U 85: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| 07.06.1941 - 31.08.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[3. U-Flottille]], Kiel | | 07.06.1941 - 31.08.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[3. U-Flottille]], Kiel | ||
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| 01.09.1941 - 14.04.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], Kiel - La Pallice | | 01.09.1941 - 14.04.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], Kiel - La Pallice | ||
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| || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Tauchübungen, nach Horten. Am 27.07.1941 lief U 85 in Horten ein. | | || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Tauchübungen, nach Horten. Am 27.07.1941 lief U 85 in Horten ein. | ||
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+ | | 06.08.1941 - 07.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand | ||
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| || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 06.08.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, unter ständigen Wechsel der Geleitfahrzeuge, nach Drontheim. Am 10.08.1941 lief U 85 in Drontheim ein. | | || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 06.08.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, unter ständigen Wechsel der Geleitfahrzeuge, nach Drontheim. Am 10.08.1941 lief U 85 in Drontheim ein. | ||
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| || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 28.08.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. U 85 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 4.750 sm über und 125 sm unter Wasser, lief U 85 am 18.09.1941 in St. Nazaire ein. | | || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 28.08.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. U 85 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 4.750 sm über und 125 sm unter Wasser, lief U 85 am 18.09.1941 in St. Nazaire ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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| || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Zwei Tage später lief das Boot, nach Wassereinbruch und weiteren Schäden nach einem unfreiwilligen Tieftauchversuch bei Fliegerangriff, in Lorient ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und vor Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]], [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]] und [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 7.220 sm über und 432 sm unter Wasser, lief U 85 am 27.11.1941 in Lorient ein. | | || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Zwei Tage später lief das Boot, nach Wassereinbruch und weiteren Schäden nach einem unfreiwilligen Tieftauchversuch bei Fliegerangriff, in Lorient ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und vor Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]], [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]] und [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 7.220 sm über und 432 sm unter Wasser, lief U 85 am 27.11.1941 in Lorient ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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| || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 08.01.1942 von Lorient aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, nach defekt des Funkpeilers, wieder nach Lorient zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und vor Nova Scotia. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 406 sm unter Wasser, lief U 85 am 23.02.1942 in St. Nazaire ein. | | || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 08.01.1942 von Lorient aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, nach defekt des Funkpeilers, wieder nach Lorient zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und vor Nova Scotia. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 406 sm unter Wasser, lief U 85 am 23.02.1942 in St. Nazaire ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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| || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 21.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 24 Tagen wurde U 85 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. | | || colspan="3" | U 85, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Greger]], lief am 21.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 24 Tagen wurde U 85 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 85 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 85|Klick hier → Besatzungsliste U 85]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 85|Klick hier → Besatzungsliste U 85]]''' | ||
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− | | colspan="3" | U 85 wurde am 14.04.1942, im Nordatlantik, bei Kap Hatteras durch Wasserbomben und Artillerie des amerikanischen Zerstörers | + | | colspan="3" | U 85 wurde am 14.04.1942, im Nordatlantik, bei Kap Hatteras durch Wasserbomben und Artillerie des amerikanischen Zerstörers [[USS Roper (DD-147)|USS ROPER (DD-147)]] (Lt.Comdr. Hamilton-Wilcox Howe) versenkt. |
