U 18: Unterschied zwischen den Versionen
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | ||
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− | | 04.01.1936 - 20.11.1936 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille | + | | 04.01.1936 - 20.11.1936 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel |
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| 21.11.1936 - 29.09.1937 || colspan="3" | Außer Dienst | | 21.11.1936 - 29.09.1937 || colspan="3" | Außer Dienst | ||
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− | | 30.09.1937 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille | + | | 30.09.1937 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille Lohs]], Kiel |
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− | | 00.09.1939 - 00.11.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille | + | | 00.09.1939 - 00.11.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille Lohs]], Kiel |
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| 00.11.1939 - 00.03.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[24. U-Flottille|1. U-Ausbildungsflottille]], Danzig | | 00.11.1939 - 00.03.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[24. U-Flottille|1. U-Ausbildungsflottille]], Danzig | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | ||
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− | | 23.08.1939 - 26.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromper Wiek | + | | 23.08.1939 - 26.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromper Wiek - Eingelaufen in Memel |
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− | | 30.08.1939 - 07.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel | + | | 30.08.1939 - 07.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel - Eingelaufen in Swinemünde |
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− | | 08.09.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde | + | | 08.09.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde - Eingelaufen in Kiel |
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| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 23.08.1939 von Tromper Wiek aus. Das Boot sollte, in der Ostsee, an der [[Transportübung Lübeck]] teilnehmen. Nach 3 Tagen, lief U 18 am 26.08.1939 in Memel ein. Am 30.08.1939 lief U 18 von Memel aus. Das Boot operierte beim [[Fall Weiß]] in der Ostsee vor der Danziger Bucht. Auf dem Rückmarsch ging es über Swinemünde nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 18 am 08.09.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 23.08.1939 von Tromper Wiek aus. Das Boot sollte, in der Ostsee, an der [[Transportübung Lübeck]] teilnehmen. Nach 3 Tagen, lief U 18 am 26.08.1939 in Memel ein. Am 30.08.1939 lief U 18 von Memel aus. Das Boot operierte beim [[Fall Weiß]] in der Ostsee vor der Danziger Bucht. Auf dem Rückmarsch ging es über Swinemünde nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 18 am 08.09.1939 in Kiel ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> | ||
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− | | 14.09.1939 - 24.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 14.09.1939 - 24.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel |
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| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 14.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte im Kattegat gegen britische U-Boote. Nach 10 Tagen, lief U 18 am 24.09.1939 wieder in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 14.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte im Kattegat gegen britische U-Boote. Nach 10 Tagen, lief U 18 am 24.09.1939 wieder in Kiel ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> | ||
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− | | 02.10.1939 - 19.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 02.10.1939 - 19.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 02.10.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und bei den Orkney Inseln. Nach 17 Tagen, lief U 18 am 19.10.1939 wieder in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 02.10.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und bei den Orkney Inseln. Nach 17 Tagen, lief U 18 am 19.10.1939 wieder in Kiel ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 15.11.1939 - 22.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 15.11.1939 - 22.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 15.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Nach 7 Tagen, lief U 18 am 22.11.1939 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 15.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Nach 7 Tagen, lief U 18 am 22.11.1939 in Wilhelmshaven ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 23.11.1939 - 23.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 23.11.1939 - 23.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 23.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 57]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 23.11.1939 lief U 17 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 23.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 57]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 23.11.1939 lief U 17 in Kiel ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 18.01.1940 - 26.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 18.01.1940 - 26.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 18.01.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 1.078 sm über und 71,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 26.01.1940 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 18.01.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 1.078 sm über und 71,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 26.01.1940 in Wilhelmshaven ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 11.02.1940 - 23.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 11.02.1940 - 23.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland |
|- | |- | ||
− | | 24.02.1940 - 24.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland | + | | 24.02.1940 - 24.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 11.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 11.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 27.02.1940 - 28.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 27.02.1940 - 28.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 22]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Am 28.02.1940 lief U 17 in Kiel ein. Später verlegte das Boot zur [[24. U-Flottille]] nach Memel und zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Das Boot wurde 1942 nach Kiel überführt und am 18.08.1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. Dort wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 22]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Am 28.02.1940 lief U 17 in Kiel ein. Später verlegte das Boot zur [[24. U-Flottille]] nach Memel und zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Das Boot wurde 1942 nach Kiel überführt und am 18.08.1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. Dort wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 07.05.1943 - 07.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Galatz | + | | 07.05.1943 - 07.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Galatz - Eingelaufen in Sulina |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | 11.05.1943 - 11.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sulina - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
− | | 26.05.1943 - || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 26.05.1943 - 09.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 07.05.1943 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem Zusammenbau des Bootes, über Sulina, nach Konstanza. Am 11.05.1943 lief U 17 in Konstanza ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 07.05.1943 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem Zusammenbau des Bootes, über Sulina, nach Konstanza. Am 11.05.1943 lief U 17 in Konstanza ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 16.06.1943 - 29.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 16.06.1943 - 29.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Sewastopol |
