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U 2518: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 2517]] - - [[U 2518]] - - [[U 2519]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[U 2517]] ← U 2518 → [[U 2519]]
  
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'''DAS BOOT''' (1*)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XXI]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 06.11.1943
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 2518
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 2501 - U 2564
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.08.1944
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.10.1944
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 04.11.1944
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Friedrich Weidner]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 105
 
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'''KOMMANDANTEN''' (2*)
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 2518'''
 
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| || 04.11.1944 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Friedrich Weidner]]
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| Typ: || colspan="3" | [[XXI]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.11.1943
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 2518
 
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| || 04.11.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 2501 - U 2564
 
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.08.1944
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 04.10.1944
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 04.11.1944
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Weidner]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 105
 
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| || 03.11.1944.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| || || flottillen.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| 04.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Friedrich Weidner]]
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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! colspan="3" | Flottillen
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 18.01.1945 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 00.01.1945 - Hela
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| 04.11.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
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U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3005]], [[U 3006]] und dem Dampfer "ELBING", nach Hela.
 
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'''Chronik :'''[[18.01.1945]]
 
 
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| 00.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 00.03.1945 - Hela || - - - - - - - - || 00.03.1945 - Swinemünde
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief im März 1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde. An Bord befanden sich 6 Flüchtlinge, 3 Frauen und 3 Kinder. Später nach Kiel verlegt.
 
 
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| 18.01.1945 - 00.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Hela
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| || colspan="3" | U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3005]], [[U 3006]] und dem Dampfer ELBING, nach Hela.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 03.05.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 05.05.1945 - Horten
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3518]], nach Horten.
 
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'''Chronik 03.05.1945 – 05.05.1945:'''
 
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[[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 00.03.1945 - 00.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hela - Eingelaufen in Swinemünde
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 18.05.1945 - Horten || - - - - - - - - || 18.05.1945 - Oslo
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| || colspan="3" | U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief im März 1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde. An Bord befanden sich 6 Flüchtlinge, 3 Frauen und 3 Kinder. Später nach Kiel verlegt.
 
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| || 03.06.1945 - Oslo || - - - - - - - - || 07.06.1945 - Lisahally
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 18.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Oslo, nach Lisahally. Am 07.06.1945 lief U 2518 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
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'''Chronik 18.05.1945 – 07.06.1945:'''
 
 
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| 03.05.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 06.02.1946 - Lisahally || - - - - - - - - || 06.02.1946 - Moville
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| || colspan="3" | U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3518]], nach Horten.  
 
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| || 06.02.1946 - Moville || - - - - - - - - || 08.02.1946 - Dublin Bay
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| || 10.02.1946 - Dublin Bay || - - - - - - - - || 13.02.1946 - Cherbourg
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
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| || colspan="3" |
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U 2518, lief am 06.02.1946 von Lisahally aus. Nachdem das Boot den Franzosen als Beute zugesprochen wurde, verlegte es, nach der [[Operation Thankful]], nach Frankreich.
 
 
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| 18.05.1945 - 18.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Oslo
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'''VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 2518
 
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| || '''Datum:''' || [[07.06.1945]] (3*)
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Weidner]]
 
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| || '''Ort:''' || Lisahally
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien
 
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| || '''Tote:''' || -
 
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| || '''Überlebende:''' || -
 
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U 2518 kapitulierte am 08.05.1945 in Horten. Nach der Überführung nach Großbritannien wurde das Boot Anfang 1946 Frankreich als Beute zugesprochen. Es erhielt am 09.04.1951 die Bezeichnung "ROLAND MORILLOT". Die französische Marine führte ein umfangreiches Test- und Erprobungsprogramm mit dem Boot durch. 1964 wurden die Öffnungen der Torpedorohre dichtgesetzt, da man das Boot nur noch zu Versuchszwecken verwendete. Es wurde am 15.04.1967 außer Dienst gestellt, erhielt am 17.10.1967 die Bezeichnung "Q 426" und wurde aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Am 21.05.1969 an die SPA Lotti in La Spezia (Italien) verkauft, wurde es nach dem 06.08.1969 abgebrochenen und verschrottet.
 