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| colspan="3" | U 85 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 15.060 BRT versenken. | | colspan="3" | U 85 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 15.060 BRT versenken. | ||
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' | ||
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− | | colspan="3" | | + | | colspan="3" | Ich zitiere: Am 14.04.42 vor der USA-Ostküste bei Kap Hatteras/North Carolina in der Nähe des Leuchtfeuers an der Wimble Sandbank durch Wasserbomben und Artillerie des US-Zerstörers ROPER versenkt. Von ROPER wurden Wasserbomben auf die im Wasser schwimmenden Überlebenden von U 85 geworfen, so daß niemand von der Besatzung überlebte. Die Opfer des Wasserbombenwurfes vom Zerstörer ROPER (29 Mann, die nach dem Sinken von U 85 im Wasser schwammen) wurden geborgen, in einer Reihe nebeneinander gelegt, fotografiert und dann beigesetzt. |
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| colspan="3" | Teilauszug eines Berichtes über die Versenkung U 85: | | colspan="3" | Teilauszug eines Berichtes über die Versenkung U 85: | ||
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− | | colspan="3" | [...] Am 13.04.42 stand 82 südlich der Chesapeak-Bay vor Cape Hatteras, vor der Küste von North Carolinas gelegen, und tauchte nach Einbruch der Dunkelheit auf. Es war kurz nach Mitternacht, als die Ausgucks auf U 85 ein Schiff ausmachten. Das unbekannte Schiff, es war der US-Zerstörer ROPER, ein Kriegsschiff aus dem Ersten Weltkrieg, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Howe, hatte das deutsche U-Boot jedoch eher entdeckt. Auf dem Radarschirm der ROPER war das Echo des U-Bootes erschienen, und zugleich meldete das Sonargerät Schraubengeräusche. Die Entfernung zwischen beiden Kriegsschiffen betrug etwa eineinhalb Seemeilen. U 85 schoß einen Torpedo ab, der sein Ziel um Haaresbreite verfehlte. Mit | + | | colspan="3" | [...] Am 13.04.42 stand 82 südlich der Chesapeak-Bay vor Cape Hatteras, vor der Küste von North Carolinas gelegen, und tauchte nach Einbruch der Dunkelheit auf. Es war kurz nach Mitternacht, als die Ausgucks auf U 85 ein Schiff ausmachten. Das unbekannte Schiff, es war der US-Zerstörer ROPER, ein Kriegsschiff aus dem Ersten Weltkrieg, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Howe, hatte das deutsche U-Boot jedoch eher entdeckt. Auf dem Radarschirm der ROPER war das Echo des U-Bootes erschienen, und zugleich meldete das Sonargerät Schraubengeräusche. Die Entfernung zwischen beiden Kriegsschiffen betrug etwa eineinhalb Seemeilen. U 85 schoß einen Torpedo ab, der sein Ziel um Haaresbreite verfehlte. Mit Äußerster Kraft lief ROPER auf das feindliche U-Boot zu, das seinerseits einen Haken schlug und einen Kreis fuhr mit dem Ziel, den Gegner auszumanövrieren, um Zeit zum Tauchen zu gewinnen. Der Versuch mißlang, der Zerstörer erfaßte das U-Boot in seinem Scheinwerferlicht und eröffnete das Feuer aus Maschinenwaffen und seiner Artillerie gleichzeitig. Turm und Druckkörper wurden wenig oberhalb der Wasserlinie getroffen. Wasser drang in das Innere des U-Bootes ein und ließ es langsam sinken. Langsam genug, um den meisten Besatzungsmitgliedern Zeit zu lassen, ins Wasser zu springen und so das sinkende U-Boot zu verlassen, ins Wasser zu springen und so das sinkende U-Boot zu verlassen. Danach versank U 85 in den Fluten des Atlantiks, dicht vor der Küste, wo es noch heute auf nur 21 Metern Wasser liegt. |
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| colspan="3" | Der Kommandant des Zerstörers, Howe, gab in seinem Bericht an, man habe etwa 40 Mann gesehen, die in das dunkle Wasser sprangen und an der Untergangsstelle schwammen. Der Zerstörerkommandant entschied sich jetzt, ohne Drosselung der Geschwindigkeit, durch die schwimmenden Schiffbrüchigen hindurchfahren und an der Untergangsstelle 11 Wasserbomben zu werfen. Es gab keine Überlebenden. In einer amerikanischen Veröffentlichung aus den Jahre 1963 über dieses nächtliche Gefecht wird vermerkt, man habe die Schreie der Schiffbrüchigen wahrnehmen können ! Außerdem gab Howe in seinem Bericht an, daß er Kenntnis hatte, daß deutsche U-Boote paarweise ihre Jagd betrieben. Er hatte von vielen Geschichten gehört, von menschlich gesinnten Kapitänen, die Schiffbrüchige retten wollten und dann selbst von einem zweiten U-Boot torpediert wurden. Weiter gab Howe an, daß die elf Wasserbomben auf der Grundlage eines hervorgegangenen Geräuschkontaktes geworfen wurden. Es wurde ein weiteres U-Boot in der Nähe vermutet. Dieser Geräuschkontakt kam aber von dem auf dem Meeresgrund zu schwebenden U 85, das kurz vorher über das Heck gesunken war. Auf ROPER kannte man durch Peilung und Geschwindigkeitsberechnung die genaue Position des