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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 10. MÄRZ 1940</span></big>
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | Sonntag, 10. März 1940 |
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| − | | || [[U 14]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - AN 82 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 28]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Ärmelkanal - BF 20 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 29]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - AM/AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 32]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Irische See/St. Georg Kanal - AM 6975 - 00:00 - Feuerschiff von Morecambe passiert. Fünf Bewacher sind vor Ort. AM 6986 - 01:26 - 02:01 12 Minen vor Liverpool/Queens gelegt. Position: 53°52,2 - 53°34,8' Nord - 02°57' - 03°06' West. AM 9212 - 12:10 - Als das Boot auf Grund liegt bekommt es 4 Wasserbomben. Schäden: Maschinentelegraf, Umdrehungsanzeiger, Ruderlageanzeiger, Torpedoabfeuerungsanlage, Wasserstands- und Schaugläser, viele Sicherungen und Glühbirnen. Abgelaufen. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 38]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - AM 0272 - 08:00 - Seeschäden am Oberdeck repariert.
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| − | | || [[U 52]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - AM 2376 - 17:30 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer. Kein Angriff.
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| − | | || [[U 56]]
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| − | | || colspan="3" | Wilhelmshaven - AN 98 - Boot liegt in Bereitschaft. | |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[09.03.1940]] - - [[10.03.1940]] - - [[11.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] | + | [[09.03.1940]] ← 10.03.1940 → [[11.03.1940]] |
