Aktionen

Alcoa Transport: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Alcoa Shipper]] - - [[Alcoa Transport]] - - [[Alderamin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alcoa Shipper]] Alcoa Transport [[Alderamin]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Globe Shipbuilding Company, Superior
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Alcoa Steamship Company, New York
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || New York
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Clement Hunter
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.084 BRT
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Alcoa Transport'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 77.00 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lake Medford (1918) - H.J. Lawrence (1926) - Elwyn C. Hale (1929) - Alcoa Transport (1940)
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Nationalität: || colspan="3" |  USA
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13.30 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Baujahr: || colspan="3" |  1918
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Globe Shipbuilding Company, Superior
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Reederei: || colspan="3" |  Alcoa Steamship Company, New York
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Kapitän: || colspan="3" |  Clement Hunter
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x 7.62 mm
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tonnage: || colspan="3" | 2.084 BRT
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
+
| Länge: || colspan="3" | 77.00 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Breite: || colspan="3" |  13.30 m
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' |Ballast
+
| Tiefgang: || colspan="3" Nicht ermittelt
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Route: || colspan="3" |  Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]]
+
| Fracht: || colspan="3" |   [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Rosenberg]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.10.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Port of Spain (Trinidad)
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 09°03' Nord - 60°10' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1472
+
| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 201]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Rosenberg]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| Datum: || colspan="3" | 02.10.1942
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 30
+
| Ort: || colspan="3" |  Mittelatlantik südöstlich von Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 09° 03' Nord - 60° 10' West
 
 
[[U 201]] sichtete am 02.10.1942 um 07:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 08:33 Uhr schoß Rosenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ALCOA TRANSPORT''. Das Schiff brach in zwei Teile und sank. Der Bug schaute noch aus dem Wasser, wobei das Heck auf Grund lag. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Unterseeboot ''[[USS Chaser (PC-490)|USS CHASER (PC-490)]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gebracht. Dort starb, in einem Krankenhaus, 1 Besatzungsmitglied.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  EO 1472
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 223.
+
| Tote: || colspan="3" | 6
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" |  30
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || Seite 143.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 02.10.1942 um 07:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 08:33 Uhr schoß Rosenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ALCOA TRANSPORT. Das Schiff brach in zwei Teile und sank. Der Bug schaute noch aus dem Wasser, wobei das Heck auf Grund lag. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Unterseeboot USS CHASER (PC-490) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gebracht. Dort starb, in einem Krankenhaus, 1 Besatzungsmitglied.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Seite 16, 408.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 223. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 143. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 408. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 206.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 206. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 201
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 126.
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Alcoa Shipper]] - - [[Alcoa Transport]] - - [[Alderamin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alcoa Shipper]] Alcoa Transport [[Alderamin]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 19:46 Uhr

Alcoa Shipper ← Alcoa Transport → Alderamin

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alcoa Transport
Schiffsnamen: Lake Medford (1918) - H.J. Lawrence (1926) - Elwyn C. Hale (1929) - Alcoa Transport (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Globe Shipbuilding Company, Superior
Reederei: Alcoa Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Clement Hunter
Schiffsmaße
Tonnage: 2.084 BRT
Tragfähigkeit: Nicht ermittelt
Länge: 77.00 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: Nicht ermittelt
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 201
Kommandant: Günther Rosenberg
Datum: 02.10.1942
Ort: Mittelatlantik südöstlich von Port of Spain (Trinidad)
Position: 09° 03' Nord - 60° 10' West
Planquadrat: EO 1472
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 201 sichtete am 02.10.1942 um 07:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 08:33 Uhr schoß Rosenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ALCOA TRANSPORT. Das Schiff brach in zwei Teile und sank. Der Bug schaute noch aus dem Wasser, wobei das Heck auf Grund lag. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Unterseeboot USS CHASER (PC-490) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gebracht. Dort starb, in einem Krankenhaus, 1 Besatzungsmitglied.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 223. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 143. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 408. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 206. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. → Amazon
Kriegstagebuch U 201
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Alcoa Shipper ← Alcoa Transport → Alderamin