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U 2365: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 2364]] ← U 2365 → [[U 2366]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2365" '''
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.09.1943
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 519
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XXIII]]
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| Serie: || colspan="3" | U 2321 - U 2400
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[20.09.1943]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.12.1944
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 26.01.1945
 
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| || [[Baunummer:]] || || 519
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| Indienststellung: || colspan="3" | 02.03.1945
 
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| || [[Serie:]] || || U 2321 - U 2400
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Otto Korfmann]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 51 377
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[02.03.1945]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]]|| [[Fritz-Otto Korfmann]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M-51 377
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| 02.03.1945 - 02.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Fritz-Otto Korfmann]]  
 
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| 03.05.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Uwe Christiansen]]  
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| ||[[03.05.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]]|| [[Uwe Christiansen]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| ||[[02.03.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| 02.03.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| 03.05.1945 - 03.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Flensburg
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[02.03.1945]] - [[08.05.1945]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]]) und Ausbildungsflottillen.
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| 04.05.1945 - 04.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Kalundborg
 
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| 05.05.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kalundborg - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 2365, unter Oberleutnant zur See [[Uwe Christiansen]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr), nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt.
 
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[03.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[03.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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| || [[04.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Flensburg]]'''  || → → → → || [[04.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kalundborg]]'''
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| Datum: || colspan="3" | 08.05.1945
 
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| || [[05.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kalundborg]]''' || → → → → || [[08.05.1945]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| Letzter Kommandant:  || colspan="3" | [[Uwe Christiansen]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Ostsee
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'''Die Fahrt:''' U 2365, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Uwe Christiansen]], war 4 Tage auf See. Das Boot sollte von [[Kiel]] über [[Flensburg]] (Ergänzungen) und [[Kalundborg]] (Luftgefahr) nach [[Norwegen]] verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Position: || colspan="3" | 56° 51' Nord - 11° 49' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 4846
 
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| Verlust durch:  || colspan="3" | Selbstversenkung
 
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| || colspan="3" |
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| | Überlebende: || colspan="3" | -
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[08.05.1945]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]]|| [[Uwe Christiansen]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 2365|Klick hier → Besatzungsliste U 2365]]'''
 
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| || Ort: || || [[Ostsee]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.85_N_11.816666666667_E_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+2365| 56°51' N - 11°49' O]
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 4846
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| colspan="3" | U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.
 
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| || Überlebende: || || -
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im Oktober 1991 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff des [[Consolidated B-24 Liberator]]  L der [[RAF]] Squadron 311, am 05.05.1945 auf Position 57° 27' Nord - 10° 38' Ost, der früher für die Versenkung von U 2365 in Verbindung gebracht wurde, richtete sich in Wirklichkeit nicht gegen ein U-Boot ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 231).
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
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U 2365 wurde am [[08.05.1945]], in der [[Ostsee]] im [[Kattegat]] bei [[Anholt]], selbst versenkt das Boot wurde bereits am [[05.05.1945]] in der [[Ostsee]], durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am [[08.05.1945]] die Selbstversenkung.
 
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U 2365 wurde im Juni 1956 gehoben und am 15.08.1957 als "U-Hai" in die Bundesmarine übernommen. "U-Hai" sank am 14.09.1966 um 18:45, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der [[Nordsee]] auf Position 55°15' N - 04°22' O. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. "U-Hai" wurde am [[19.09.1957]] gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
 
 
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| colspan="3" | U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als U-HAI in die Bundesmarine übernommen. U-HAI sank am 14.09.1966 um 18:45 Uhr, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55° 15' Nord - 04° 22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. U-HAI wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 02.03.1945 - 08.05.1945: (8)''' ②
 
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[[Bode, Walter]] ● [[Uwe Christiansen|Christiansen, Uwe]] ● [[Hänel, Joachim]] ● [[Herbst, Günter]] ● [[Fritz-Otto Korfmann|Korfmann, Fritz-Otto]] ● [[Lawaetz, Ib]] ● [[Pfeiffer, Heinz]] ● [[Pomper, Julius]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 44, 130. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 180, 231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 351, 354, 359, 371. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 174, 231. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 119.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 119. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 2364]] ← [[U 2365]] → [[U 2366]]
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[[U 2364]] ← U 2365 → [[U 2366]]

Version vom 29. Juni 2024, 18:40 Uhr

U 2364 ← U 2365 → U 2366

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 2365
Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 519
Serie: U 2321 - U 2400
Kiellegung: 06.12.1944
Stapellauf: 26.01.1945
Indienststellung: 02.03.1945
Kommandant: Fritz-Otto Korfmann
Feldpostnummer: M - 51 377
Kommandanten
02.03.1945 - 02.05.1945 Oberleutnant zur See - Fritz-Otto Korfmann
03.05.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Uwe Christiansen
Flottillen
02.03.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
Verlegungsfahrt
03.05.1945 - 03.05.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Flensburg
04.05.1945 - 04.05.1945 Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Kalundborg
05.05.1945 - 08.05.1945 Ausgelaufen von Kalundborg - Verlust des Bootes
U 2365, unter Oberleutnant zur See Uwe Christiansen, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr), nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt.
Verlustursache
Datum: 08.05.1945
Letzter Kommandant: Uwe Christiansen
Ort: Ostsee
Position: 56° 51' Nord - 11° 49' Ost
Planquadrat: AO 4846
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 2365
Verlustursache im Detail
U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die Consolidated B-24 Liberator S der britischen RAF Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im Oktober 1991 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff des Consolidated B-24 Liberator L der RAF Squadron 311, am 05.05.1945 auf Position 57° 27' Nord - 10° 38' Ost, der früher für die Versenkung von U 2365 in Verbindung gebracht wurde, richtete sich in Wirklichkeit nicht gegen ein U-Boot (Dr. Axel Niestlé - S. 231).
U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als U-HAI in die Bundesmarine übernommen. U-HAI sank am 14.09.1966 um 18:45 Uhr, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55° 15' Nord - 04° 22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. U-HAI wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 44, 130. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 180, 231. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 351, 354, 359, 371. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 174, 231. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 119. → Amazon
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