|- | |- | ||
− | | 03.07.1943 - 19.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol | + | | 03.07.1943 - 19.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol - Eingelaufen in Feodosia |
|- | |- | ||
− | | 20.07.1943 - 22.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia | + | | 20.07.1943 - 22.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse und Suchum. Am 29.06.1943 wurden in Sewastopol, Brennstoff, Proviant und Torpedos übernommen, sowie die Maschinen überholt. Anschließend wurde die Fahrt fortgesetzt. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 2.267,6 sm über und 385,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 22.07.1943 wieder in Konstanza ein. Nach der Unternehmung wurde der Turm des Bootes umgebaut und ein neues 2-cm-MG montiert. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse und Suchum. Am 29.06.1943 wurden in Sewastopol, Brennstoff, Proviant und Torpedos übernommen, sowie die Maschinen überholt. Anschließend wurde die Fahrt fortgesetzt. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 2.267,6 sm über und 385,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 22.07.1943 wieder in Konstanza ein. Nach der Unternehmung wurde der Turm des Bootes umgebaut und ein neues 2-cm-MG montiert. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 21.08.1943 - 15.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 21.08.1943 - 15.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia |
|- | |- | ||
− | | 16.09.1943 - 24.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia | + | | 16.09.1943 - 24.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 21.08.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Batum, Tuapse und Gelendschik. Am 15.09.1943 wurden in Feodosia Brennstoff und Proviant Ergänzt. Anschließend die Fahrt fortgesetzt. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 2.203,3 sm über und 632,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.09.1943 wieder in Konstanza ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 21.08.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Batum, Tuapse und Gelendschik. Am 15.09.1943 wurden in Feodosia Brennstoff und Proviant Ergänzt. Anschließend die Fahrt fortgesetzt. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 2.203,3 sm über und 632,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.09.1943 wieder in Konstanza ein. | ||
Zeile 223: | Zeile 219: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 27.10.1943 - 30.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 27.10.1943 - 30.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Feodosia |
|- | |- | ||
− | | 30.10.1943 - 24.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia | + | | 30.10.1943 - 24.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Feodosia - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 27.10.1943 von Konstanza aus. Nach Brennstoffergänzung in Feodosia, operierte das Boot im Schwarzen Meer vor Batum und Tuapse. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.965,5 sm über und 438 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.11.1943 wieder in Konstanza ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 27.10.1943 von Konstanza aus. Nach Brennstoffergänzung in Feodosia, operierte das Boot im Schwarzen Meer vor Batum und Tuapse. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.965,5 sm über und 438 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.11.1943 wieder in Konstanza ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 27.11.1943 - 28.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 27.11.1943 - 28.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Galatz |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | 10.01.1944 - 13.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Galatz - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
− | | 29.01.1944 - 26.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 29.01.1944 - 26.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Sewastopol |
|- | |- | ||
− | | 27.02.1944 - 29.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol | + | | 27.02.1944 - 29.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sewastopol - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 27.11.1943 von Konstanza aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in die Werft nach Galatz. Am 28.11.1943 lief U 18 in Galatz ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 27.11.1943 von Konstanza aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in die Werft nach Galatz. Am 28.11.1943 lief U 18 in Galatz ein. | ||
Zeile 259: | Zeile 253: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 25.03.1944 - 27.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 25.03.1944 - 27.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 25.03.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Gelendschik und Tuapse. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 677 sm unter Wasser, lief U 18 am 27.04.1944 wieder in Konstanza ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 25.03.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Gelendschik und Tuapse. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 677 sm unter Wasser, lief U 18 am 27.04.1944 wieder in Konstanza ein. | ||
Zeile 269: | Zeile 263: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''13. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''13. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 25.05.1944 - 07.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 25.05.1944 - 07.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Arendt]], lief am 25.05.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 997,6 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 18 am 07.06.1944 wieder in Konstanza ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Arendt]], lief am 25.05.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 997,6 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 18 am 07.06.1944 wieder in Konstanza ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''14. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''14. Unternehmung'''</div> | ||
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− | | 24.07.1944 - 16.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza | + | | 24.07.1944 - 16.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Konstanza - Eingelaufen in Konstanza |
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| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 24.07.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Poti. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen, lief U 18 am 16.08.1944 wieder in Konstanza ein. | | || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 24.07.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Poti. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen, lief U 18 am 16.08.1944 wieder in Konstanza ein. | ||
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| colspan="3" | U 18 konnte auf 14 Unternehmungen 2 Schiffe mit 1.500 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.745 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Minensucher mit 400 t versenkt und 1 U-Jäger mit 56 t beschädigen. | | colspan="3" | U 18 konnte auf 14 Unternehmungen 2 Schiffe mit 1.500 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.745 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Minensucher mit 400 t versenkt und 1 U-Jäger mit 56 t beschädigen. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
Version vom 27. April 2024, 20:08 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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