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Brilliant: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bretwalda]] ← Brilliant → [[Bringhi]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || USA
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! Datenblatt:
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1930
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Brilliant (1930)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. Chester
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Socony-Vacuum Oil Co.Inc., New York
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || '''Heimathafen''': || New York
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| || '''Kapitän''': || Soren Sorensen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
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| Reederei: || colspan="3" | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Kapitän: || colspan="3" | Soren Sorensen
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 9.131 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 14.350 t
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| Länge: || colspan="3" | 152.42 m
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| Breite: || colspan="3" | 20.11 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.81 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2-cm, 2 x 7.62 mm
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 90.704 Barrel Treiböl
 
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| || '''Länge:''' || 146 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-109]]
 
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| || '''Breite:''' || 20,1 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8,8 m
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.131 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.533 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 43]]
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,2-cm, 1 x 7,62-cm, 4 x 2-cm, 2 x 30 cal.
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Joachim Schwantke]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 18.11.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich von St. John´s (Neufundland)
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Position: || colspan="3" | 50°42' Nord - 45°50' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | BC 2241
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Fracht:''' || 90.704 Barrel Treiböl
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| || '''Geleitzug''': || [[SC-109]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 60
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| || '''U-Boot:''' || [[U 43]]
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| || '''Kommandant''': || [[Hans-Joachim Schwantke]]
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| || '''Datum:''' || [[18.11.1942]]
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| colspan="3" | [[U 43]] sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr den Geleitzug [[SC-109]]. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwantke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf zwei Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichflamme und der Dampfer flog in die Luft. U 43 hatte nur die BRILLIANT getroffen. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Das Feuer wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Er erreichte am 22.11.1942 St. John´s. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff BURY gerettet und in Glasgow (Großbritannien) an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen erreichten mit dem Tanker St. John´s (Neufundland). Bei der Überführung von St. John´s nach Halifax (Kanada), brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. und 25.01.1943.
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Neufundland
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| || '''[[Position]]:''' || 50°42' Nord - 45°50' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 2241
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 249 - 250. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 42. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 60
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417, 579. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 43]] sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr in Planquadrat BC 2247 den Geleitzug [[SC-109]]. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwantke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf 2 Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichfalamme und der Dampfer flog in die Luft. Annahme zwei Schiffe versenkt ein beschädigt (so Schwantke). Er hatte nur ein Schiff getroffen, und das sank auch nicht. Das Feuer auf der ''BRILLIANT'' wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Das Schiff erreichte am 22.11.1942 St. Johns. Bei der Überführung von St. Johns nach Halifax, brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. Und 25.01.1943. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''BURY'' gerettet und in Glasgow an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen besetzten das Schiff wieder, löschten die Flammen, und brachten es nach St. Johns.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 282. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 249 – 250.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 42.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 40.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 417, 579.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 282.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 138.
 
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BRILLIANT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Bretwalda]] - [[Brilliant]] - [[Bringhi]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Bretwalda]] ← Brilliant → [[Bringhi]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2024, 17:42 Uhr

Bretwalda ← Brilliant → Bringhi

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Brilliant
Schiffsnamen: Brilliant (1930)
Nationalität: USA
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Soren Sorensen
Schiffsmaße
Tonnage: 9.131 BRT
Tragfähigkeit: 14.350 t
Länge: 152.42 m
Breite: 20.11 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2-cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 90.704 Barrel Treiböl
Geleitzug: SC-109
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 43
Kommandant: Hans-Joachim Schwantke
Datum: 18.11.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich von St. John´s (Neufundland)
Position: 50°42' Nord - 45°50' West
Planquadrat: BC 2241
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 60
Ursache im Detail
U 43 sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr den Geleitzug SC-109. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwantke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf zwei Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichflamme und der Dampfer flog in die Luft. U 43 hatte nur die BRILLIANT getroffen. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Das Feuer wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Er erreichte am 22.11.1942 St. John´s. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff BURY gerettet und in Glasgow (Großbritannien) an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen erreichten mit dem Tanker St. John´s (Neufundland). Bei der Überführung von St. John´s nach Halifax (Kanada), brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. und 25.01.1943.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 249 - 250. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 42. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417, 579. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 282. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138. | → Amazon
Kriegstagebuch U 43
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Bretwalda ← Brilliant → Bringhi

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