KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 18: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | Annahme: Boot wurde von den feindl. M-Booten gehorcht, als es versuchte, mit halber Fahrt heranzustaffeln. | |
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− | Annahme: Boot wurde von den feindl. M-Booten gehorcht, als es versuchte, mit halber Fahrt heranzustaffeln. | + | | || colspan="3" | 1055 - Wegtreten von Gefechtsstationen. |
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− | 1055 - Wegtreten von Gefechtsstationen. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 1645. Etmal: 53,6 sm über und 22,5 sm unter Wasser = 76,1 sm. B.V. 154 Grad - 3,9 sm. |
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− | 1200 - Qu. 1645. Etmal: 53,6 sm über und 22,5 sm unter Wasser = 76,1 sm. B.V. 154 Grad - 3,9 sm. | + | | || colspan="3" | 1246 - Bewacher 140 Grad (170 Grad). |
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− | 1246 - Bewacher 140 Grad (170 Grad). | + | | || colspan="3" | 1310 - 2 Flugboote 315 Grad (75 Grad), mittl. Höhe, wechselnde Kurse. |
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− | 1310 - 2 Flugboote 315 Grad (75 Grad), mittl. Höhe, wechselnde Kurse. | + | | || colspan="3" | 1435-1438 - 10 entfernte Detonationen. |
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− | 1435-1438 - 10 entfernte Detonationen. | + | | || colspan="3" | 1442 - 1 Flugboot 240 Grad (270 Grad), mittl. Höhe, weit. |
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− | 1442 - 1 Flugboot 240 Grad (270 Grad), mittl. Höhe, weit. | + | | || colspan="3" | 1503 - Vorlage F.T. x 46, wonach Boot um 10.40 Uhr bemerkt wurde. |
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− | 1503 - Vorlage F.T. x 46, wonach Boot um 10.40 Uhr bemerkt wurde. | + | | || colspan="3" | Danach ist mein Eindruck bestätigt, daß die M-Boote uns bemerkt haben. Der vom Feind angegebene Kurs ist um etwa 180 Grad falsch. Der Standort um 1 sm. |
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− | Danach ist mein Eindruck bestätigt, daß die M-Boote uns bemerkt haben. Der vom Feind angegebene Kurs ist um etwa 180 Grad falsch. Der Standort um 1 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 1641. |
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− | 1600 - Qu. 1641. | + | | || colspan="3" | 1633 - Dämmerungsbeginn. |
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− | 1633 - Dämmerungsbeginn | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1.) 10.40 Uhr Qu. 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgehende M-Boote gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm 15,1 cbm. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1943 - 2 Scheinwerfer von Suchum, suchen laufend das Wasser ab. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 1638, Windstille, Seeg. 0, c 3, 1010 mb, Sicht 0,5-1 sm. |
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2023, 19:19 Uhr
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15.03.1944 | |||
Annahme: Boot wurde von den feindl. M-Booten gehorcht, als es versuchte, mit halber Fahrt heranzustaffeln. | |||
1055 - Wegtreten von Gefechtsstationen. | |||
1200 - Qu. 1645. Etmal: 53,6 sm über und 22,5 sm unter Wasser = 76,1 sm. B.V. 154 Grad - 3,9 sm. | |||
1246 - Bewacher 140 Grad (170 Grad). | |||
1310 - 2 Flugboote 315 Grad (75 Grad), mittl. Höhe, wechselnde Kurse. | |||
1435-1438 - 10 entfernte Detonationen. | |||
1442 - 1 Flugboot 240 Grad (270 Grad), mittl. Höhe, weit. | |||
1503 - Vorlage F.T. x 46, wonach Boot um 10.40 Uhr bemerkt wurde. | |||
Danach ist mein Eindruck bestätigt, daß die M-Boote uns bemerkt haben. Der vom Feind angegebene Kurs ist um etwa 180 Grad falsch. Der Standort um 1 sm. | |||
1600 - Qu. 1641. | |||
1633 - Dämmerungsbeginn. | |||
1706 - Aufgetaucht. | |||
1735 - Abgabe F.T. 1705/15/x47: | |||
1.) 10.40 Uhr Qu. 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgehende M-Boote gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben. | |||
2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm 15,1 cbm. | |||
1943 - 2 Scheinwerfer von Suchum, suchen laufend das Wasser ab. | |||
2000 - Qu. 1638, Windstille, Seeg. 0, c 3, 1010 mb, Sicht 0,5-1 sm. | |||
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