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U 951: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 943]] - - [[U 951]] - - [[U 952]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 930]] ← U 951 → [[U 952]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 10.04.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]'''|| [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Serie:]]'''|| U 951 - U 994
 
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| || '''[[Kiellegung:]]'''|| 31.01.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]'''|| 03.12.1942
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| || 03.12.1942 - 07.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Kurt Pressel]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| || 03.12.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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| || 01.06.1943 - 07.07.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 03.09.1942 - 12.05.1945 || colspan="3" |  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 951'''
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941
 
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| || 13.05.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 15.05.1943 - Kristiansand
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 151
 
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| || 15.05.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 07.07.1943 - Verlust des Bootes
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 31.01.1942
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U 951, unter Kapitänleutnant [[Kurt Pressel]], lief am 13.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand,  operierte das Boot im Nordatlantik, im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und nordwestlich Kap Vincent. Es wurde am 08.06.1943 von [[U 488]] mit 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 951 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Trutz (U-Bootgruppe)|TRUTZ]], [[Trutz 2 (U-Bootgruppe)|TRUTZ 2]] und [[Geier 2 (U-Bootgruppe)|GEIER 2]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 55 Tagen wurde U 951 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 13.05.1943 – 07.07.1943:''' (die Chronikfunktion für U 951 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]]
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 14.10.1942
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 03.12.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Pressel]]
 
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| || '''Boot:''' || U 951
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 964
 
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| || '''Datum:''' || [[07.07.1943]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Kurt Pressel]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 37°40' Nord - 15°30' West
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| 03.12.1942 - 07.07.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Kurt Pressel]]  
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 6986
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
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| || '''Tote:''' || 46
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| 03.12.1942 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| 01.06.1943 - 07.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
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U 951 wurde am 07.07.1943, im Nordatlantik nordwestlich von Kap Vincent, durch sieben Mk-37 [[Torpex]]- [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' K der US-Army A/S Squadron 1, geflogen von Lt. Mc Donnell, versenkt. Das Flugzeug kam vom Stützpunkt Port Lyautey.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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'''Am 07.07.1943 kamen ums Leben:''' (46 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Breuer, Hans]] || [[Breuer, Wolfgang]] || [[Brötz, Theodor]]
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| || [[Buglowski, Ewald]] || [[Dick, Erich]] || [[Gödtel, Jakob]]
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| 13.05.1943 - 15.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[Grefer, Friedrich]] || [[Grieser, Peter]] || [[Hambruch, Hans-Georg]]
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| 15.05.1943 - 07.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
 
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−
| || [[Haubelt, Karl]] || [[Heinrich, Karl]] || [[Herrmann, Kurt]]
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| || [[Hilke, Helmut]] || [[Hinderlich, Wilhelm]] || [[Hofmann, Sebastian]]
+
| || colspan="3" | U 951, unter Kapitänleutnant [[Kurt Pressel]], lief am 13.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand,  operierte das Boot im Nordatlantik, im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und nordwestlich Kap Vincent. Es wurde am 08.06.1943 von [[U 488]] mit 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 951 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]], [[Trutz 2 (U-Bootgruppe)|Trutz 2]] und [[Geier 2 (U-Bootgruppe)|Geier 2]]. Nach 55 Tagen wurde U 951 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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| || [[Huhle, Werner]] || [[Köthemann, Paul-Theo]] || [[Lang, Hermann]]
+
| || colspan="3" | U 951 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Lehmann, Günther]] || [[Leisten, Eberhard]] || [[Linke, Paul]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 951 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || [[Müller, Hellmuth]] || [[Muschick, Heinz]] || [[Penkalla, Karl]]
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| || [[Plaumann, Walter]] || [[Pöpperl, Wenzel]] || [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || [[Pries, Werner]] || [[Reinsch, Karl]] || [[Reps, Hermann-Nicolai]]
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| || [[Rogowski, Siegfried]] || [[Schäfer, Kurt]] || [[Scheidhauer, Friedrich]]
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| Datum: || colspan="3" | 07.07.1943
 
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| || [[Schmidt, Hans-Jürgen]] || [[Schmidt, Helmut]] || [[Schmidt, Julius]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Pressel]]  
 
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| || [[Schmidt, Karl]] || [[Schmitz, Werner]] || [[Schneider, Horst]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || [[Schöbel, Hans]] || [[Schwickert, Richard]] || [[Sominke, Johannes]]
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| Position: || colspan="3" | 37° 40' Nord - 15° 30' West
 
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|-
−
| || [[Steinegger, Georg]] || [[Stöcker, Heinz]] || [[Tielenius, Günter]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 6986
 
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| || [[Zimmermann, Fritz]]
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Torpex|Torpex-Wasserbomben]]
 
