HMS Malcolm (D.19): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. September 2023, 15:05 Uhr
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Die HMS MALCOLM (D.19) war ein Zerstörer vom Typ Admirality (auch als Scott-Klasse bekannt) der britischen Royal Navy. | |||
Der Kiel für diesen Zerstörer wurde am 27.03.1918 in der Werft Cammell Laird in Birkenhead gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 29.05.1919 und die Indienststellung am 14.12.1919. | |||
Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.530 ts. Es war 101,35 m lang, 9,68 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,81 m. 2 × Dampfmaschinen beschleunigten das Schiff auf bis zu 36,5 kn (67,6 km/h). Die Besatzungsstärke betrug zwischen 164 und 183 Mann | |||
Bewaffnet war die Malcolm mit: 5 x 120/45 Mark I -Geschützen, 1 x 76 mm Kanone, 6 x 533 mm-Torpedorohren in zwei Dreifachlafetten, Wabowerfer. Später: 40 mm -2-Pfünder "Pom-Pom"-Kanone, 3 x Oerlikon 20-mm-Kanonen, 70 Wasserbomben, Hedgehog. Radar vom Typ 286, Typ 290 und Typ 271, HF/DF -Funkpeilgerät. | |||
Einsatzgeschichte | |||
In den frühen 1920er Jahren diente sie als Teil der 5. Zerstörerflottille und wurde später als Flottillenführerer der Reserveflotte in die Reserve versetzt. | |||
Im September 1939 wurde die Malcolm Führer der 16. Zerstörer Flottille mit Sitz in Portsmouth und zur U-Boot-Abwehrpatrouille im Ärmelkanal und im South-West Approaches. eingesetzt. Sie blieb in dieser Funktion bis Mai 1940, als sie zum Dover Command versetzt wurde, um bei der Evakuierung aus den Niederlanden zu helfen. | |||
Am 14.05.1940 half sie bei der Verlegung des Marineattachés Admiral Sir Gerald Charles Dickens und zweier niederländischer Radarforscher (J.L.C.W Von Weiler und M. Staal) von Scheveningen nach Hook, wo sie zur HMS Wessex übergesetzt wurden. Am 15.05.1940 wurde sie im Rahmen der Operation Ordnance off the Hook in Südholland eingesetzt. Vom 26.05. bis 04.06.1940 half sie bei der Evakuierung von Dünkirchen und unternahm acht Fahrten zwischen Dünkirchen und England. | |||
Im Juli 1940 wurde die Malcolm zur Anti-Invasions-Patrouille mit der HMS Cardiff versetzt. Am 14.08.1940 wurden die Malcolm und HMS Verity von sechs Trawlern der Kriegsmarine und drei S-Booten angegriffen. Ein S-Boot und ein Trawler wurden bei dem Gefecht versenkt. Am 10.09.1940 griff sie mit der HMS Wild Swan und der HMS Veteran Invasionsschiffe in Ostende an. Einige Tage später beschossen dieselben drei Schiffe Boulogne entlang der französischen Küste. Ende des Jahres 1940 wurde sie zur Western Approaches Escort Force zur Verteidigung von Atlantik-Konvois eingesetzt. In dieser Rolle war die Malcolm mit allen Aufgaben beschäftigt, die Begleitschiffe wahrnahmen; Schutz von Konvois, Suche und Angriff auf U-Boote, die Schiffe in Konvois angriffen, und Rettung von Überlebenden. Im einem zwölfmonatigen Dienst eskortierte die Malcolm 29 Atlantik- und 3 Gibraltar-Konvois, von denen 10 angegriffen wurden und sie in zwei große Konvoischlachten verwickelt worden war. Im Februar 1941 trat die Malcolm als Senior-Schiff der neu gegründeten 8. Escort-Gruppe bei. Am 10.05.1941 rettete die Malcolm die elf Überlebenden aus der Empire Caribou, die von U 556 torpediert und versenkt worden war. Sie wurden später in Reykjavik an Land gesetzt. | |||