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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'''Zwischen dem 04.11.1944 - 08.05.1945:''' (65 Personen) v.l.n.r. (4*)
 
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−
| || [[Apel, Fritz]] || [[Beck, Paul]] || [[Becker, Joachim]]
 
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−
| || [[Blättgen, Wilhelm]] || [[Blumenberg, Fritz]] || [[Brandenburg, August-Ernst]]
 
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−
| || [[Brunnhöfer, Xaver]] || [[Bruns, Georg]] || [[Bulsberg, Jupp]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Dittmann, Herbert]] || [[Endreß, Erich]] || [[Englisch, Herbert]]
+
| 03.06.1945 - 07.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Oslo - Eingelaufen in Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || [[Fuchs, Werner]] || [[Geißler, ]] || [[Grundmann, Martin]]
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Gunkel, Hans]] || [[Hanschmann, Kurt]] || [[Harrer, Josef]]
+
| || colspan="3" | U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 18.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Oslo, nach Lisahally. Am 07.06.1945 lief U 2518 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hense, Horst]] || [[Hensel, Walther]] || [[Johannes Hinrichs|Hinrichs, Johannes]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Hohn, Max]] || [[Holzapfel, Erich]] || [[Hoyer, Alfred]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[Hundy, Helmut]] || [[Hutschenreuter, Gottfried]] || [[Kalitzki, Günther]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Kaluza, Horst]] || [[Kelm, Kurt]] || [[Kind, Rudi]]
+
| 06.02.1946 - 06.02.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
 
|-
 
|-
−
| || [[Kögel, Heinz]] || [[Kuhnert, Heinz]] || [[Kümmel, Klaus]]
+
| 06.02.1946 - 08.02.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in Dublin Bay
 
|-
 
|-
−
| || [[Kupper, Horst]] || [[Kuprat, Helmut]] || [[Lammert, Stefan]]
+
| 10.02.1946 - 13.02.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Dublin Bay - Eingelaufen in Cherbourg
 
|-
 
|-
−
| || [[Luck, Wolfgang]] || [[Marczale, Josef]] || [[Metzler, Hans]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Mönkemeyer, Ernst]] || [[Nicola, Ludwig]] || [[Noll, Konrad]]
+
| || colspan="3" | U 2518, lief am 06.02.1946 von Lisahally aus. Nachdem das Boot den Franzosen als Beute zugesprochen wurde, verlegte es, nach der [[Operation Thankful]], nach Frankreich.
 
|-
 
|-
−
| || [[Pippig, Werner]] || [[Reichmann, Franz]] || [[Rudolph, Georg]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Rumpold, Adam]] || [[Sahm, Gottfried]] || [[Schmidt, Bruno]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmidt, Herbert]] || [[Schnipp, Alfred]] || [[Schubert, Helmut]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwiesau, Ernst]] || [[Siadak, Heinz]] || [[Sommer, Georg]]
+
| Datum: || colspan="3" | 07.06.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Theilig, ]] || [[Velte, Kurt]] || [[Walter, Jakob]]
+
| Letzter Kommandant:  || colspan="3" | [[Friedrich Weidner]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Friedrich Weidner|Weidner, Friedrich]] || [[Weiß, Albert]] || [[Weisemann, Kurt]]
+
| Ort: || colspan="3" | Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || [[Westhof von, Olaf]] || [[Wichau, Traugott]] || [[Wiederoth, Friedrich-Wilhelm]]
+
| Position: || colspan="3" | 55° 01' Nord - 07° 16' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Will, Ewald]] || [[Zulka, Josef]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5665
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Verlust durch:  || colspan="3" | Übergabe an Großbritannien
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
 
