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Atlantic City: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" |  Motorfrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1941
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| Baujahr: || colspan="3" |  1941
 
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| || '''Bauwerft:''' || William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
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| Bauwerft: || colspan="3" |  William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Sir William Reardon Smith &. Sons Limited, Cardiff
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| Reederei: || colspan="3" |  Sir William Reardon Smith &. Sons Limited, Cardiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Bideford
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Bideford
 
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| || '''Kapitän:''' || -
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| Kapitän: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.133 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.133 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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| || '''Breite:''' || 16.60 m
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| Breite: || colspan="3" |  16.60 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || -
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| Tiefgang: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  11 kn
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
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| Route: || colspan="3" |  Cardiff (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 
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| || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgüter
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| Fracht: || colspan="3" |  Stück- und Militärgüter
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OS-1]]
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| Geleitzug: || colspan="3" |  [[OS-1]]
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 141]]
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 141]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Philipp Schüler]]
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Philipp Schüler]]
 
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| || '''Datum:''' || [[26.07.1941]]
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| Datum: || colspan="3" |  26.07.1941
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°42' Nord - 09°58' West
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| Position: || colspan="3" |  55° 42' Nord - 09° 58' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5276
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AM 5276
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
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| Tote: || colspan="3" |  0
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 41
 
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[[U 141]] sichtete am 26.07.1941 um 00:10 Uhr den Geleitzug [[OS-1]] und setzte zum Angriff vor. Um 03:28 Uhr versenkte Schöler den britischen Dampfer [[Botwey|BOTWEY]] durch einen Torpedoschuß. Der zweite Torpedo, um 03:35 Uhr, traf und beschädigte die ATLANTIC CITY. Das beschädigte Schiff wurde von der Besatzung verlassen, ging aber später wieder an Bord. Die ATLANTIC CITY erreichte den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde Repariert und im November 1941 wieder in Dienst genommen.
 
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 141]] sichtete am 26.07.1941 um 00:10 Uhr den Geleitzug [[OS-1]] und setzte zum Angriff vor. Um 03:28 Uhr versenkte Schöler den britischen Dampfer [[Botwey|BOTWEY]] durch einen Torpedoschuß. Der zweite Torpedo, um 03:35 Uhr, traf und beschädigte die ATLANTIC CITY. Das beschädigte Schiff wurde von der Besatzung verlassen, ging aber später wieder an Bord. Die ATLANTIC CITY erreichte den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde Repariert und im November 1941 wieder in Dienst genommen.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 116.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 28.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 116. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 162.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 162. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 141
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Athenic]] ← Atlantic City → [[Atlantic States]]
 
[[Athenic]] ← Atlantic City → [[Atlantic States]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 15:56 Uhr

Athenic ← Atlantic City → Atlantic States

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Atlantic City
Schiffsnamen: Atlantic City (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited, Cardiff
Heimathafen: Bideford
Kapitän: Nicht ermittelt
Schiffsmaße
Tonnage: 5.133 BRT
Tragfähigkeit: Nicht ermittelt
Länge: 125.50 m
Breite: 16.60 m
Tiefgang: Nicht ermittelt
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Cardiff (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: Stück- und Militärgüter
Geleitzug: OS-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 141
Kommandant: Philipp Schüler
Datum: 26.07.1941
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 55° 42' Nord - 09° 58' West
Planquadrat: AM 5276
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 41
Ursache im Detail
U 141 sichtete am 26.07.1941 um 00:10 Uhr den Geleitzug OS-1 und setzte zum Angriff vor. Um 03:28 Uhr versenkte Schöler den britischen Dampfer BOTWEY durch einen Torpedoschuß. Der zweite Torpedo, um 03:35 Uhr, traf und beschädigte die ATLANTIC CITY. Das beschädigte Schiff wurde von der Besatzung verlassen, ging aber später wieder an Bord. Die ATLANTIC CITY erreichte den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde Repariert und im November 1941 wieder in Dienst genommen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 116. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 162. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60. → Amazon
Kriegstagebuch U 141
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