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KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 10:33 Uhr

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15.06.1944
des Verkehrs zur Türkei.
0030 - Vorlage FT 1854/14/x12, 1859/14/x13, 1908/14/x14 und 1852/14/x15 an "U 19" und "U 20" betr. Warngebietserklärungen im Schwarzen Meer.
0233 - 75 Grad (5 Grad) 2 U-Jäger, geringe Fahrt, wechselnde Kurse, E = 25 hm.
0236 - Stiller Alarm.
0250 - Dämmerung.
0240-0320 - Gut vernehmbare Ortungsgeräusche , ähnlich des deutschen S-Gerätes.
0400 - CL 9868, NW 1, 1, c 8, 1020, Sicht 7 sm. Keine Beobachtungen.
0435 - 200 Grad (20 Grad) 2 MBR 2, kreisend, anschl. nach NO abfliegend.
0800 - CL 9868, getaucht.
1200 - CL 9893, getaucht. Etmal: 104,5 sm über und 15,1 sm unter Wasser = 119,6 sm.
1600 - CL 9868, getaucht.
1705 - 0 Grad (10 Grad) 4 U-Jäger und 3 M.K.B. mit NO-Kurs, mittl. Fahrt, E = 30 hm. Auf Gefechtsstationen !!
1722 - 250 Grad (260 Grad) alleinfahrendes M.K.B., wahrscheinlich Nachzügler, zackend. E = 50 hm. Setze zum Angriff mit T III an.
1735 - Kurz vorm Einwandern lassen zackt Gegner weg, bekommt stumpfe Lage. Passierabstand 8 hm.
Halte Einsatz des einzigen T V am ersten Tage im Op.-Gebiet auf ablaufendes M.K.B. nicht für angebracht, deshalb
1750 - Wegtreten von Gefechtsstationen !!
1945 - Dämmerung.
1953 - Aufgetaucht.
2000 - CS 1744, Teich, o (m), 1015, bis 1 sm. Auf der Linie Batum - Trabzon auf und ab gestanden in der Annahme, daß der am Nach-

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