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Beatrice: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Beatrice (1917)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation Sparrow´s Point
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| Reederei: || colspan="3" | A.H. Bull &. Company Incorporation (A.H. Bull Steamship Company Incorporation), New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Charles Hendrickx
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.450 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.163 t
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| Länge: || colspan="3" | 99.73 m
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| Breite: || colspan="3" | 14.07 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.45 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| Route: || colspan="3" | Mayagücz (Puerto Rico) - Pansacola (USA)
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| Fracht: || colspan="3" | 4.549 t Rohzucker
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Nationalität: || || USA
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| || Baujahr: || || 1917
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 558]]
 
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| || Bauwerft: || || Bethlehem Steel Co., Sparrow´s Point/Maryland (USA)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Krech]]
 
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| || Reederei: || || A.H. Bull & Co.Inc., New York (USA)
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| Datum: || colspan="3" | 25.05.1942
 
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| || Heimathafen: || || New York
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, südöstlich von Kingston (Jamaika)
 
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| || Kapitän: || || Charles Hendrickx
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| Position: || colspan="3" | 17° 23' Nord - 76° 58' West
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | EC 1471
 
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| || Länge: || || 100 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Breite: || || 14,1 m
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| || Tiefgang: || || 6,4 m
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Tonnage: || || 3.450 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 4.335 t
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || Bewaffnung: || || -
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| Überlebende: || colspan="3" | 30
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| || Route: || || Mayagücz (Puerto Rico) - Pansacola/Florida (USA)
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| || Fracht: || || 4.549 t Rohzucker
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| colspan="3" | [[U 558]] sichtete am 24.05.1942 um 21:09 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Nach dem Aussweichen vor drei kleineren Fahrzeugen um 22:12 Uhr, tauchte U 558, am 25.05.1942 um 00:29 Uhr, zum Unterwasserangriff ab. Um 01:34 Uhr schoß Kresch einen Torpedo auf das Schiff, der zwar traf aber nicht auslöste (Pistolenversager). Da entschloß sich der Kommandant aufzutauchen und das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Nach 52 Schuß Brand- und 30 Sprenggranaten, überließ Krech die BEATRICE seinem Schicksal. Das Schiff sank 15 Stunden nach dem Angriff. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. 21 Überlebende landeteten mit ihrem Rettungsboot auf Pigeon Island (Jamaika). 9 Überlebende wurden vom britischen Patruollienschiff HAUKEN gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.
 
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| || Tote: || ||1
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| || Überlebende: || ||30
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 558]]
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 118. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Kommandant: || || [[Günther Krech]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  237. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Datum: || || 25.05.1942 - 01:34 Uhr
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 33. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Ort: || || Karibik
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 392, 578. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 17°23' N - 76°58' W
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 349 - 350. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || EC 1471
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 98. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Artillerie]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Beaconlight]] ← Beatrice → [[Beatrice Beck]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 14:40 Uhr

Beaconlight ← Beatrice → Beatrice Beck

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Beatrice
Schiffsnamen: Beatrice (1917)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation Sparrow´s Point
Reederei: A.H. Bull &. Company Incorporation (A.H. Bull Steamship Company Incorporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Charles Hendrickx
Schiffsmaße
Tonnage: 3.450 BRT
Tragfähigkeit: 5.163 t
Länge: 99.73 m
Breite: 14.07 m
Tiefgang: 6.45 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Mayagücz (Puerto Rico) - Pansacola (USA)
Fracht: 4.549 t Rohzucker
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 558
Kommandant: Günther Krech
Datum: 25.05.1942
Ort: Karibik, südöstlich von Kingston (Jamaika)
Position: 17° 23' Nord - 76° 58' West
Planquadrat: EC 1471
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 558 sichtete am 24.05.1942 um 21:09 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Nach dem Aussweichen vor drei kleineren Fahrzeugen um 22:12 Uhr, tauchte U 558, am 25.05.1942 um 00:29 Uhr, zum Unterwasserangriff ab. Um 01:34 Uhr schoß Kresch einen Torpedo auf das Schiff, der zwar traf aber nicht auslöste (Pistolenversager). Da entschloß sich der Kommandant aufzutauchen und das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Nach 52 Schuß Brand- und 30 Sprenggranaten, überließ Krech die BEATRICE seinem Schicksal. Das Schiff sank 15 Stunden nach dem Angriff. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. 21 Überlebende landeteten mit ihrem Rettungsboot auf Pigeon Island (Jamaika). 9 Überlebende wurden vom britischen Patruollienschiff HAUKEN gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 118. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 237. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 33. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 392, 578. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 349 - 350. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 98. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Beaconlight ← Beatrice → Beatrice Beck

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