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| colspan="3" | 24.09.1939
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| || || Detonation eines Torpedos am Grunde.
 
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| || colspan="3" | '''noch 24.09.1939'''
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| 1212 || || Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad.
 
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| || colspan="3" | Detonation eines Torpedos am Grunde.
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| 1228 || || Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40'10'' O.
 
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| || colspan="3" | 1212 - Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad.
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| 1235 || || Kurs 155° 2 sm/h.
 
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| || colspan="3" | 1228 - Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40'10'' O.
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| 1315 || || Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage.
 
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| || colspan="3" | 1235 - Kurs 155° 2 sm/h.
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| 1400 || || 180° 2 sm/h 20 m Tauchtiefe. Absicht: Nach Versenkung dieses Dampfers unter stärkster Beobachtung muß Gebiet verlassen werden. 1.) Die meisten Dampfer werden in diesem Dampfer (Gebiet ?) nur in neutralen Gewässern fahren. 2.) Aufenthaltsort des Bootes ist zu sehr bekannt. Marsch über die dänische Küste (etwa Janna Bucht) Laden des 4. Torpedos.
 
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| || colspan="3" | 1315 - Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage.
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| 2000 || N 1-2, Seeg. 1-2, Dünung, sehr helle Mondnacht. || Mit Kurs 200° 2 sm/h auf 20 m Tauchtiefe. Aufgetaucht. 10 sm/h + Ladung.
 
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| || colspan="3" | 1400 - 180° 2 sm/h 20 m Tauchtiefe. <u>Absicht:</u> Nach Versenkung dieses Dampfers unter stärkster Beobachtung muß Gebiet verlassen werden. 1.) Die meisten Dampfer werden in diesem Dampfer (Gebiet ?) nur in neutralen Gewässern fahren. 2.) Aufenthaltsort des Bootes ist zu sehr bekannt. Marsch über die dänische Küste (etwa Janna Bucht) Laden des 4. Torpedos.
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| 2015 || || Schwed. Dampfer angehalten. Bestimmung USA. Entlassen.
 
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| || colspan="3" | 2000 - N 1-2, Seeg. 1-2, Dünung, sehr helle Mondnacht. Mit Kurs 200° 2 sm/h auf 20 m Tauchtiefe. Aufgetaucht. 10 sm/h + Ladung.
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| 2040 || || Auf 11 sm/h gegangen, da abgeblendetes Fahrzeug achteraus. Boot hat keinen Torpedo in den Rohren. Zu schwere Dünung, um in Überwasserfahrt Laden zu können.
 
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| 2400 || || Abgeblendetes Fahrzeug im Westen ausgewichen.
 
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| || colspan="3" | 2040 - Auf 11 sm/h gegangen, da abgeblendetes Fahrzeug achteraus. Boot hat keinen Torpedo in den Rohren. Zu schwere Dünung, um in Überwasserfahrt Laden zu können.
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| || colspan="3" | 2400 - Abgeblendetes Fahrzeug im Westen ausgewichen.
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| colspan="3" | 25.09.1939
 
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| || colspan="3" | 0250 - NO 2, Seeg. 2, wie vor. Hirshals in rw. 77° 11,5 sm ab. Boot auf Grund gelegt. 30 m. Torpedo in Rohr I geladen. Anschließend Ruge (Ruhe) für Besatzung.
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| 0250 || NO 2, Seeg. 2, wie vor. || Hirshals in rw. 77° 11,5 sm ab. Boot auf Grund gelegt. 30 m. Torpedo in Rohr I geladen. Anschließend Ruhe für Besatzung.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Boot vom Grund gelöst. Kurs 306° 1,5 sm/h. <u>Absicht:</u> Feststellung, ob Höhe Lindesnäs Möglichkeit für Handelskrieg.
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| 0800 || || Boot vom Grund gelöst. Kurs 306° 1,5 sm/h. Absicht: Feststellung, ob Höhe Lindesnäs Möglichkeit für Handelskrieg.
 
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| || colspan="3" | bis 1200 - SW 1, Dünung, Seeg. 2, gute Sicht. Aufgetaucht. Finnischer Dampfer "Ragunda" durch M.G. C/30 angehalten. Entlassen nach Durchsicht Papiere. Bestimmt für Holland. Getaucht. Marsch Richtung Christiansand fortgesetzt. 306° 1,5 sm/h.
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| bis 1200 || SW 1, Dünung, Seeg. 2, gute Sicht. || Aufgetaucht. Finnischer Dampfer "Ragunda" durch M.G. C/30 angehalten. Entlassen nach Durchsicht Papiere. Bestimmt für Holland. Getaucht. Marsch Richtung Christiansand fortgesetzt. 306° 1,5 sm/h.
 
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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
24.09.1939
Detonation eines Torpedos am Grunde.
1212 Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad.
1228 Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40'10 O.
1235 Kurs 155° 2 sm/h.
1315 Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage.
1400 180° 2 sm/h 20 m Tauchtiefe. Absicht: Nach Versenkung dieses Dampfers unter stärkster Beobachtung muß Gebiet verlassen werden. 1.) Die meisten Dampfer werden in diesem Dampfer (Gebiet ?) nur in neutralen Gewässern fahren. 2.) Aufenthaltsort des Bootes ist zu sehr bekannt. Marsch über die dänische Küste (etwa Janna Bucht) Laden des 4. Torpedos.
2000 N 1-2, Seeg. 1-2, Dünung, sehr helle Mondnacht. Mit Kurs 200° 2 sm/h auf 20 m Tauchtiefe. Aufgetaucht. 10 sm/h + Ladung.
2015 Schwed. Dampfer angehalten. Bestimmung USA. Entlassen.
2040 Auf 11 sm/h gegangen, da abgeblendetes Fahrzeug achteraus. Boot hat keinen Torpedo in den Rohren. Zu schwere Dünung, um in Überwasserfahrt Laden zu können.
2400 Abgeblendetes Fahrzeug im Westen ausgewichen.
25.09.1939
0250 NO 2, Seeg. 2, wie vor. Hirshals in rw. 77° 11,5 sm ab. Boot auf Grund gelegt. 30 m. Torpedo in Rohr I geladen. Anschließend Ruhe für Besatzung.
0800 Boot vom Grund gelöst. Kurs 306° 1,5 sm/h. Absicht: Feststellung, ob Höhe Lindesnäs Möglichkeit für Handelskrieg.
bis 1200 SW 1, Dünung, Seeg. 2, gute Sicht. Aufgetaucht. Finnischer Dampfer "Ragunda" durch M.G. C/30 angehalten. Entlassen nach Durchsicht Papiere. Bestimmt für Holland. Getaucht. Marsch Richtung Christiansand fortgesetzt. 306° 1,5 sm/h.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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