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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
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− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.10.1941
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− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 205
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− | | || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
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− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 29.01.1943
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− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.11.1943
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− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Joachim Methner]]
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− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 54 124
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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− | | || 30.12.1943 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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− | | || 01.02.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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− | | || 31.12.1943 - 00.07.1944 || Ostsee || Ausbildung und Erprobungen mit [[Joachim Methner]]. Kommandantenwechsel.
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− | |<br>
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− | | || 17.07.1944 - 02.08.1944 || Königsberg || Trockenausbildung.
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− | | || 03.08.1944 - 09.08.1944 || Danziger Bucht || Fahrübungen.
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− | | || 10.08.1944 - 06.09.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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− | | || 07.09.1944 - 14.09.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
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− | |<br>
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− | | || 15.09.1944 - 23.09.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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− | |<br>
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− | | || 24.09.1944 - 06.10.1944 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. Batteriebrand.
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− | |<br>
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− | | || 07.10.1944 - 10.10.1944 || Königsberg || Batteriezellenwechsel bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1005''' |
| |- | | |- |
− | | || 11.10.1944 - 29.10.1944 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C/41]] |
| |- | | |- |
− | | || 05.11.1944 - 10.11.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 14.10.1941 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg |
| |- | | |- |
− | | || 16.11.1944 - 10.01.1945 || Wilhelmshaven || Einbau [[Schnorchel]], Balkongerät, [[LUT|Lutanlage]] und Druckluft-WC. | + | | Baunummer: || colspan="3" | 205 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Serie: || colspan="3" | U 995 - U 1050 |
| |- | | |- |
− | | || 12.01.1945 - 31.01.1945 || Kiel || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]]. | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 29.01.1943 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 17.11.1943 |
| |- | | |- |
− | | || 01.02.1945 - 03.02.1945 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule. | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 30.12.1943 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Methner]] |
| |- | | |- |
− | | || 05.02.1945 - 08.02.1945 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 54 124 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | |}
| + | ! colspan="3" | Kommandanten |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | |<br> | + | | 30.12.1943 - 02.07.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Joachim Methner]] |
| |- | | |- |
− | | || 08.02.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 14.02.1945 - Horten | + | | 03.07.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hermann Lauth]] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot lag, bis 13.02.1945, auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit [[U 1273]], [[U 190]] und [[U 805]], nach Horten. Am 14.02.1945 lief U 1005 in Horten ein. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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− | '''Chronik 08.02.1945 – 14.02.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1005 ist noch nicht verfügbar)
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− | [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]]
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| + | ! colspan="3" | Flottillen |
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− | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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− | |<br> | + | | 30.12.1943 - 31.01.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg |
| |- | | |- |
− | | || 19.02.1945 - Horten || - - - - - - - - || 20.02.1945 - Kristiansand | + | | 01.02.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 21.02.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 21.03.1945 - Bergen | + | | || |
| |- | | |- |
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| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
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− | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 19.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und den Gewässern um England sowie vor Kap Wrath. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 30 Tagen, lief U 1005 am 21.03.1945 in Bergen ein.
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− | '''Fazit des Kommandanten:'''
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− | Wegen Schäden bei St. Gilda Rückmarsch angetreten. Versenkt in AN 1452 ein Zerstörer. Operierte vor Nord Minch.
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− | '''Chronik 19.02.1945 – 21.03.1945:'''
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− | [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
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− | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 08.02.1945 - 14.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten |
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− | | || 03.05.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 14.05.1945 - Bergen | + | | || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot lag, bis 13.02.1945, auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit [[U 1273]], [[U 190]] und [[U 805]], nach Horten. Am 14.02.1945 lief U 1005 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
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− | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 03.05.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen, lief U 1005 am 14.05.1945 wieder in Bergen ein.
