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Bogö: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Chr. Jensen, Kopenhagen
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.214 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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| Länge: || colspan="3" | 73.00 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Nationalität: || || Dänemark
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1920
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| Route: || colspan="3" | Göteborg (Schweden) - Methil (Großbritannien)
 
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| || Bauwerft: || || Lloyd Royal Belge (Great Britain) Ltd., Glasgow (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || Reederei: || || Chr. Jensen, Kopenhagen (Dänemark)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Heimathafen: || || Kopenhagen
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| || Kapitän: || || -
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| || Länge: || || 73 m
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 59]]
 
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| || Breite: || || 10,9 m
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harald Jürst]]
 
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| || Tiefgang: || || 4,8 m
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| Datum: || colspan="3" | 17.12.1939
 
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| || Tonnage: || || 1.214 BRT
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südöstlich von Dundee (Großbritannien)
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| Position: || colspan="3" | 56° 12' Nord - 00° 17' West
 
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| || Bewaffnung: || || -
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 4723
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Route: || || Göteborg (Schweden) - Methil (Großbritannien)
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| || Fracht: || || Ballast
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| || Tote: || ||17
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| Tote: || colspan="3" | 17
 
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| || Überlebende: || ||3
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| Überlebende: || colspan="3" | 3
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 59]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Kommandant: || || [[Harald Jürst]]
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| || Datum: || || 17.12.1939 - 02:34 Uhr
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| colspan="3" | [[U 59]] sichtete am 17.12.1939 um 00:17 Uhr zwei Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen und setzte zum Angriff an. Um 02:34 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf den hinteren Dampfer. Dieser Torpedo traf die die BOGÖ. Das Schiff brach auseinander und versank. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler RIVER EARN gerettet. Dieses Schiff wurde 2 Tage später von deutschen Flugzeugen versenkt. Die Überlebenden wurden vom norwegischen Dampfer ROGALAND gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt.
 
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| || Ort: || || Nordsee
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| || Position: || || 56°12' N - 00°17' W
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Planquadrat: || || AN 4723
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  56. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 79. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
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[[Boekolo]] ← [[Bogö]] → [[Boka]]
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[[Boekelo]] ← Bogö → [[Boka]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 13:05 Uhr

Boekelo ← Bogö → Boka

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bogö
Schiffsnamen: Gallicier (1920) - Bogö (1923) bzw. Bogø
Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Lloyd Royal Belge (Great Britain) Limited, Glasgow
Reederei: Chr. Jensen, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: Peter Christian Wilhelm Franzen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.214 BRT
Tragfähigkeit: Nicht ermittelt
Länge: 73.00 m
Breite: 10.90 m
Tiefgang: 4.80 m
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Göteborg (Schweden) - Methil (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 59
Kommandant: Harald Jürst
Datum: 17.12.1939
Ort: Nordsee, südöstlich von Dundee (Großbritannien)
Position: 56° 12' Nord - 00° 17' West
Planquadrat: AN 4723
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 3
Ursache im Detail
U 59 sichtete am 17.12.1939 um 00:17 Uhr zwei Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen und setzte zum Angriff an. Um 02:34 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf den hinteren Dampfer. Dieser Torpedo traf die die BOGÖ. Das Schiff brach auseinander und versank. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler RIVER EARN gerettet. Dieses Schiff wurde 2 Tage später von deutschen Flugzeugen versenkt. Die Überlebenden wurden vom norwegischen Dampfer ROGALAND gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 79. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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