USS Gleaves (DD-423)

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	Die USS GLEAVES (DD-423) war ein Zerstörer der Gleaves-Klasse (Typ-Schiff) der amerikanischen United States Navy.
	Der Kiel des Zerstörers wurde am 16.05.1938 Bath Iron Works in Bath gelegt. Der Stapellauf erfolgte 09.12.1939 und die Indienststellung am 14.06.1940.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.630 ts. Es war 106,15 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,61 m. 4 Babcock &. Wilcox-Dampfkessel mit 2 Westinghouse-Getriebe-Dampfturbinen erzeugten eine Leistung von 50000 PS (37 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 37,4 kn (69 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 276 Mann.
	Bewaffnet war die Gleaves mit: 5 × - 127 mm Kanonen, 6 x 12,7 mm Flak, 6 x 20 mm Flak, 10 × 533 mm Torpedorohre, 2 × Wabowerfer.
	Einsatzgeschichte:
	Nach Trainingsfahrten bis zum 19.03.1941 in der Karibik und entlang der US-Ostküste, wurde die Gleaves Teil der Task Force 19 und nahm an der Besetzung Islands vom 01.07. bis 07.07.19411941 teil.
	Ab Anfang September 1941 begann die Gleaves Konvois von und nach Neufundland, Island und Nordirland zu eskortieren. Sie beschützte die für Großbritannien wichtige Versorgungslinie vor und nach dem Eintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg.
	Die Gleaves nahm 1943 an der alliierten Landung in Sizilien teil. Nach Hilfs- und Begleitfahrten nahmen die Gleaves und die Plunkett die Kapitulation der italienischen Garnison in Ustica am 05.08.1943 entgegen. Anschließend beschoss sie das Italienische Festland und half im September 1943 bei dem Landeunternehmen in Salerno sowie bei der Landung in Anzio.
	Bei der Invasion in Südfrankreich im August 1944 beschoss sie Einrichtungen an Land, schirmte andere Einheiten ab und unterstützte die Rangers bei der Landung.
	Am 01.10.1944 entdeckten Aufklärer im Hafen von San Remo deutsche Torpedo-Schnellboote. Beim anschließenden Beschuss zerstörte die Gleaves mindestens drei dieser Boote, deren Reparatureinrichtungen und andere Einrichtungen im Hafen, darunter auch mindestens eine 8,8-cm-FlaK 18/36/37. Am folgenden Tag beschoss sie, mit der Unterstützung von Flugzeugen des Trägers USS Brooklyn, den Hafen von Oneglia. Während der anschließenden Nacht konnte die Gleaves von drei deutschen Booten zwei ausschalten. Ein Angriff durch fünf Kamikaze-Boote konnte durch das Versenken von vier Booten und das Aufbringen des Fünften am nächsten Morgen abgewehrt werden.
	Am 17.05.1944 war die Gleaves an der Vernichtung von U 616, im Mittelmeer östlich von Cartagena, beteiligt.
	Ab Dezember 1944 bis Februar 1945 wurde in der Nähe der Italienisch-/Französischen Front Feuerschutz gegeben, um danach den Rückweg in die USA anzutreten.
	Nach Aufrüstung und einer Trainingsphase in der Karibik verließ die Gleaves am 30.06.1945 Guantanamo Bay und erreichte am 04.08.1945 Pearl Harbor. Von dort aus beteiligte sie sich an der Besetzung von Nagasaki im September 1945. Danach war sie im Konvoidienst beschäftigt und half bei der Rettung und Versorgung nach dem Wirbelsturm vom 29.09.1945 in der Philippinensee.
	Am frühen Abend des 23.11.1945 wurde an Bord der Adabelle Lykes, mit 2000 Personen auf dem Weg von Shanghai nach San Francisco, ein Pockeninfizierter entdeckt. Vom nächstgelegenen Hafen Adak aus verließ die Gleaves ihren Liegeplatz und erreicht am 25.11.1945 um 14.00 Uhr die Adabelle Lykes und versorgte sie mit Impfstoffen und Penicillin.
	Mit 300 Veteranen verließ sie im Zuge der Operation Magic Carpet die Aleuten und erreichte am 10.12.1945 Seattle. Sie erreichte San Francisco welches sie am 02.01.1946 wieder verließ.
	Am 18.01.1946 erreichte die Gleaves Charleston, um am 08.05.1946 außer Dienst gestellt und der Reserveflotte zugeteilt zu werden. Am 01.11.1969 wurde sie aus dem Naval Vessel Register gestrichen. Sie wurde am 29.06.1972 verkauft und anschließend verschrottet.
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