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Blitar: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Blitar (1923)
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
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| Bauwerft: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Maatschappij "Feynord" voor Scheeps &. Werktuigbouw, Rotterdam
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| Reederei: || colspan="3" | W. Ruys &. Zonen (Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rotterdam
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Willem Egbert van der Knip
 
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| || '''Baujahr:''' || 1923
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| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Maatschappij "Feynord" voor Scheeps & Werktuigbouw, Rotterdam
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.065 BRT
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys & Zonen), Rotterdam
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.910 t
 
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| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
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| Länge: || colspan="3" | 136.00 m
 
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| || '''Kapitän''': || Willem Egbert van der Knip
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| Breite: || colspan="3" | 16.56 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.53 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 3 x MG
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| || '''Länge:''' || 136 m
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| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || '''Breite:''' || 16,5 m
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| Fracht: || colspan="3" | 7.500 t Stückgut, inklusive Kuhhäute, Düngemittel und Lebensmittel
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,53 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-231]] (Nachzügler)
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.065 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.010 t
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,16 cm, 2 x 20 mm, 3 x MG
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 632]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Karpf]]
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Datum: || colspan="3" | 06.04.1943
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
 
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| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
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| Position: || colspan="3" | 57° 45' Nord - 27° 30' West
 
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| || '''Fracht:''' || 7.500 t Stückgut inklusive Kuhhäute, Düngemittel und Lebensmittel
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 0353
 
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| || '''Geleitzug''': || [[HX-231]] (Nachzügler)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 26
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 632]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 54
 
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| || '''Kommandant''': || [[Hans Karpf]]
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| || '''Datum:''' || [[06.04.1943]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 57°45' Nord - 27°30' West
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| colspan="3" | [[U 632]] versenkte am 06.04.1943 um 01:36 Uhr mit drei Torpedos, die als Nachzügler zum Geleitzug [[HX-231]] gehörende, BLITAR, die um zirka 02:00 Uhr versank. Da auch U 632 auf dieser Unternehmung von der Geleitsicherung versenkt wurde (06.04.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. [[U 631]] hatte das Geschehen beobachtet. Das Boot von Krüger lief auf die Untergangsstelle zu und nahm einen Überlebenden zur Befragung an Bord. Dieser konnte jedoch nichts genaues Sagen und wurde später wieder an ein Rettungsboot abgegeben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Über- lebenden der BLITAR wurden am 10.04.1943 vom britischen Zerstörer HMS RESTIGOUCHE (H.00) gerettet. 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS TRENT (K.243) gerettet. Diese Überlebenden wurden am 18.04.1943 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 16 Mann wurden am 09.04.1943 vom britischen Zerstörer HMS ECLIPSE (H.08) gerettet und am 10.04.1943 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 0353
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 26
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 54
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  275. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 632]] versenkte am 06.04.1943 um 01:36 Uhr, durch 3 Torpedos die als Nachzügler zum Geleitzug [[HX-231]] gehörende ''BLITAR'', die um zirka 02:00 Uhr sank. Da [[U 632]] anschließend von der Geleitsicherung versenkt wurde, steht das Kriegstagebuch des Bootes nicht zur Verfügung, jedoch hatte [[U 631]] das Geschehen beobachtet. Das Boot von Krüger lief auf die Untergangsstelle zu und nahm einen Überlebenden zur Befragung an Bord. Dieser konnte jedoch nichts genaues Sagen und wurde später wieder an ein Rettungsboot abgegeben. 23 Überlebenden der ''BLITAR'' wurden am 10.04.1943 vom britischen Zerstörer ''[[Restigouche (H.00)|RESTIGOUCHE (H.00)]]'' gerettet. 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[Trent (K.243)|TRENT (K.243)]]'' gerettet. Diese Überlebenden wurden am 18.04.1943 in St. Johns an Land gesetzt. 16 Mann wurden am 09.04.1943 vom britischen Zerstörer ''[[Eclipse (H.08)|ECLIPSE (H.08)]]'' gerettet und am 10.04.1943 in Reykjavik an Land gesetzt. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 286, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 209, 215. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 275.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 37.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 286, 550.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660''' – S. 209, 215.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 161.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der '''' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Blink]] ← Blitar → [[Bloody Marsh]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 13:17 Uhr

Blink ← Blitar → Bloody Marsh

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Blitar
Schiffsnamen: Blitar (1923)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Maatschappij "Feynord" voor Scheeps &. Werktuigbouw, Rotterdam
Reederei: W. Ruys &. Zonen (Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Willem Egbert van der Knip
Schiffsmaße
Tonnage: 7.065 BRT
Tragfähigkeit: 9.910 t
Länge: 136.00 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 3 x MG
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.500 t Stückgut, inklusive Kuhhäute, Düngemittel und Lebensmittel
Geleitzug: HX-231 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 632
Kommandant: Hans Karpf
Datum: 06.04.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
Position: 57° 45' Nord - 27° 30' West
Planquadrat: AK 0353
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 26
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 632 versenkte am 06.04.1943 um 01:36 Uhr mit drei Torpedos, die als Nachzügler zum Geleitzug HX-231 gehörende, BLITAR, die um zirka 02:00 Uhr versank. Da auch U 632 auf dieser Unternehmung von der Geleitsicherung versenkt wurde (06.04.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. U 631 hatte das Geschehen beobachtet. Das Boot von Krüger lief auf die Untergangsstelle zu und nahm einen Überlebenden zur Befragung an Bord. Dieser konnte jedoch nichts genaues Sagen und wurde später wieder an ein Rettungsboot abgegeben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Über- lebenden der BLITAR wurden am 10.04.1943 vom britischen Zerstörer HMS RESTIGOUCHE (H.00) gerettet. 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS TRENT (K.243) gerettet. Diese Überlebenden wurden am 18.04.1943 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 16 Mann wurden am 09.04.1943 vom britischen Zerstörer HMS ECLIPSE (H.08) gerettet und am 10.04.1943 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 275. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 286, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 209, 215. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Blink ← Blitar → Bloody Marsh

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