untergehenden U 85. | | colspan="3" | Der Kommandant des Zerstörers, Howe, gab in seinem Bericht an, man habe etwa 40 Mann gesehen, die in das dunkle Wasser sprangen und an der Untergangsstelle schwammen. Der Zerstörerkommandant entschied sich jetzt, ohne Drosselung der Geschwindigkeit, durch die schwimmenden Schiffbrüchigen hindurchfahren und an der Untergangsstelle 11 Wasserbomben zu werfen. Es gab keine Überlebenden. In einer amerikanischen Veröffentlichung aus den Jahre 1963 über dieses nächtliche Gefecht wird vermerkt, man habe die Schreie der Schiffbrüchigen wahrnehmen können ! Außerdem gab Howe in seinem Bericht an, daß er Kenntnis hatte, daß deutsche U-Boote paarweise ihre Jagd betrieben. Er hatte von vielen Geschichten gehört, von menschlich gesinnten Kapitänen, die Schiffbrüchige retten wollten und dann selbst von einem zweiten U-Boot torpediert wurden. Weiter gab Howe an, daß die elf Wasserbomben auf der Grundlage eines hervorgegangenen Geräuschkontaktes geworfen wurden. Es wurde ein weiteres U-Boot in der Nähe vermutet. Dieser Geräuschkontakt kam aber von dem auf dem Meeresgrund zu schwebenden U 85, das kurz vorher über das Heck gesunken war. Auf ROPER kannte man durch Peilung und Geschwindigkeitsberechnung die genaue Position des untergehenden U 85. | ||
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 46 - 48. | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 46 - 48. | ||
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' | ||
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| colspan="3" | Zitat: Unter den Neuankömmlingen an der US-Ostküste war auch Eberhard Greger mit U 85, der seine vierte Feindfahrt absolvierte. In der Nacht des 10. April versenkte er, als er vor New Jeresy nach Süden fuhr, mit zwei Torpedos den schwedischen Frachter Christina Knudsen mit 4.900 BRT. Drei Tage später, am Abend des 13. April, legte er sich in der dunklen Neumondnacht im flachen Wasser vor Bodie Island nördlich von Kap Hatteras auf die Lauer. | | colspan="3" | Zitat: Unter den Neuankömmlingen an der US-Ostküste war auch Eberhard Greger mit U 85, der seine vierte Feindfahrt absolvierte. In der Nacht des 10. April versenkte er, als er vor New Jeresy nach Süden fuhr, mit zwei Torpedos den schwedischen Frachter Christina Knudsen mit 4.900 BRT. Drei Tage später, am Abend des 13. April, legte er sich in der dunklen Neumondnacht im flachen Wasser vor Bodie Island nördlich von Kap Hatteras auf die Lauer. | ||
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− | | colspan="3" | Am selben Tag machte der Glattdeck-Zerstörer | + | | colspan="3" | Am selben Tag machte der Glattdeck-Zerstörer Roper eine ASW-Patrouille von Norfolk nach Kap Hatteras. Die Roper unter Hamilton W. Howe war mit 5 3-Zoll-Kanonen, 6 Torpedorohren und 75 130-Kilo-Wasserbomben bewaffnet, die von den Ablaufgerüsten am Heck heruntergerollt oder von Wasserbombenwerfern abgeworfen wurden. Außerdem war das Schiff erst kürzlich mit einem in Großbritannien gebauten Radargerät des Typs 286 ausgerüstet worden. |
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| colspan="3" | Am 18. April, kurz nach Mitternacht, bekam der Zerstörer, als er vor Bodie Island nach Süden fuhr, ein 2,5 Kilometer entferntes Objekt auf den Radarschirm. Da diese Gewässer von kleinen Marine- und Küstenwachkuttern, Fischtrawlern, Schleppern und Bergungsschiffen wimmelten, verursachte der Kontakt anfangs keine große Aufregung. Routinemäßig wendete die Roper, um die Position anzulaufen. Bei der Wende nahm das Horchgerät das Geräusch schnell drehender Schrauben auf. Diese Meldung alarmierte das Schiff, denn das Objekt bewegte sich für die üblichen Patrouillen- oder Fischerboote zu rasch. | | colspan="3" | Am 18. April, kurz nach Mitternacht, bekam der Zerstörer, als er vor Bodie Island nach Süden fuhr, ein 2,5 Kilometer entferntes Objekt auf den Radarschirm. Da diese Gewässer von kleinen Marine- und Küstenwachkuttern, Fischtrawlern, Schleppern und Bergungsschiffen wimmelten, verursachte der Kontakt anfangs keine große Aufregung. Routinemäßig wendete die Roper, um die Position anzulaufen. Bei der Wende nahm das Horchgerät das Geräusch schnell drehender Schrauben auf. Diese Meldung alarmierte das Schiff, denn das Objekt bewegte sich für die üblichen Patrouillen- oder Fischerboote zu rasch. | ||
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 632 - 634. | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 632 - 634. | ||
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+ | ! colspan="3" | Literaturverweise | ||
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 632, 633, 634. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 632, 633, 634. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] | ||
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 330 - 334. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 330 - 334. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
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