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− | '''Chronik 03.05.1945 – 14.05.1945:'''
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− | [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]]
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| |- | | |- |
− | |}
| + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | |<br> | + | | 19.02.1945 - 20.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand |
| |- | | |- |
− | | || 02.06.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 04.06.1945 - Scapa Flow | + | | 21.02.1945 - 21.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 06.06.1945 - Scapa Flow || - - - - - - - - || 08.06.1945 – Loch Ryan | + | | || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 19.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und den Gewässern um England sowie vor Kap Wrath. Nach 30 Tagen, lief U 1005 am 21.03.1945 in Bergen ein. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | | |
− | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1005 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1005 wartete in Loch Ryan auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. | |
− | | |
− | '''Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945:'''
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− | | |
− | [[02.06.1945]] - [[03.06.1945]] - [[04.06.1945]] - [[05.06.1945]] - [[06.06.1945]] - [[07.06.1945]] - [[08.06.1945]]
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− | |-
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− | |}
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− | | |
− | '''OPERATION DEADLIGHT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1005 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 05.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 05.12.1945 - Versenkt | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
− | | |
− | U 1005, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus. Noch am gleichen Tag wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 03.05.1945 - 14.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen |
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 1005 | + | | || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 03.05.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 11 Tagen, lief U 1005 am 14.05.1945 wieder in Bergen ein. |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[08.06.1945]] | + | | || colspan="3" | U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hermann Lauth]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1005 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Loch Ryan | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord – 05°03' West | + | ! colspan="3" | Überführungsfahrt |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 65 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] | + | | 02.06.1945 - 04.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || - | + | | 06.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || - | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 1005 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1005 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1005 wartete in Loch Ryan auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
− | | |
− | U 1005 ist am 05.12.1945 um 00:15 Uhr, im Schlepp der britischen Sloop ''[[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]]'', auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°33' Nord - 08°27' West/Planquadrat AM 5377, gekentert und gesunken. | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" |
| + | ! colspan="3" | Operation Deadlight |
− | | style="width:30%" |
| |
− | | style="width:30%" |
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− | | style="width:30%" |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''Zwischen 30.12.1943 - 08.05.1945:''' (27 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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| |- | | |- |
− | | || [[Apel, Rolf]] || [[Beermann, Hans]] || [[Beumers, Hans]] | + | | 05.12.1945 - 05.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Eingelaufen in Versenkt |
| |- | | |- |
− | | || [[Burbach, P.]] || [[Ehrlich, Willi]] || [[Ewald, H.]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Feldmann, Hans-Martin]] || [[Fischer, Anton]] || [[Flebbe, Günther]] | + | | || colspan="3" | U 1005, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus. Noch am gleichen Tag wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || [[Gerstein, Otto]] || [[Grzyszok, Andreas]] || [[Hecht, Friedrich]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Helmberger, Josef]] || [[Hinze, Werner]] || [[Hohmann, Karl]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| |- | | |- |
− | | || [[Hermann Lauth|Lauth, Hermann]] || [[Maar, W.]] || [[Mauel, Karl]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Meinberg, Karl-Heinz]] || [[Joachim Methner|Methner, Joachim]] || [[Obermauer, Walter]] | + | | Datum: || colspan="3" | 05.12.1945 |
| |- | | |- |
− | | || [[Scherrens, Heinz]] || [[Schulz, Walter]] || [[Strunk, Heinrich]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hermann Lauth]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Tadsen, Helmuth]] || [[Viehrig, Rudolf]] | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Position: || colspan="3" | 55° 33' Nord - 08° 27' West |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 5377 |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]] |
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− | |<br> | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| |- | | |- |
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 141, 159. | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1005|Klick hier → Besatzungsliste U 1005]]''' |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 140, 223. | + | | colspan="3" | U 1005 ist am 05.12.1945 um 00:15 Uhr, im Schlepp der britischen Sloop [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Nordatlantik nordwestlich von Irland, gekentert und gesunken. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 379. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 141, 159. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 140, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 274 – 275. | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 274 - 275. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | |} | + | | || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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