Aktionen

British Yeoman: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[British Workman]] - [[British Yeoman]] - [[British Zeal]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[British Workman]] ← British Yeoman → [[British Zeal]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' British Yeoman'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | British Yeoman (1923)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1923
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
+
| Reederei: || colspan="3" | British Tanker Company Limited, London
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Co.Ltd., London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || London
+
| Kapitän: || colspan="3" | Edward Paul Spencer Attewill
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Edward Paul Spencer Attewill
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
+
|-
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.990 BRT
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.822 t
 +
|-
 +
| Länge: || colspan="3" | 138.98 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 17.39 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.43 m
 +
|-
 +
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 +
|-
 +
| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,4 m
+
| Route: || colspan="3" | Curacao - Gibraltar
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
+
| Fracht: || colspan="3" | 9.700 t Kraftstoff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.990 BRT
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.822 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 201]]
−
 
 
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adalbert Schnee]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Datum: || colspan="3" | 15.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Curacao - Gibraltar
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich der Kanarischen Inseln
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.700 t Kraftstoff
+
| Position: || colspan="3" | 26°42' Nord - 24°20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DG 9975
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]]
+
| Tote: || colspan="3" | 43
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Adalbert Schnee]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 10
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.07.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich der Kanarischen Inseln
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 26°42' Nord - 24°20' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 9975
+
| colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 14.07.1942 um 12:03 Uhr einen Tanker. Nach dem Fühlunghalten, schoß Schnee am 15.07.1942 um 01:46 Uhr, einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITISH YEOMAN. Das Schiff ging sofort in Flammen auf und das Benzin verteilte sich über das Wasser so daß U 201 ein Stück ablaufen mußte. Am nächsten Tag, dem 16.07.1942 um 10:00 Uhr ragte das Heck immer noch aus dem Wasser. Schnee entschloß sich die Reste mit der Borkanone zu versenken. Nach 61 Schuß, sank die BRITISH YEOMAN endgültig. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Dampfer CASTILLO ALMENARA gerettet und in St. Vincent an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 43
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 10
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 143. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
−
 
 
−
[[U 201]] sichtete am 14.07.1942 um 12:03 Uhr in Planquadrat DT 1292 einen Tanker. Nach dem Fühlunghalten, schoß Schnee am 15.07.1942 um 01:46 Uhr, einen Torpedo der den Tanker traf. Das Schiff ging sofort in Flammen auf und das Benzin verteilte sich über das Wasser so daß [[U 201]] ein Stück ablaufen mußte. Am nächsten Tag, dem 16.07.1942 um 10:00 Uhr ragte das Heck immer noch aus dem Wasser. Schnee entschloß sich die Reste mit der Borkanone zu versenken. Nach 61 Schuß, sank die ''BRITISH YEOMAN''. Die Überlebenden 10 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Dampfer ''CASTILLO ALMENARA'' gerettet und in St. Vincent an Land gesetzt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 42, 540. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
'''LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 104, 490. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 205. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 143.
 
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 42, 540.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 104, 490.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' – S. 205
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 109.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 45.
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 45. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 201
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
(1) Bild der ''BRITISH YEOMAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[British Workman]] - [[British Yeoman]] - [[British Zeal]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[British Workman]] ← British Yeoman → [[British Zeal]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2024, 17:05 Uhr

British Workman ← British Yeoman → British Zeal

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: British Yeoman
Schiffsnamen: British Yeoman (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Edward Paul Spencer Attewill
Schiffsmaße
Tonnage: 6.990 BRT
Tragfähigkeit: 10.822 t
Länge: 138.98 m
Breite: 17.39 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Curacao - Gibraltar
Fracht: 9.700 t Kraftstoff
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 15.07.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich der Kanarischen Inseln
Position: 26°42' Nord - 24°20' West
Planquadrat: DG 9975
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 43
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 201 sichtete am 14.07.1942 um 12:03 Uhr einen Tanker. Nach dem Fühlunghalten, schoß Schnee am 15.07.1942 um 01:46 Uhr, einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITISH YEOMAN. Das Schiff ging sofort in Flammen auf und das Benzin verteilte sich über das Wasser so daß U 201 ein Stück ablaufen mußte. Am nächsten Tag, dem 16.07.1942 um 10:00 Uhr ragte das Heck immer noch aus dem Wasser. Schnee entschloß sich die Reste mit der Borkanone zu versenken. Nach 61 Schuß, sank die BRITISH YEOMAN endgültig. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Dampfer CASTILLO ALMENARA gerettet und in St. Vincent an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 143. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 42, 540. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 104, 490. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 205. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 45. | → Amazon
Kriegstagebuch U 201
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

British Workman ← British Yeoman → British Zeal

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=British_Yeoman&oldid=207675“