|
|
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) |
Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 26. April 1940</span> | + | | || colspan="3" | Freitag, 26. April 1940 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Statistik 26.04.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 00:28 - Torpedo auf einen abgeblendet fahrenden Dampfer geht fehl (AN 1524). 01:17 - Zweiter Schuß (AN 1531). Treffer. Versenkt wurde die dänische [[Lily|LILY]]. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1524 → AN 1531 | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 14:00 - Neues Operationsgebiet erreicht. Am Tage unter Wasser da besserer Horch- als Sichtverhältnisse. Auf Position auf- und abgestanden. 19:15 - Zerstörer gesichtet. Angriff angesetzt. Kurz vor dem Schuß schneidet das Boot unter und der Zerstörer entkommt. 21:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 8775 → AF 7959 → AF 7946 → AF 7945 | + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 02:45 - Weiße Sterne gesichtet. Zeichen vom Flugboot (AN 2847). 05:33 - Flugboot gesichtet (AN 2755). 06:15 - Besatzung des Flugzeuges aus Schlauchboot übernommen. (Lorenz, Grunwald, Brummer und Alde). Flugzeug mit MG C/30 versenkt (186 Schuß). 06:45 - Zur neuen Position abgelaufen (AN 2755). 09:13 - Ausgang Funkspruch: "Habe alle Mann gerettet". 09:16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2716). Keine besonderen Vorkommnisse. 21:57 - Aufgetaucht (AN 2272). Rückmarsch, wegen Brennstoffmangel, angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2847 → AN 2768 → AN 2755 → AN 2751 → AN 2719 → AN 2716 → AN 2713 → AN 2279 → AN 2272 → AN 2288
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 07:00 - Getaucht. Marsch zurück an die Küste. Vom Feinde nichts bemerkt. 21:25 - Kurz vor dem Auftauchen, Horchpeilung. Auf Sehrohrtiefe Kriegsfahrzeug gesichtet. Zugedreht und Angriff angesetzt. Beim Näherkommen Kreuzer erkannt. Fährt ohne Sicherung mit starkem Zickzackkurs. Kreuzer läuft 17 sm. Doppelschuß angesetzt. 21:35 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer. Kreuzer dreht ab, Torpedos gehen fehl. 21:45 - Beim zweiten Schußversuch schneidet das Boot unter und der Schuß fällt aus. 21:43 - Detonation. Vermutlich Torpedo nach Ende der Laufzeit. 22:00 - Kreuzer außer Sicht. Rohre Nachgeladen.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2175 → AN 2165 → AN 2156 → AN 2154 → AN 2158 → AN 2159
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee/Nordmeer - 09:00 - Mitte neues Operationsgebiet erreicht (AF 7985). 09:08 - Getaucht (AF 7985). Unterwassermarsch in die Nordwestecke des Op.-Gebietes. 16:05 - Aufgetaucht. Keine besonderen Vorkommnisse. 22:10 - Getaucht. keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2447 → AN 2328 → AF 7985 → AF 7981 (KTB)
| |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
Zeile 75: |
Zeile 35: |
| |} | | |} |
| | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | [[25.04.1940]] ← 26.04.1940 → [[27.04.1940]] |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 00:00 - Nordkurse gesteuert (AF 7700). Keine Beobachtungen. 09:50 - Geringe Sicht, getaucht zum horchen (AF 7700). 13:35 - Aufgetaucht (AF 7720). Im Operationsgebiet mit wechselnden Kursen gestanden. Viermal Alarmtauchen vor Flugzeugen. 21:00 - Keine weiteren Beobachtungen (AF 7721).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 7700 → AF 7729 → AF 7721
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 29]] ▲<span style="color:maroon;">Trondheim - Reparatur des Backborddiesels. Kolbenringe werden gewechselt (AF 9112).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 9112
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 02:26 - Großer Dampfer in Sicht (AN 3419). Anlauf. 02:42 - Zwei Torpedos auf die FRANCONIA gehen fehl. Lief zu schnell 15 sm. Nachlaufen aufgegeben. 04:00 - Rückmarsch, nur noch einen Torpedo. 14:30 - [[U 65]] getroffen, Erkennungssignal Austausch (AN 3233).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 3419 → AN 3233
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 38]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 47]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel - 08:00 - Bei Feuerschiff "D" wegen Nebels auf Grund gelegt. 09:00 - Weitermarsch. 11:01 - Elbe I passiert (AN 9648). 13:08 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 14:50 - Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal 21:50 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9596 → AN 9648 → AN 9685 → AN 9694 → AO 7727
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 56]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/KWK/Kiel - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:10 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 8. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9694 → AO 7727
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 22:23 - Zerstörer gesichtet (AN 2617). 23:31 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Dieser stoppt über dem Boot. 23:44 - Auf 70 m, eine starke Wasserbombe nahe am Boot. Keine Schäden.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2612 → AN 2611 → AN 2617
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 60]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel - Brunsbüttel fest (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Kiel-Holtenau (AO 7727).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9694 → AO 7727
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Gemeldeter Dampfer FRANCONIA nicht gefunden. 17:43 - Im dicken Nebel, drei Bewacher vor dem Minch (AM 3618). Bei dem Wetter kein Sinn weiter reinzugehen. Boot bleibt auf der Ostseite des Minch.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 3473 → AM 3611 → AM 3618 → AM 3643
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik/Nordmeer/Nordsee - 14:10 - [[U 34]] getroffen (AN 1113). Erkennungssignal Austausch.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 3239 → AE 9989 → AE 9986 → AN 1113 → AN 1119 → AN 1175
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− | | |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− | | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | [[25.04.1940]] ← [[26.04.1940]] → [[27.04.1940]] | |