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Arlington Court: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || Clark Workman & Co., Belfast
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| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Haldin & Philips & Co.Ltd. (Court Line), London
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| Bauwerft: || colspan="3" | Workman, Clark &. Company, Belfast
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Reederei: || colspan="3" | Haldin &. Philips &. Company Limited (Court Line), London
 
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| || '''Kapitän:''' || Charles Hurst
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| Kapitän: || colspan="3" |  Charles Hurst
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  9.200 t
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| Länge: || colspan="3" |  128.72 m
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| Breite: || colspan="3" |  16.91 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  7.67 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  12.5 kn
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| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nein
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| Route: || colspan="3" |  Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" |  7.340 t Mais
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| Geleitzug: || colspan="3" |  [[SL-7A]] (Nachzügler)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Ambrosius]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 16.11.1939
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik westlich von Brest (Frankreich)
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.915 BRT
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| Position: || colspan="3" | 48° 14' Nord - 11° 42' West
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.080 t
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  BE 4147
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 7.340 t Mais
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 43]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Wilhelm Ambrosius]]
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| colspan="3" | [[U 43]] sichtete am 16.11.1939 um 10:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:02 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARLINGTON COURT. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 14:55 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank der Dampfer innerhalb von 30 Minuten. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ALGENIB gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt. 6 Besatzungsmitglieder wurden nach 6 Tagen vom norwegischen Tanker [[Spinanger|SPINANGER]] gerettet und in Dover (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || '''Datum:''' || [[16.11.1939]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 48°14' Nord - 11°42' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 4147
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 42. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 7
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 140, 486. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 265. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 6. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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[[U 43]] sichtete am 16.11.1939 um 10:20 Uhr in Planquadrat BE 6631 einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 14:02 Uhr schoß Ambrosius den ersten Torpedo auf die ''ARLINGTON COURT'', der das Schiff traf. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch das Schiff sank nicht. Um 14:55 Uhe erfolgte der Fangschuß. Dieser traf im Vorschiff und die ''ARLINGTON COURT'' versank nach 30 Minuten. Die Überlebenden, der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ''ALGENIB'' gerettet und Queenstown (Irland) an Land gesetzt. 6 Besatzungsmitglieder wurden nach 6 Tagen von der norwegischen ''[[Spinanger|SPINANGER]]'' gerettet und in Dover (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 153. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 42
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 25.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 140, 486.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 265.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 6.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 153.
 
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''ARLINGTON COURT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Arletta]] ← Arlington Court → [[Arlita]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 16:11 Uhr

Arletta ← Arlington Court → Arlita

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arlington Court
Schiffsnamen: Arlington Court (1924)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Workman, Clark &. Company, Belfast
Reederei: Haldin &. Philips &. Company Limited (Court Line), London
Heimathafen: London
Kapitän: Charles Hurst
Schiffsmaße
Tonnage: 4.915 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 128.72 m
Breite: 16.91 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 7.340 t Mais
Geleitzug: SL-7A (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 43
Kommandant: Wilhelm Ambrosius
Datum: 16.11.1939
Ort: Nordatlantik westlich von Brest (Frankreich)
Position: 48° 14' Nord - 11° 42' West
Planquadrat: BE 4147
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 7
Überlebende: 28
Ursache im Detail
U 43 sichtete am 16.11.1939 um 10:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:02 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARLINGTON COURT. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 14:55 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank der Dampfer innerhalb von 30 Minuten. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ALGENIB gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt. 6 Besatzungsmitglieder wurden nach 6 Tagen vom norwegischen Tanker SPINANGER gerettet und in Dover (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 42. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 140, 486. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 265. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 6. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 153. | → Amazon
Kriegstagebuch U 43
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Arletta ← Arlington Court → Arlita

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