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Ceramic: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ceiba]] ← Ceramic → [[Ceres]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ceramic (1913)
 
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| || '''Typ:''' || Dampf-Passagierschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1913
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| Typ: || colspan="3" | Dampf-Passagierschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Ltd., Belfast
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| Baujahr: || colspan="3" | 1913
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Shaw, Savill &. Albion Co. Ltd., London
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| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolff Limited, Belfast
 
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| || '''Heimathafen:''' || Southampton
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| Reederei: || colspan="3" | Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London
 
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| || '''Kapitän:''' || Herbert Charles Elford
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| Heimathafen: || colspan="3" | Southampton
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Herbert Charles Elford
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 18.713 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 19.140 t
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| Länge: || colspan="3" | 205.74 m
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| Breite: || colspan="3" | 21.15 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 10.59 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Länge:''' || 200 m
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| || '''Breite:''' || 21,1 m
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Jamestown (Insel St. Helena) - Durban (Südafrika) - Sydney (Australien)
 
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| || '''Tiefgang:''' || 10,6 m
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| Fracht: || colspan="3" | 12.362 t Militär- und Stückgut, inklusive Flugzeugersatzteile, sowie 378 Passagier, inklusive Truppen.
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 18.713 BRT (Kapazität für  340 Passagiere)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-149]] (Aufgelöst)
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 15.830 t
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 515]]
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Henke]]
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| Datum: || colspan="3" | 07.12.1942
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Insel St. Helena - Durban (Südafrika) - Sydney (Australien)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich der Insel Flores (Azoren)
 
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| || '''Fracht:''' || 378 Passagiere inklusive Truppen, 12.362 t Militär- und Stückgut inklusive Flugzeugersatzteile
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| Position: || colspan="3" | 40° 30' Nord - 40° 20' West
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[ON-149]] (Aufgelöst)
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| Planquadrat: || colspan="3" | CD 2927
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || '''U-Boot:''' || [[U 515]]
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| Tote: || colspan="3" | 654
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Henke]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 1
 
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| || '''Datum:''' || [[06.12.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 40°30' Nord - 40°20' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CD 2927
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| colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 06.12.1942 um 18:38 Uhr zwei Rauchfahnen und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Henke zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Ceramic. Das Schiff begann Namen und Standort zu funken, sank aber nicht. Am 07.12.1942 um 00:18 Uhr folgte der erste Fangschuß, der das Schiff vorn 20 traf. Der Dampfer stellte die Beleuchtung an und setzte Rettungsboote aus, aber auch jetzt sank er noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 00:30 Uhr wurde wiederum ein Treffer. Nun wurde neben den Rettungsbooten auch viele Flöße zu Wasser gelassen, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 01:00 Uhr traf die Ceramic vorn 20, nun erst brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 262 Besatzungsmitglieder, 14 Artilleristen und 244 Angehörige von Militär und Marine sowie 133 Passagiere kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied (Erik Munday/Pionier der britischen Army) wurde von U 515 an Bord genommen und in Lorient an Land gesetzt.
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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[[U 515]]
 
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 51, 493. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 182, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 121, 122. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 140. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 262. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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(1) Bild der ''Ceramic'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Cedarbank]] ← Ceramic → [[Ceres]]

Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 14:35 Uhr

Ceiba ← Ceramic → Ceres

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ceramic
Schiffsnamen: Ceramic (1913)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Reederei: Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London
Heimathafen: Southampton
Kapitän: Herbert Charles Elford
Schiffsmaße
Tonnage: 18.713 BRT
Tragfähigkeit: 19.140 t
Länge: 205.74 m
Breite: 21.15 m
Tiefgang: 10.59 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Jamestown (Insel St. Helena) - Durban (Südafrika) - Sydney (Australien)
Fracht: 12.362 t Militär- und Stückgut, inklusive Flugzeugersatzteile, sowie 378 Passagier, inklusive Truppen.
Geleitzug: ON-149 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 07.12.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Insel Flores (Azoren)
Position: 40° 30' Nord - 40° 20' West
Planquadrat: CD 2927
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 654
Überlebende: 1
Ursache im Detail
U 515 sichtete am 06.12.1942 um 18:38 Uhr zwei Rauchfahnen und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Henke zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Ceramic. Das Schiff begann Namen und Standort zu funken, sank aber nicht. Am 07.12.1942 um 00:18 Uhr folgte der erste Fangschuß, der das Schiff vorn 20 traf. Der Dampfer stellte die Beleuchtung an und setzte Rettungsboote aus, aber auch jetzt sank er noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 00:30 Uhr wurde wiederum ein Treffer. Nun wurde neben den Rettungsbooten auch viele Flöße zu Wasser gelassen, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 01:00 Uhr traf die Ceramic vorn 20, nun erst brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 262 Besatzungsmitglieder, 14 Artilleristen und 244 Angehörige von Militär und Marine sowie 133 Passagiere kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied (Erik Munday/Pionier der britischen Army) wurde von U 515 an Bord genommen und in Lorient an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 51, 493. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 182, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 121, 122. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 140. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 262. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Cedarbank ← Ceramic → Ceres

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