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U 2529: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 2528]] ← U 2529 → [[U 2530]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| Typ: || colspan="3" | [[XXI]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.11.1943
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 2529
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| Serie: || colspan="3" | U 2501 - U 2564
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| Kiellegung: || colspan="3" | 29.09.1944
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| Stapellauf: || colspan="3" | 13.11.1944
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| Indienststellung: || colspan="3" | 22.02.1945
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinrich Feufel]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 368
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| || colspan="3" | U 2529, unter Oberleutnant zur See [[Fritz Kallipke]], lief 26.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.04.1945 lief U 2529 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Tieftauchversuche erfolgten bis auf 220 m.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 03.05.1945 - 04.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten -  Eingelaufen in Kristiansand
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| || colspan="3" | U 2529, unter Oberleutnant zur See [[Fritz Kallipke]], lief am 03.05.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 04.05.1945 lief U 2529 in Kristiansand ein. Dort verholte das Boot am 05.05.1945 zu einer Boje und wartete auf das Auslaufen zu seiner ersten Unternehmung. Dazu kam es jedoch nicht mehr.
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
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| 03.06.1945 - 06.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Loch Eriboll
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| 06.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Lisahally
 
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| || Typ: || || [[XXI]]
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| || colspan="3" | U 2529 lief am 03.06.1945 von Kristiansand aus. Das Boot überführte über Loch Eriboll nach Lisahally. Am 08.06.1945 lief U 2529 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
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| || Bauauftrag: || ||06.11.1943
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| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Cabal
 
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| || Baunummer: || || 2529
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| || Serie: || || U 2501 - U 2564
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| 23.11.1945 - 23.11.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
 
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| || Kiellegung: || || 29.09.1944
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| 24.11.1945 - 30.11.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in Kopenhagen/Roads
 
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| || Stapellauf: || || 13.11.1944
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| 01.12.1945 - 01.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopenhagen - Eingelaufen in Kopenhagen/Langeline Quay
 
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| || Indienststellung: || || 22.02.1945
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| 02.12.1945 - 04.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopenhagen - Eingelaufen in Libau
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Karl-Heinrich Feufel]]
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| || Feldpostnummer: || || M-49 368
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| || colspan="3" | U 2529, lief am 23.11.1945 von Lisahally aus. Das Boot wurde bei der [[Operation Cabal]] im Dezember 1945 zurück nach Libau gebracht und den Sowjets übergeben.
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| ||22.02.1945 - 14.04.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Karl-Heinrich Feufel]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| ||15.04.1945 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Fritz Kallipke]]
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| Datum: || colspan="3" | 08.06.1945
 
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| ||22.02.1945 - 08.05.1945 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
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| Letzter Kommandant:  || colspan="3" | [[Fritz Kallipke]]
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| Ort: || colspan="3" | Lisahally
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 0 ||
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| Position: || colspan="3" | 55° 01' Nord - 07° 16' West
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 56
 
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| Verlust durch: || colspan="3" | Übergabe an Großbritannien/[[Operation Cabal]]
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| | Überlebende: || colspan="3" | -
 
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! || <br> || ||
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 2529|Klick hier → Besatzungsliste U 2529]]'''
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
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Vom: 03.06.1945 - 04.12.1945<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Fritz Kallipke]]<br>
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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03.06.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
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06.06.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll eingelaufen.<br>
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06.06.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll ausgelaufen.<br>
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| colspan="3" |  U 2529 kapitulierte am 09.05.1945 in Kristiansand und wurde britische Beute. Das Boot bekam am 08.06.1945 die neue Bezeichnung N 27. Ende 1945 ging U 2529 als Kriegsbeute an die Sowjetunion. Vom 23.11.1945 bis zum 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der [[Operation Cabal]], nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt es erneut die Bezeichnung N 27. U 2529 wurde vom 15.02.1946 der Südbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der großen U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung B 27. Es wurde am 10.06.1955 in die Reserve überführt und diente ab dem 19.09.1955 als Blockschiff, wo es die Bezeichnung BSh 28 erhielt. Danach wurde U 2529 in UTS 3 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. Das Boot wurde 01.09.1972 endgültig aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
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08.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally eingelaufen.<br>
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23.11.1945 - //:// Uhr aus Lisahally ausgelaufen (Anfang der ''[[Operation Cabal]]'').<br>
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23.11.1945 - //:// Uhr in Moville eingelaufen.<br>
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24.11.1945 - //:// Uhr aus Moville ausgelaufen.<br>
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! colspan="3" | Literaturverweise
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30.11.1945 - //:// Uhr in Kopenhagen-Roads eingelaufen.<br>
 
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01.12.1945 - //:// Uhr aus Kopenhagen-Roads ausgelaufen.<br>
 
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01.12.1945 - //:// Uhr in Kopenhagen-Langelline-Quay eingelaufen.<br>
 
