U 398: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Verlegungsfahrt:''' 08.03.1945 - 16.03.1945<br> | '''Verlegungsfahrt:''' 08.03.1945 - 16.03.1945<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wilhelm Cranz]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wilhelm Cranz]]<br> | ||
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16.03.1945 - 08:00 Uhr in Horten eingelaufen<br><br> | 16.03.1945 - 08:00 Uhr in Horten eingelaufen<br><br> | ||
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'''2. Feindfahrt:''' 23.08.1944 - 15.10.1944<br> | '''2. Feindfahrt:''' 23.08.1944 - 15.10.1944<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wilhelm Cranz]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wilhelm Cranz]]<br> | ||
| − | 14.04.1945 -24:00 Uhr aus Horten ausgelaufen<br> | + | 14.04.1945 - 24:00 Uhr aus Horten ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Schottland<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Schottland<br> | ||
16.04.1945 - 06:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen (Ergänzungen)<br> | 16.04.1945 - 06:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen (Ergänzungen)<br> | ||
17.04.1945 - 21:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br> | 17.04.1945 - 21:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br> | ||
| − | 16.04.1945 | + | 16.04.1945 - //:// Uhr Boote verschollen<br><br> |
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wilhelm Cranz]] | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wilhelm Cranz]] | ||
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| − | | || Ort: || || Nordatlantik | + | | || Ort: || || Nordatlantik |
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Version vom 8. März 2009, 17:41 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 10.04.1941 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
| Serie: | U 371 - U 400 | ||
| Baunummer: | 030 | ||
| Kiellegung: | 26.08.1942 | ||
| Stapellauf: | 06.11.1943 | ||
| Indienststellung: | 18.12.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Korv.Kpt. | Johann Reckhoff | |
| Feldpostnummer: | M-54 603 | ||
Kommandanten |
|||
| 18.12.1943 - 08.11.1944 | Korv.Kpt. | Johann Reckhoff | |
| 09.11.1944 - 16.04.1945 | Oblt.z.S.d.R. | Wilhelm Cranz | |
Flotillen |
|||
| 18.12.1943 - 31.07.1944 | A | 5. U-Flottille Kiel | |
| 01.08.1944 - 31.10.1944 | F | 3. U-Flottille La Pallice | |
| 01.11.1944 - 16.04.1945 | F | 33. U-Flottille Flensburg | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Verlegungsfahrt: 08.08.1944 - 10.08.1944 | |||
|
1. Feindfahrt: 23.08.1944 - 15.10.1944 | |||
|
Verlegungsfahrt: 19.10.1944 - 25.10.1944 | |||
|
Verlegungsfahrt: 08.03.1945 - 16.03.1945 | |||
|
2. Feindfahrt: 23.08.1944 - 15.10.1944 | |||
Schicksal |
|||
| Datum: | 16.04.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Wilhelm Cranz | |
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | unbekannt | ||
| Planquadrat: | unbekannt | ||
| Versenkt durch: | unbekannt | ||
| Tote: | 43 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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| Das Boot gab nach dem Auslaufen aus Horten keine Meldung mehr ab. Es könnte durch einen Minentreffer, einem Schnorchelunfall oder durch menschliches Versagen verlorengegangen sein.
Es könnte auch am 29.04.1945 durch die Consolidated B-24 Liberator Q der britischen Squadron 120 vernichtet worden sein. Die gleiche Verlustursache wird auch dem U-Boot U 1017 zugeschrieben. Bis heute ist unklar welches der beiden Boote von dem Flugzeug versenkt wurde.
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