANGEA (K.39)]]'' gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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| Position: || colspan="3" | 53° 26' Nord - 15° 40' West
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 7152
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 68.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 158, 491.
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| colspan="3" | [[U 75]] sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug [[SL-81]] und hielt Fühlung. Nachdem das U-Boot um 16:00 Uhr von einer Korvette abgedrängt wurde, und den Geleitzug kurzzeitig verlor, fand U 75 diesen um 19:30 Uhr wieder. Nachdem Ringelmann eine Torpedodetonation am Geleitzug beobachtete, griff er selbst, am 05.08.1941 um 04:55 Uhr, an. Um 05:20 und 05:21 Uhr schoß Ringelmann je einen Torpedo auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die [[Harlingen]] und der zweite traf die Cape Rodney. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde vom Schlepper HMS Zwarte Zee (W.163) in Schlepp genommen und sank erst am 09.08.1941 westlich Ushant (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Hydrangea (K.39) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 250.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 250. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 61.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 61. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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[[Cape Race]] ← Cape Rodney → [[Cape St. Andrew]]

Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 15:14 Uhr

Cape Race ← Cape Rodney → Cape St. Andrew

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape Rodney
Schiffsnamen: Cape Rodney (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited (Cape York Motorship Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Peter Allan Wallace
Schiffsmaße
Tonnage: 4.512 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 130.02 m
Breite: 16.53 m
Tiefgang: 7.26 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
Fracht: 7.320 t Palmkerne, Erdnüsse und Manganerz
Geleitzug: SL-81
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 75
Kommandant: Helmuth Ringelmann
Datum: 05.08.1941
Ort: Nordatlantik, westlich von Galway (Irland)
Position: 53° 26' Nord - 15° 40' West
Planquadrat: AM 7152
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 75 sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug SL-81 und hielt Fühlung. Nachdem das U-Boot um 16:00 Uhr von einer Korvette abgedrängt wurde, und den Geleitzug kurzzeitig verlor, fand U 75 diesen um 19:30 Uhr wieder. Nachdem Ringelmann eine Torpedodetonation am Geleitzug beobachtete, griff er selbst, am 05.08.1941 um 04:55 Uhr, an. Um 05:20 und 05:21 Uhr schoß Ringelmann je einen Torpedo auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die Harlingen und der zweite traf die Cape Rodney. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde vom Schlepper HMS Zwarte Zee (W.163) in Schlepp genommen und sank erst am 09.08.1941 westlich Ushant (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Hydrangea (K.39) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 250. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 61. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Cape Race ← Cape Rodney → Cape St. Andrew

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