Im Mai 1941 wurde der Konvoi HX 126 angegriffen und verlor 6 Schiffe; die Malcolm und 8. Escort Group wurden als Verstärkung geschickt, um weitere Angriffe abzuwehren und weitere Verluste zu verhindern. Während der Aktion wurde U 74 schwer beschädigt und musste zur Basis zurückkehren. Im Juni 1941 wurden die Malcolm und ihre Gruppe dem HX 133 zugeteilt, der in einer Nacht fünf Schiffe verloren hatte. In den nächsten vier Tagen wehrte die Gruppe weitere Angriffe ab und am 29.06.1941 half die Malcolm dabei, das deutsche U-Boot U 651 zu versenken. | |||
Am 03.02.1942 kollidierte die Malcolm mit dem Zerstörer HMS Burnham. Keines der Schiffe wurde schwer beschädigt und beide dienten weiterhin als Konvoi-Escorter. Am 11.08.1942 wurde der Zerstörer nach Gibraltar versetzt und erhielt den Auftrag, den Flugzeugträger Furious von Malta aus zu eskortieren, nachdem er Spitfires auf die belagerte Insel geliefert hatte. Während sie den Träger am 12.08.1942 eskortierte, wurde sie vom italienischen U-Boot Dagabur angegriffen. Das U-Boot wurde später von der HMS Wolverine gerammt und zerstört. Am 07.09.1942 war der nächste Einsatz des Zerstörers der Arktis-Konvoi PQ 18 in die Sowjetunion, bei dem er der Führer der Nahescorte war. Am 21.09.1942 kam der Konvoi, nach einer siebentägigen Schlacht in Archangelsk an. Er hatte der 13 Schiffe verloren, drei U-Boote wurde versenkt und 40 Flugzeuge abgeschossen. Im Oktober 1942 der Zerstörer sie in Liverpool, um Brücke und Bug zusätzlich zu panzernen zu lassen. Dies war eine Vorbereitung auf die Invasion in Nordafrika. | |||
Am 08.111942 waren die Malcolm und HMS Broke Teil der Operation Terminal: einem amphibischen Angriff auf den Hafen von Algier. Es wurde gehofft und von einigen Planern der Operation erwartet, dass die Vichy-Franzosen sich dafür entscheiden würden, nicht auf die herannahenden britischen Schiffe zu schießen, aber das erwies sich als falsch, als die Küstenbatterien auf beide Schiffe schossen, versuchte die Malcolm, den Kugelhagel zu durchbrechen, wurde jedoch von einer vom Ufer abgefeuerten Granate getroffen und schwer beschädigt worden. Zehn Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, viele weitere wurden verletzt und drei der vier Kessel gingen aus, wodurch ihre Geschwindigkeit auf 4 Knoten sank. Sie musste sich zurückziehen und beteiligte sich nicht mehr an der Operation. Obwohl die Operation nicht gut verlief, wurde das Hauptziel, den Hafen von Algier einzunehmen, bevor er zerstört werden konnte, erreicht. | |||
Die Malcolm wurde repariert und kehrte am 22.01.1943 als Konvoi-Eskorter zurück und begleitete Konvois im Südatlantik von Freetown nach Gibraltar. Zwischen dem 30.06. und dem 24.08.1943 war die Malcolm für Motor- und allgemeine Reparaturen in Southampton. Am 04.10.1943 wurde die Malcolm zur Konvoiverteidigung in Freetown eingesetzt. Im August 1944 verließ sie Freetown und wurde bis zum 11.06.1945 zur Konvoiverteidigung in Gibraltar eingesetzt. Am 14.06.1945 traf sie wieder in Plymouth ein und wurde am 25.07.1945 zur Verschrottung verkauft. Ende Juli 1945 traf sie im Schlepptau in der Abbruchwerft Barrow Breakers' Yard ein. | |||
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