Protesilaus: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || Bauwerft: || R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne |
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− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Alfred Holt &. Company (China Mutual Steam Navigation Company Limited), Liverpool |
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− | | || | + | | || Heimathafen: || Liverpool |
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− | + | Schiffsmaße | |
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− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 9.577 BRT |
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− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 13.105 t |
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− | | || | + | | || Länge: || 146.79 m |
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− | | || | + | | || Breite: || 18.41 m |
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− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.99 m |
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− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 13.5 kn |
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− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
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− | + | Route &. Fracht | |
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− | | || | + | | || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien) |
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− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
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− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
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− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
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− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 28]] |
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− | | || | + | | || Kommandant: || [[Günter Kuhnke]] |
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− | | || | + | | || Datum: || [[21.01.1940]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Bristol Kanal, südwestlich Swansea (Großbritannien) |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 51°31' Nord - 04°04' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 9863 |
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− | | || | + | | || Waffe: || [[Mine]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 0 |
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− | | || | + | | || Überlebende: || - |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Die PROTESILAUS wurde am 21.01.1940 um 09:36 Uhr in einem, von [[U 28]] am 05.12.1939, gelegten [[Minenfeld]] schwer beschädigt und später als Totalverlust eingestuft. Das Schiff wurde noch in die Swansea Bucht geschleppt und dort auf Strand gesetzt. Es gab wohl keine Verluste. Die Überlebenden wurden vom britischen Minensucher [[HMS Paramount (FY.954)|HMS PARAMOUNT (FY.954)]] gerettet und in Swansea (Großbritannien) an Land gesetzt. |
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− | Die PROTESILAUS wurde am 21.01.1940 um 09:36 Uhr in einem, von [[U 28]] am 05.12.1939, gelegten [[Minenfeld]] schwer beschädigt und später als Totalverlust eingestuft. Das Schiff wurde noch in die Swansea Bucht geschleppt und dort auf Strand gesetzt. Es gab wohl keine Verluste. Die Überlebenden wurden vom britischen Minensucher [[HMS Paramount (FY.954)|HMS PARAMOUNT (FY.954)]] gerettet und in Swansea (Großbritannien) an Land gesetzt. | + | | || |
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 94. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 508. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 156. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 177. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1| → Amazon] |
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Version vom 30. Dezember 2023, 11:19 Uhr
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Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1910 | |
Bauwerft: | R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne | |
Reederei: | Alfred Holt &. Company (China Mutual Steam Navigation Company Limited), Liverpool | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Alfred Henry Dennistoun Shand | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 9.577 BRT | |
Tragfähigkeit: | 13.105 t | |
Länge: | 146.79 m | |
Breite: | 18.41 m | |
Tiefgang: | 8.99 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 28 | |
Kommandant: | Günter Kuhnke | |
Datum: | 21.01.1940 | |
Ort: | Bristol Kanal, südwestlich Swansea (Großbritannien) | |
Position: | 51°31' Nord - 04°04' West | |
Planquadrat: | AM 9863 | |
Waffe: | Mine | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | - | |
Die PROTESILAUS wurde am 21.01.1940 um 09:36 Uhr in einem, von U 28 am 05.12.1939, gelegten Minenfeld schwer beschädigt und später als Totalverlust eingestuft. Das Schiff wurde noch in die Swansea Bucht geschleppt und dort auf Strand gesetzt. Es gab wohl keine Verluste. Die Überlebenden wurden vom britischen Minensucher HMS PARAMOUNT (FY.954) gerettet und in Swansea (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 94. → Amazon | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 508. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 156. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. → Amazon | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 177. → Amazon | |||
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