Z 30: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | | || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 15.04.1940 bei der Deschimag AG Weser in Bremen gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 08.12.1940 und die Indienststellung am 15.11.1941. | ||
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| + | | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 2.543 ts. Es war 127,00 m lang, 12,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,43 m. 6 × Wasserrohrkessel und 2 × Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 70.000 PS (51.485 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 332 Mann. | ||
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| + | | || colspan="3" | Bewaffnet war Z 30 mit: 4 × 1 - 15 cm L/46 C/36 Schnellfeuerkanonen, 2 × 2 - 3,7 cm L/80 C/30 Flak, 5 × 1 - 2,0 cm L/65 C/38 Flak, 2 × 4 - 53,3 cm Torpedorohre (16 Torpedos), 60 Seeminen. | ||
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| || colspan="3" | Z 30 stellte am 15.11.1941 in Dienst. Während der Ausbildungsfahrten kollidierte der Zerstörer am 14.01.1942 mit dem U-Boot [[U 216]] und beschädigte dessen Heck. Der erste kriegsmäßige Einsatz von Z 30 war am 18.03.1942 bei dem Geleit des Schweren Kreuzers ADMIRAL HIPPER von Brunsbüttel nach Trondheim mit den weiteren Geleitfahrzeugen Z 6, Z 24 und drei Torpedobooten. Von Trondheim aus geleitete Z 30 den Schweren Kreuzer ADMIRAL SCHEER nach Narvik. | | || colspan="3" | Z 30 stellte am 15.11.1941 in Dienst. Während der Ausbildungsfahrten kollidierte der Zerstörer am 14.01.1942 mit dem U-Boot [[U 216]] und beschädigte dessen Heck. Der erste kriegsmäßige Einsatz von Z 30 war am 18.03.1942 bei dem Geleit des Schweren Kreuzers ADMIRAL HIPPER von Brunsbüttel nach Trondheim mit den weiteren Geleitfahrzeugen Z 6, Z 24 und drei Torpedobooten. Von Trondheim aus geleitete Z 30 den Schweren Kreuzer ADMIRAL SCHEER nach Narvik. | ||
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| || colspan="3" | Im Februar 1946 wurde Z 30 als englische Kriegsbeute ins schottische Rosyth geschleppt. 1948 wurde der Zerstörer als Versuchsschiff für Unterwasserexplosionen benutzt. Nach den Versuchen wurde Z 30 versenkt. | | || colspan="3" | Im Februar 1946 wurde Z 30 als englische Kriegsbeute ins schottische Rosyth geschleppt. 1948 wurde der Zerstörer als Versuchsschiff für Unterwasserexplosionen benutzt. Nach den Versuchen wurde Z 30 versenkt. | ||
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| + | | || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/Z_30 | Zerstörer Z 30] | ||
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Aktuelle Version vom 21. November 2023, 10:43 Uhr
| Z 30 war ein Zerstörer des Typs 1936A der deutschen Kriegsmarine. | |||
| Der Kiel des Zerstörers wurde am 15.04.1940 bei der Deschimag AG Weser in Bremen gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 08.12.1940 und die Indienststellung am 15.11.1941. | |||
| Das Schiff hatte eine Verdrängung von 2.543 ts. Es war 127,00 m lang, 12,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,43 m. 6 × Wasserrohrkessel und 2 × Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 70.000 PS (51.485 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 332 Mann. | |||
| Bewaffnet war Z 30 mit: 4 × 1 - 15 cm L/46 C/36 Schnellfeuerkanonen, 2 × 2 - 3,7 cm L/80 C/30 Flak, 5 × 1 - 2,0 cm L/65 C/38 Flak, 2 × 4 - 53,3 cm Torpedorohre (16 Torpedos), 60 Seeminen. | |||
| Einsatzgeschichte | |||
| Z 30 stellte am 15.11.1941 in Dienst. Während der Ausbildungsfahrten kollidierte der Zerstörer am 14.01.1942 mit dem U-Boot U 216 und beschädigte dessen Heck. Der erste kriegsmäßige Einsatz von Z 30 war am 18.03.1942 bei dem Geleit des Schweren Kreuzers ADMIRAL HIPPER von Brunsbüttel nach Trondheim mit den weiteren Geleitfahrzeugen Z 6, Z 24 und drei Torpedobooten. Von Trondheim aus geleitete Z 30 den Schweren Kreuzer ADMIRAL SCHEER nach Narvik. | |||
| Ende September 1942 war der Zerstörer an der Verlegung von Minenfeldern in nordrussischen Gewässern beteiligt. Vom 05. bis 09.11.1942 nahm Z 30 am Unternehmen Hoffnung teil, der Ausfahrt einer deutschen Kampfgruppe zur Bekämpfung von sowjetischem Seeverkehr in nordrussischem Seegebiet. | |||
| Ende Dezember 1942 nahm der Zerstörer am Unternehmen Regenbogen teil, dem Angriff auf den nach Russland gehenden Nordmeergeleitzug 51B. | |||
| Ende Januar 1943 fuhr Z 30 mit Z 4 und Z 29 Geleitsicherung für den Leichten Kreuzer KÖLN und den Schweren Kreuzer ADMIRAL HIPPER von Norwegen nach Kiel. Nach einer Werftüberholung in Deutschland kehrte der Zerstörer nach Norwegen zurück. | |||
| In der zweiten Junihälfte 1943 führte Z 30 zusammen mit Z 27 Minenlegungen aus, bevor er sich der Kriegsschiffgruppe anschloss die beim Unternehmen Sizilien Anfang September 1943 Spitzbergen angriff. Danach wurde der Zerstörer nach Südnorwegen befohlen und war dort seit 8. Mai 1944 mit Minenlegen und Geleitsicherungsaufgaben beschäftigt. | |||
| Ab dem 31.08.1944 war der Zerstörer für eine Werftüberholung in Swinemünde und dann in der westlichen Ostsee und im Skagerrak im Einsatz. | |||
| Am 20.10.1944 fuhr Z 30 im Oslofjord auf eine Mine und musste zu Reparaturen nach Oslo geschleppt werden. Durch den Minentreffer gab es an Bord neun Tote, fünf Vermisste und zwölf Verletzte. Bei der deutschen Kapitulation am 09.05.1945 waren die Reparaturarbeiten am Schiff noch nicht beendet. Der Zerstörer wurde am 14.05.1945 außer Dienst gestellt. | |||
| Im Februar 1946 wurde Z 30 als englische Kriegsbeute ins schottische Rosyth geschleppt. 1948 wurde der Zerstörer als Versuchsschiff für Unterwasserexplosionen benutzt. Nach den Versuchen wurde Z 30 versenkt. | |||
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