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Andalucia Star: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Andalucia (1927) - Andalucia Star (1929)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Passagier-Dampfschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1927
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Cammell Laird &. Company, Birkenhead
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| Reederei: || colspan="3" |  Blue Star Line, London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  London
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| Kapitän: || colspan="3" |  James Bennett Hall
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  14.943 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.530 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 182.19 m
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Breite: || colspan="3" | 20.82 m
 
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| || Typ: || || Passagier-Dampfschiff
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.71 m
 
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| || Baujahr: || || 1927
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
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| || Bauwerft: || || Laird Cammell & Co., Birkenhead (Großbritannien)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 1 x 4 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
 
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| || Reederei: || || Blue Star Line, London (Großbritannien)
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| || Heimathafen: || || London
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || James Bennett Hall
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || Länge: || || 176 m
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| Fracht: || colspan="3" | 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier
 
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| || Breite: || || 20,8 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tiefgang: || || 8,5 m
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| || Tonnage: || || 14.943 BRT (Kapazität für 150 Passagiere)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| || Bewaffnung: || || -
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 107]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harald Gelhaus]]
 
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| || Route: || || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
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| Datum: || colspan="3" | 07.10.1942
 
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| || Fracht: || || 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier sowie 80 Passagiere
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 06° 38' Nord - 15° 46' West
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | ET 5562
 
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| || Versenkt von: || || [[U 107]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Kommandant: || || [[Harald Gelhaus]]
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| || Datum: || || 07.10.1942 - 01:08 Uhr
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik
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| || Position: || || 06°38' N - 15°46' W
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| Tote: || colspan="3" | 4
 
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| || Planquadrat: || || ET 5562
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| Überlebende: || colspan="3" | 251
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| || Tote: || ||4
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Überlebende: || ||251
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 06.10.1942 um 17:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 07.10.1942 um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ANDALUCIAN STAR an Backbord. Der Dampfer stoppt, sackte tiefer und funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord traf. Nach dem Treffer kentert das Schiff und sank. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 156 Besatzungsmitglieder, 13 Artilleristen und 81 Passagiere wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette HMS PETUNIA (K.79) gerettet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 96. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20, 513. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 93, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 143. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 27. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 107
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Anastassios Pateras]] ← [[Andalucia Star]] → [[Andalusia]]
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[[Anastassios Pateras]] ← Andalucia Star → [[Andalusia]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:22 Uhr

Anastassios Pateras ← Andalucia Star → Andalusia

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Andalucia Star
Schiffsnamen: Andalucia (1927) - Andalucia Star (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Cammell Laird &. Company, Birkenhead
Reederei: Blue Star Line, London
Heimathafen: London
Kapitän: James Bennett Hall
Schiffsmaße
Tonnage: 14.943 BRT
Tragfähigkeit: 9.530 t
Länge: 182.19 m
Breite: 20.82 m
Tiefgang: 8.71 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 1 x 4 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 07.10.1942
Ort: Mittelatlantik südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
Position: 06° 38' Nord - 15° 46' West
Planquadrat: ET 5562
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 251
Ursache im Detail
U 107 sichtete am 06.10.1942 um 17:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 07.10.1942 um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ANDALUCIAN STAR an Backbord. Der Dampfer stoppt, sackte tiefer und funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord traf. Nach dem Treffer kentert das Schiff und sank. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 156 Besatzungsmitglieder, 13 Artilleristen und 81 Passagiere wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette HMS PETUNIA (K.79) gerettet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 96. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20, 513. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 93, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 143. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 27. | → Amazon
Kriegstagebuch U 107
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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