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02.12.1945 - //:// Uhr aus Kopenhagen-Langelline-Quay ausgelaufen.<br>
 
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04.12.1945 - //:// Uhr in Libau eingelaufen (Ende der ''[[Operation Cabal]]'').<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 01.09.1972
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  64, 118. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Fritz Kallipke]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 179, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Sowjetunion
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 402, 403. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Position: || || -
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 157. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || -
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 136. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || abgewrackt und verschrottet
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| || Tote: || || -
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Überlebende: || || -
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |
 
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U 2529 wurde nach den Krieg britische Beute und wurde am 08.06.1945 in "N 27" umbenannt. Das Boot wurde am Ende 1945 als Kriegsbeute der Sowjetunion zugesprochen. Vom 23.11.1945 bis zum 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der ''[[Operation Cabal]]'', nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt das Boot erneut die Bezeichnung '"N 27'". U 2529 wurde vom 15.02.1946 der Südbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der großen U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung '"B-27". Es wurde am 10.06.1955 in die Reserve überführt und diente ab dem 19.09.1955 als Blockschiff, wo es die Bezeichnung "BSh-28" erhielt. Danach wurde das Boot in "UTS 3" umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. U 2529 wurde am 01.09.1972 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
 
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[[U 2528]] ← [[U 2529]] → [[U 2530]]
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[[U 2528]] ← U 2529 → [[U 2530]]

Aktuelle Version vom 29. Juni 2024, 20:33 Uhr

U 2528 ← U 2529 → U 2530

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 2529
Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2529
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 29.09.1944
Stapellauf: 13.11.1944
Indienststellung: 22.02.1945
Kommandant: Karl-Heinrich Feufel
Feldpostnummer: M - 49 368
Kommandanten
22.02.1945 - 14.04.1945 Oberleutnant zur See - Karl-Heinrich Feufel
15.04.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Fritz Kallipke
Flottillen
22.02.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
Verlegungsfahrt
26.04.1945 - 30.04.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 2529, unter Oberleutnant zur See Fritz Kallipke, lief 26.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.04.1945 lief U 2529 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Tieftauchversuche erfolgten bis auf 220 m.
Verlegungsfahrt
03.05.1945 - 04.05.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
U 2529, unter Oberleutnant zur See Fritz Kallipke, lief am 03.05.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 04.05.1945 lief U 2529 in Kristiansand ein. Dort verholte das Boot am 05.05.1945 zu einer Boje und wartete auf das Auslaufen zu seiner ersten Unternehmung. Dazu kam es jedoch nicht mehr.
Überführungsfahrt
03.06.1945 - 06.06.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Loch Eriboll
06.06.1945 - 08.06.1945 Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Lisahally
U 2529 lief am 03.06.1945 von Kristiansand aus. Das Boot überführte über Loch Eriboll nach Lisahally. Am 08.06.1945 lief U 2529 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Cabal
23.11.1945 - 23.11.1945 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
24.11.1945 - 30.11.1945 Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in Kopenhagen/Roads
01.12.1945 - 01.12.1945 Ausgelaufen von Kopenhagen - Eingelaufen in Kopenhagen/Langeline Quay
02.12.1945 - 04.12.1945 Ausgelaufen von Kopenhagen - Eingelaufen in Libau
U 2529, lief am 23.11.1945 von Lisahally aus. Das Boot wurde bei der Operation Cabal im Dezember 1945 zurück nach Libau gebracht und den Sowjets übergeben.
Verlustursache
Datum: 08.06.1945
Letzter Kommandant: Fritz Kallipke
Ort: Lisahally
Position: 55° 01' Nord - 07° 16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Cabal
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 2529
Verlustursache im Detail
U 2529 kapitulierte am 09.05.1945 in Kristiansand und wurde britische Beute. Das Boot bekam am 08.06.1945 die neue Bezeichnung N 27. Ende 1945 ging U 2529 als Kriegsbeute an die Sowjetunion. Vom 23.11.1945 bis zum 04.12.1945 wurde das Boot im Rahmen der Operation Cabal, nach Libau überführt. Am 13.02.1946 erhielt es erneut die Bezeichnung N 27. U 2529 wurde vom 15.02.1946 der Südbaltischen Flotte zugeteilt. Am 12.01.1949 wurde das Boot der Klasse der großen U-Boote zugewiesen und erhielt am 09.06.1949 die Bezeichnung B 27. Es wurde am 10.06.1955 in die Reserve überführt und diente ab dem 19.09.1955 als Blockschiff, wo es die Bezeichnung BSh 28 erhielt. Danach wurde U 2529 in UTS 3 umbenannt und als Lehr- und Schuleinrichtung genutzt. Das Boot wurde 01.09.1972 endgültig aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und zum Abwracken ausgesondert.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 64, 118. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 179, 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 402, 403. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 157. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 136. → Amazon
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U 2528 ← U 2529 → U 2530

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