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23.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 1]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf dem Weg nach Egeroy immer noch auf der Suche nach dem gemeldeten englischen U-Boot. 00:30 - U 2 meldet mehrere Kriegsschiffe. Doch da waren sie an der Position von U 1 schon vorbei. In der 3 sm Grenze vor Norwegen herrschte reger Dampferverkehr.
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| || colspan="3" | PQ: AN 3461 → AN 3192 → AN 3193 → AN 3196 → AN 3274 → AN 3196 → AN 3193 (KTB)
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| || [[U 2]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:15 - Verfolgung des Kriegsschiffsverbandes vom Vortag abgebrochen. Kurs auf Lister (AN 3655). 05:55 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 12:00 - Bewaffneten norwegischen Fischdampfer gesichtet (AN 3528), der im Listerfjord verschwand (AN 3528). 19:42 - Aufgetaucht. 20:00 - Starker Dampferverkehr (AN 3513). Brennstoff 6.2 cbm, Wasser 550 Liter. Dies reichte dem Kommandanten um noch vier Tage im Operationsgebiet zu bleiben (AN 3515).
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| || colspan="3" | PQ: AN 3655 → AN 3641 → AN 3561 → AN 3528 → AN 3516 → AN 3513 → AN 3515 (KTB)
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| || [[U 3]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:47 - Feuer von Lister gesichtet. 03:14 - Feuer von Lindesnes gesichtet. 05:18 - Vor Lindesnes eingetroffen (AN 3537). 07:20 - Vor Lindesnes getaucht. Auf Wartestellung. Im Operationsgebiet auf und abgestanden. 20:00 - Über Wasser vor Lindesnes auf- und abgestanden (AN 3529). Reger Dampferverkehr innerhalb der Hoheitsgewässer.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3499 → AN 3528 → AN 3537 → AN 3529 (KTB)
 
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| || [[U 4]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 01:00 - Feuer von Lister und Lindesnes in Sicht. 03:24 - Drei Dampfer in Hoheitsgewässer gesichtet (AN 3561). 06:00 - U-Boot gesichtet (AN 3562). Eigenes. 14:40 - Getaucht vor kleinem Dampfer. 17:00 - Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3561 → AN 3562 → AN 3565 → AN 3566 → AN 3562 (KTB)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 03:30 - Deutsche Bucht. Kurs auf Leuchtschiff "F". 06:25 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). Marsch jadeaufwärts. 08:40 - I. Einfahrt festgemacht. 09:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei Hellwerden getaucht zum Unterwassermarsch. 08:00 - Eingang Funkspruch: "U 21, U 22: Neue Wartestellungen U 21 Qu. AN 3560 untere Hälfte, U 22 Qu. 3590. Höchstfahrt". 18:00 - Aufgetaucht und mit Höchstfahrt nach Norden gelaufen. (KTB nachträglich Angefertigt, da Boot von Norwegern aufgebracht wurde).
 
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| || [[U 22]] - ↓ Nordsee – Marsch ins Operationsgebiet. Das Boot ist seit diesem Tag verschollen. Es meldete sich seit dem Auslaufen nicht mehr.
 
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| || [[U 28]] - Wilhelmshaven – 08:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 30]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 32]] - Wilhelmshaven – 20:41 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 34]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 50 sm nördlich Sule Skerry. 06:45 - Kenntnis von Funkspruch über Vorpostenstreifen nördlich Shetlands erhalten. 20 Stunden verspätet. Marsch auf befohlene Position. Im Op.-Gebiet vor Sule Skerry nur Bewacher und Flugzeuge. 12:00 - Im Laufe des Vormittags zweimal von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 11:25 - Bewacher in Sicht. Boot wurde bemerkt. Abgedreht. Bewacher läuft hinterher und schießt mit der Artillerie. In Regenböe entkommen. 19:30 - Eingang Funkspruch über neues Op.-Gebiet. Auf 240° gegangen um Qu. 3200 anzusteuern. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 60°04' N - 04°32' W → 60°35' N - 04°06' W → 61°02' N - 03°35' W → 61°20' N - 02°48' W → 61°15' N - 03°18' W
 
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| || [[U 43]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 46]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] - Nordmeer – 21:45 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AN 1100 einnehmen". Marsch dorthin angetreten (AF 7799).
 
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| || [[U 49]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet starker Dampferverkehr. Kein Angriff.
 
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| || [[U 51]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] - Nordsee – Eingang Funkspruch: "Wartestellung vor Utsira einnehmen". Operationsgebiet vor der norwegischen Küste (AN 2622).
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[22.03.1940]] ← 23.03.1940 → [[24.03.1940]]
 
[[22.03.1940]] ← 23.03.1940 → [[24.03.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 17:49 Uhr

22.03.1940 ← 23.03.1940 → 24.03.1940

Sonnabend, 23. März 1940

22.03.1940 ← 23.03.1940 → 24.03.1940

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