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Balladier: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Balingkar]] Balladier [[Balmoralwood]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Marsodak (1919) - Namarib (1941) - Balladier (1942)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Submarine Boat Corporation, Newcatle
 
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| Reederei: || colspan="3" | Parry Steamship Company, New York
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Kapitän: || colspan="3" | Ernest G. Hellsten
 
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| || '''Bauwerft:''' || Submarine Boat Corp., Newcatle
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Parry Steamship Co., New York
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| || '''Heimathafen''': || New York
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| || '''Kapitän''': || Ernest G. Hellsten
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.279 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.036 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 102.26 m
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Breite: || colspan="3" | 14.07 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.75 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 2 cm, 4 x 7.62 mm
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| || '''Länge:''' || 102 m
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Reykjavik (Island)
 
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| || '''Breite:''' || 14,07 m
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Bauholz, Stahlrohre und Stückgut
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6,75 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-95]]
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.279 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.036 t
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 2-cm, 4 x 30 cal.
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 705]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Horst Horn]]
 
 
'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Datum: || colspan="3" | 15.08.1942
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Irland
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Reykjavik (Island)
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| Position: || colspan="3" | 50° 00' Nord - 25° 00' West
 
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| || '''Fracht:''' || 4.000 t Bauholz, Stahlrohre und Stückgut
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 4527
 
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| || '''Geleitzug''': || [[SC-95]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 13
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 705]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 32
 
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| || '''Kommandant''': || [[Karl-Horst Horn]]
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| || '''Datum:''' || [[15.08.1942]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 50°00' Nord - 25°00' West
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| colspan="3" | [[U 705]] versenkte am 15.08.1942 um 03.58 Uhr die BALLADIER durch einen Torpedotreffer. Das U-Boot wurde von dem Handelsschiff gesichtet und mit Artilleriebeschuß belegt. Doch Horn blieb dran und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf es an Steuerbord im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. Da auch U 705 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (03.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 12 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer NORLUNA gerettet und am 18.08.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 4527
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 13
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 32
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 200 - 201. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 288. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
 
[[U 705]] versenkte am 15.08.1942 um 03.58 Uhr die ''BALLADIER'' durch einen Torpedotreffer. Das U-Boot wurde von dem Handelsschiff gesichtet und mit Artilleriebeschuß belegt. Doch Horn blieb dran und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf es an Dteuerbord im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von 7 Minuten. Die Überlebenden, der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer ''NORLUNA'' gerettet und am 18.08.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. 12 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Auch [[U 705]] schaffte es nicht mehr nach Hause, das U-Boot wurde am 03.09.1942 von einem britischen Flugzeug versenkt. Es gab keine Überlebende.
 
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 386, 583 (als ex MARSODAK). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 104. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 116. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 200 – 201.
 
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 288.
 
 
 
Jordan – ''Merchant Fleets 1939'' – S. 386, 583 (als ex "Marsodak").
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849''' – S. 104.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 116
 
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BALLADIER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Balingkar]] - [[Balladier]] - [[Balmoralwood]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Balingkar]] Balladier [[Balmoralwood]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 15:18 Uhr

Balingkar ← Balladier → Balmoralwood

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Balladier
Schiffsnamen: Marsodak (1919) - Namarib (1941) - Balladier (1942)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Submarine Boat Corporation, Newcatle
Reederei: Parry Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Ernest G. Hellsten
Schiffsmaße
Tonnage: 3.279 BRT
Tragfähigkeit: 6.036 t
Länge: 102.26 m
Breite: 14.07 m
Tiefgang: 6.75 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 2 cm, 4 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Reykjavik (Island)
Fracht: 4.000 t Bauholz, Stahlrohre und Stückgut
Geleitzug: SC-95
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 705
Kommandant: Karl-Horst Horn
Datum: 15.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Irland
Position: 50° 00' Nord - 25° 00' West
Planquadrat: AL 4527
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 32
Ursache im Detail
U 705 versenkte am 15.08.1942 um 03.58 Uhr die BALLADIER durch einen Torpedotreffer. Das U-Boot wurde von dem Handelsschiff gesichtet und mit Artilleriebeschuß belegt. Doch Horn blieb dran und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf es an Steuerbord im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. Da auch U 705 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (03.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 12 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer NORLUNA gerettet und am 18.08.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 200 - 201. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 288. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 386, 583 (als ex MARSODAK). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 104. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 116. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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