−
'''LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| style="width:2%" |
+
| | Überlebende: || colspan="3" | -
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
−
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''  
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 2518|Klick hier → Besatzungsliste U 2518]]'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 250.
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945'''
+
| colspan="3" | U 2518 kapitulierte am 08.05.1945 in Horten. Nach der Überführung nach Großbritannien wurde das Boot Anfang 1946 Frankreich als Beute zugesprochen. Es erhielt am 09.04.1951 die Bezeichnung ROLAND MORILLOT. Die französische Marine führte ein umfangreiches Test- und Erprobungsprogramm mit dem Boot durch.
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 166, 225.
+
| colspan="3" | 1964 wurden die Öffnungen der Torpedorohre dichtgesetzt, da man das Boot nur noch zu Versuchszwecken verwendete. Es wurde am 15.04.1967 außer Dienst gestellt, erhielt am 17.10.1967 die Bezeichnung Q 426 und wurde aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Am 21.05.1969 an die SPA Lotti in La Spezia (Italien) verkauft, wurde es nach dem 06.08.1969 abgebrochenen und verschrottet.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 405.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 166, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 405. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2012 - Eigenverlag ohne ISBN
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 156. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 132. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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(1*) Bild von U 2518 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
 
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]].
 
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Zu guten Seiten über U-Boote im Internet siehe hier [[Internetseiten]].
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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Aktuelle Version vom 29. Juni 2024, 20:48 Uhr

U 2517 ← U 2518 → U 2519

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 2518
Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2518
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 16.08.1944
Stapellauf: 04.10.1944
Indienststellung: 04.11.1944
Kommandant: Friedrich Weidner
Feldpostnummer: M - 49 105
Kommandanten
04.11.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Friedrich Weidner
Flottillen
04.11.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
18.01.1945 - 00.01.1945 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Hela
U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3005, U 3006 und dem Dampfer ELBING, nach Hela.
Verlegungsfahrt
00.03.1945 - 00.03.1945 Ausgelaufen von Hela - Eingelaufen in Swinemünde
U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief im März 1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde. An Bord befanden sich 6 Flüchtlinge, 3 Frauen und 3 Kinder. Später nach Kiel verlegt.
Verlegungsfahrt
03.05.1945 - 05.05.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3518, nach Horten.
Überführungsfahrt
18.05.1945 - 18.05.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Oslo
03.06.1945 - 07.06.1945 Ausgelaufen von Oslo - Eingelaufen in Lisahally
U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief am 18.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Oslo, nach Lisahally. Am 07.06.1945 lief U 2518 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt
06.02.1946 - 06.02.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
06.02.1946 - 08.02.1946 Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in Dublin Bay
10.02.1946 - 13.02.1946 Ausgelaufen von Dublin Bay - Eingelaufen in Cherbourg
U 2518, lief am 06.02.1946 von Lisahally aus. Nachdem das Boot den Franzosen als Beute zugesprochen wurde, verlegte es, nach der Operation Thankful, nach Frankreich.
Verlustursache
Datum: 07.06.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Weidner
Ort: Lisahally
Position: 55° 01' Nord - 07° 16' West
Planquadrat: AM 5665
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 2518
Verlustursache im Detail
U 2518 kapitulierte am 08.05.1945 in Horten. Nach der Überführung nach Großbritannien wurde das Boot Anfang 1946 Frankreich als Beute zugesprochen. Es erhielt am 09.04.1951 die Bezeichnung ROLAND MORILLOT. Die französische Marine führte ein umfangreiches Test- und Erprobungsprogramm mit dem Boot durch.
1964 wurden die Öffnungen der Torpedorohre dichtgesetzt, da man das Boot nur noch zu Versuchszwecken verwendete. Es wurde am 15.04.1967 außer Dienst gestellt, erhielt am 17.10.1967 die Bezeichnung Q 426 und wurde aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Am 21.05.1969 an die SPA Lotti in La Spezia (Italien) verkauft, wurde es nach dem 06.08.1969 abgebrochenen und verschrottet.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 250. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 166, 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 405. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 156. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 132. → Amazon
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