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| Tote: || colspan="3" | 46
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 951|Klick hier → Besatzungsliste U 951]]'''
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(1*)  Bild von U 951 ist nicht vorhanden.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| colspan="3" | U 951 wurde am 07.07.1943, im Nordatlantik nordwestlich von Kap Vincent, durch Mk-37 Torpex- Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] K (Walter-S. McDonell) der US-Army A/S Squadron 1 versenkt.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| colspan="3" | Zitat: Am 07.07.43 im Nordatlantik nordwestlich Kap Vincent durch die Liberator K der US-Army A/S Squadron 1 mit sieben Mk-37-Torpex-Wasserbomben versenkt. Eine Bombe traf U 951 unmittelbar hinter dem Turm, das nach der Explosion in zwei Teile zerbrach und versank. Durch schwere Flaktreffer war auch das Flugzeug schwer beschädigt. Vier Mann der Besatzung waren verwundet, trotzdem gelang es dem Piloten (Lt. Mc Donnell) nach dreieinhalb Stunden Flug, die Liberator sicher unweit des Stützpunktes Port Lyautey in Französisch-Marokko zu landen. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 412, 415.
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 112.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| colspan="3" | Zitat: Das neue VIIC-Boot U 951 unter Kurt Pressel, 32 Jahre alt, der seine erste Feindfahrt machte. Eine B-24 der in Marokko stationierten ASW-Squadron 1 der US-Army Air Forces, geflogen von Walter S. McDonell, sichtete das Boot am 7. Juli. von dem Flak-Feuer unbeeindruckt, griff McDonnell an und warf sieben Wasserbomben, die U 951 mitsamt der gesamten Besatzung von 46 Mann versenkten. Die Flak-Geschosse schlugen in das Cockpit ein und verwundeten vier Flieger, die jedoch alle überlebten. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 182.
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 415.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 95, 96, 223.
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 415. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten"- Mittler Verlag - 1996 - S. 182. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 95, 96, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 112. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 112.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 70 -71. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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Aktuelle Version vom 20. Juni 2024, 19:39 Uhr

U 930 ← U 951 → U 952

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 951
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 151
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 31.01.1942
Stapellauf: 14.10.1942
Indienststellung: 03.12.1942
Kommandant: Kurt Pressel
Feldpostnummer: M - 50 964
Kommandanten
03.12.1942 - 07.07.1943 Kapitänleutnant - Kurt Pressel
Flottillen
03.12.1942 - 31.05.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.06.1943 - 07.07.1943 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
13.05.1943 - 15.05.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
15.05.1943 - 07.07.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
U 951, unter Kapitänleutnant Kurt Pressel, lief am 13.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und nordwestlich Kap Vincent. Es wurde am 08.06.1943 von U 488 mit 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 951 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Trutz, Trutz 2 und Geier 2. Nach 55 Tagen wurde U 951 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 951 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 07.07.1943
Letzter Kommandant: Kurt Pressel
Ort: Nordatlantik
Position: 37° 40' Nord - 15° 30' West
Planquadrat: CF 6986
Verlust durch: Torpex-Wasserbomben
Tote: 46
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 951
Verlustursache im Detail
U 951 wurde am 07.07.1943, im Nordatlantik nordwestlich von Kap Vincent, durch Mk-37 Torpex- Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator K (Walter-S. McDonell) der US-Army A/S Squadron 1 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 07.07.43 im Nordatlantik nordwestlich Kap Vincent durch die Liberator K der US-Army A/S Squadron 1 mit sieben Mk-37-Torpex-Wasserbomben versenkt. Eine Bombe traf U 951 unmittelbar hinter dem Turm, das nach der Explosion in zwei Teile zerbrach und versank. Durch schwere Flaktreffer war auch das Flugzeug schwer beschädigt. Vier Mann der Besatzung waren verwundet, trotzdem gelang es dem Piloten (Lt. Mc Donnell) nach dreieinhalb Stunden Flug, die Liberator sicher unweit des Stützpunktes Port Lyautey in Französisch-Marokko zu landen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 112.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Das neue VIIC-Boot U 951 unter Kurt Pressel, 32 Jahre alt, der seine erste Feindfahrt machte. Eine B-24 der in Marokko stationierten ASW-Squadron 1 der US-Army Air Forces, geflogen von Walter S. McDonell, sichtete das Boot am 7. Juli. von dem Flak-Feuer unbeeindruckt, griff McDonnell an und warf sieben Wasserbomben, die U 951 mitsamt der gesamten Besatzung von 46 Mann versenkten. Die Flak-Geschosse schlugen in das Cockpit ein und verwundeten vier Flieger, die jedoch alle überlebten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 415.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 415. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten"- Mittler Verlag - 1996 - S. 182. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 95, 96, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 112. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89, 275. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 70 -71. → Amazon
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