|
|
(25 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
Zeile 1: |
Zeile 1: |
− | [[15.03.1943]] ← 16.03.1943 → [[17.03.1943]] | + | [[15.03.1940]] ← 16.03.1940 → [[17.03.1940]] |
| | | |
| {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 16. März 1940</span>
| |
| |- | | |- |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 1]] | + | | || colspan="3" | Sonnabend, 16. März 1940 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - Um 05:40 lief U 1 von Brunsbüttel aus (AN 9694). Das Boot marschierte im Eisgeleit von Sperrbrecher 9. Um 10:48 wurde der [[Eisschutz|Eisschutzes]], wegen zu starken Seegangs, losgeworfen. Um 13:42 wurde der Sperrbrecher entlassen. Aufgabe: U-Bootsjagd in AN 3850. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 2]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - Um 08:00 lief U 2 von Brunsbüttel aus (AN 9694). Das Boot marschierte im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. Um 09:30 wurde der [[Eisschutz]], wegen zu hoher Seegang, abgeworfen. Aufgabe: U-Bootsjagd in AN 3860. Ab 16:40 tauchte das Boot zum Unterwassermarsch in die Nordsee. Gegen 19:14 tauchte U 2 wieder auf. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 3]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Kiel - Um 08:00 lief U 3 von Kiel aus (AO 7727) und begann seine 4. Unternehmung. Das Boot marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96), im Schlepp von MONSUN. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 4]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Kiel - Um 08:00 lief U 4 von Kiel aus (AO 7727) und begann seine 3. Unternehmung. Das Boot marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) nach Wilhelmshaven. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 5]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Neustadt/Kiel - U 5 lief von Neustadt aus (AO 7765) und um 20:00 in Kiel ein (AO 7727). Dort erfolgte die Torpedo- und Proviantübernahme. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 6]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Neustadt/Kiel - U 6 lief von Neustadt aus (AO 7765) und um 20:00 in Kiel ein (AO 7727). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 7]]
| + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Um 04:00 erreichte U 7 sein Operationsgebiet (AN 39).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 9]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 38).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 19]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Um 03:00 brach U 19 die Suche nach dem britischen U-Boot HMS TRITON (N.15) erfolglos ab (AN 9100). Durch einen Funkspruch wurde das Boot vor die Orkney Inseln befohlen.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 20]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 60).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 24]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 38).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 28]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 77).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 30]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Um 20:00 erreichte U 30 sein Operationsgebiet vor Frohavet/Trondheim (AF 6117).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 32]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 34]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 59).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 38]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 43]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 46]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Um 24:00 stand U 46 auf Warteposition für das [[Unternehmen Weserübung]] (AF 3562). Das Boot entdeckte im Westfjord mittlerer Dampferverkehr.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 47]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Um 20:00 traf U 47 mit [[U 49]] zusammen (AF 8515) und tauschten Erkennungssignale aus.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 49]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Um 09:23 mußte U 49 vor einem Flugzeug tauchen (AF 8795). Es warf keine Bomben. Um 15:10 tauchte das Boot wieder auf (AF 8518). Gegen 18:58 traf das Boot auf [[U 47]] und tauschte Erkennungssignale aus. Um 13:00 wurde U 49 durch Funkspruch in ein neues Operationsgebiet, westlich der Orkney Inseln, befohlen (AF 8278).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 51]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Um 01:20 marschierte U 51 von der Ostseite der Lofoten zum Westfjord (AF 3710). Gegen 08:00 hochte das Boot im Horchgerät viele Schraubengeräusche (AF 3554). Wahrscheinlich waren es Fischer.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 52]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Um 02:05 stand U 52 im Operationsgebiet vor dem Korsfjord. Hatte aber nichts gesehen (AN 24).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 56]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Um 02:23 beobachtete U 56 ein helles Aufblitzen in 6-8 sm Entfernung (AN 6286).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 57]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 60).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 59]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Um 03:30 stand U 59 im Operationsgebiet. Keine besonderen Vorkommnisse (AN 3897). | |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
Zeile 111: |
Zeile 35: |
| |} | | |} |
| | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| + | [[15.03.1940]] ← 16.03.1940 → [[17.03.1940]] |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− | | |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− | | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | [[15.03.1943]] ← 16.03.1943 → [[17.03.1943]] | |