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Bris: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | Tondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
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| Reederei: || colspan="3" | M. Thorvik (Dampskibsselskap Aksjeselskap Truls), Oslo
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
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| Kapitän: || colspan="3" | Einar Hansen
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.027 BRT
 
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.400 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 92.27 m
 
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| || '''Baujahr:''' || 1938
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| Breite: || colspan="3" | 13.46 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || Tondhjems Mekaniske Versted, Trondheim
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.79 m
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
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| Fracht: || colspan="3" | Mehl und Asphalt
 
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| || '''Länge:''' || 88 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.027 BRT
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 201]]
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Adalbert Schnee]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 21.04.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Hamilton (Bermuda)
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Position: || colspan="3" | 34°--' Nord - 69°--' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | DC 3456
 
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| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
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| Tote: || colspan="3" | 5
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 21
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| || '''U-Boot:''' || [[U 201]]
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| || '''Kommandant''': || [[Adalbert Schnee]]
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| || '''Datum:''' || [[21.04.1942]]
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| colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Dampfer, setzte vorn und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiff weg und U 201 kam nicht noch mal zum Schuß. Nach dem Auftauchen, um 19:35 Uhr, lief das Boot erneut um Angriff an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee erneut einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRIS vorne 15. Nach einer mittelstarken Detonation, sank das Schiff innerhalb von sechs Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer starb nach der Rettung). Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer CHESTER D. SWAIN und 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper YT 132 gerettet und bei der Parris Island Marine Base (USA) an Land gesetzt.
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Bermudas
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| || '''[[Position]]:''' || 34°--' Nord - 69°--' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 3456
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 143. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 5
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 21
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 338, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 201. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 201]] sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr in Planquadrat CA 9548 einen Frachter mit südost Kurs und lief zum Angriff vor. Um 16:21 Uhr tauchte Schnee zum Unterwasserangriff. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiffe weg und [[U 201]] kam nicht mehr zum Schuß. Nach dem Auftauchen um 19:35 Uhr setzte Schnee zum Überwasserschuß an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee einen Torpedo der das Schiff vorne 15 traf. Nach einer mittelstarken Detonation, sank die ''BRIS'' innerhalb von 6 Minuten. Der Kapitän und 8 Beschatzungsmitglieder (Einer starb später) wurden am 03.05.1942 vom amerikanischen Dampfer ''CHESTER D. SWAIN'' gerettet. Am 04.05.1942 wurden die 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper ''YT-132'' und bei der Parris Island Marine Base an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 91. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 143.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 40.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 338, 558.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' – S. 201.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 91.
 
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BRIS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Brinkburn]] - [[Bris]] - [[Bristol City]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Brinkburn]] ← Bris → [[Bristol City]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2024, 17:40 Uhr

Brinkburn ← Bris → Bristol City

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bris
Schiffsnamen: Bris (1938)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Tondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: M. Thorvik (Dampskibsselskap Aksjeselskap Truls), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Einar Hansen
Schiffsmaße
Tonnage: 2.027 BRT
Tragfähigkeit: 3.400 t
Länge: 92.27 m
Breite: 13.46 m
Tiefgang: 5.79 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
Fracht: Mehl und Asphalt
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 21.04.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Hamilton (Bermuda)
Position: 34°--' Nord - 69°--' West
Planquadrat: DC 3456
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 201 sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Dampfer, setzte vorn und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiff weg und U 201 kam nicht noch mal zum Schuß. Nach dem Auftauchen, um 19:35 Uhr, lief das Boot erneut um Angriff an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee erneut einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRIS vorne 15. Nach einer mittelstarken Detonation, sank das Schiff innerhalb von sechs Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer starb nach der Rettung). Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer CHESTER D. SWAIN und 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper YT 132 gerettet und bei der Parris Island Marine Base (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 143. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 338, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 201. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 91. | → Amazon
Kriegstagebuch U 201
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Brinkburn ← Bris → Bristol City

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