Aktionen

Christian Michelsen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Christian Krogh]] - - [[Christian Michelsen]] - - [[Christiansborg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Christian Krogh]] ← Christian Michelsen → [[Christiansborg]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Christian Michelsen'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Christian Michelsen (1943)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem-Fairfields Shipyard Incorporation, Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfields Shipyard Inc., Baltimore
+
| Reederei: || colspan="3" | Nortraship, Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Nortraship, Oslo
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| Kapitän: || colspan="3" | Jens Lassen Ugland
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Jens Lassen Ugland
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
+
|-
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 +
|-
 +
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 135 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,3 m
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,5 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Hampton Roads (USA)- Bizerta (Tunesien) - Parma (Italien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.856 t
+
| Fracht: || colspan="3" | 3000 t Ölfässer, 7.000 t Munition, 3.000 t Fliegerbomben und Post
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[UGS-17]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 410]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Hampton Roads (USA)- Bizerta (Tunesien) - Parma (Italien)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Horst-Arno Fenski]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 3000 t Ölfässer, 7.000 t Munition, 3.000 t Fliegerbomben und Post
+
| Datum: || colspan="3" | 26.09.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[UGS-17]]
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer, nordöstlich von Annaba (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Position: || colspan="3" | 37° 12' Nord - 08° 26' Ost
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CJ 7828
−
 
 
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 410]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Horst-Arno Fenski]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[26.09.1943]]
+
| Tote: || colspan="3" | 47
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer
+
| Überlebende: || colspan="3" | 3
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 37°12' Nord - 08°26' Ost
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CJ 7828
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
+
| colspan="3" | [[U 410]] sichtete am 26.09.1943 um 06:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-17]] und setzte zum Angriff vor. Um 19:20 und 19:21 Uhr schoß Fenski jeweils einen Torpedo auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Christian Michelsen. Der Treffer erzeugte eine ungeheure Detonation, das Schiff hob sich aus dem Wasser, brach mittig auf und versank als eine gewaltige glühende Feuermasse. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden von Bewachungsschiffen gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
[[U 410]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 192. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 247. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 250. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 48. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
(1) Bild der ''Christian Michelsen'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Christian Krogh]] - - [[Christian Michelsen]] - - [[Christiansborg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Christian Krogh]] ← Christian Michelsen → [[Christiansborg]]

Version vom 11. Juli 2024, 12:24 Uhr

Christian Krogh ← Christian Michelsen → Christiansborg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Christian Michelsen
Schiffsnamen: Christian Michelsen (1943)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Bethlehem-Fairfields Shipyard Incorporation, Baltimore
Reederei: Nortraship, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Jens Lassen Ugland
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Hampton Roads (USA)- Bizerta (Tunesien) - Parma (Italien)
Fracht: 3000 t Ölfässer, 7.000 t Munition, 3.000 t Fliegerbomben und Post
Geleitzug: UGS-17
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 410
Kommandant: Horst-Arno Fenski
Datum: 26.09.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich von Annaba (Algerien)
Position: 37° 12' Nord - 08° 26' Ost
Planquadrat: CJ 7828
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 47
Überlebende: 3
Ursache im Detail
U 410 sichtete am 26.09.1943 um 06:00 Uhr den Geleitzug UGS-17 und setzte zum Angriff vor. Um 19:20 und 19:21 Uhr schoß Fenski jeweils einen Torpedo auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Christian Michelsen. Der Treffer erzeugte eine ungeheure Detonation, das Schiff hob sich aus dem Wasser, brach mittig auf und versank als eine gewaltige glühende Feuermasse. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden von Bewachungsschiffen gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 192. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 247. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 250. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 48. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Christian Krogh ← Christian Michelsen → Christiansborg

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Christian_Michelsen&oldid=210227“