HMS Balsam (K.72): Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 16.04.1941 bei George Brown & Co. in Greenock gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 30.05.1942 und die Indienststellung am 28.11.1942. | | || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 16.04.1941 bei George Brown & Co. in Greenock gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 30.05.1942 und die Indienststellung am 28.11.1942. | ||
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| || colspan="3" | Bis Kriegsende wurde die Balsam hauptsächlich im Konvoidienst im Nord- und Mittelatlantik eingesetzt. Das Schiff begleitete dabei 52 Geleitzüge als Sicherungsfahrzeug. Am 15.07.1943 war sie an der Versenkung von [[U 135]] beteiligt. | | || colspan="3" | Bis Kriegsende wurde die Balsam hauptsächlich im Konvoidienst im Nord- und Mittelatlantik eingesetzt. Das Schiff begleitete dabei 52 Geleitzüge als Sicherungsfahrzeug. Am 15.07.1943 war sie an der Versenkung von [[U 135]] beteiligt. |
Version vom 17. Mai 2023, 10:21 Uhr
Die HMS BALSAM (K.72) war eine Fregatte der River-Klasse der britischen Royal Navy. | |||
Der Kiel der Fregatte wurde am 16.04.1941 bei George Brown & Co. in Greenock gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 30.05.1942 und die Indienststellung am 28.11.1942. | |||
Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.370 ts. Sie war 86,30 m lang, 11,10 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,00 m. 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit vertikaler Dreifachexpansion erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW ). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 107 Mann. | |||
Bewaffnet war die Balsam mit : 2 × 102 mm/40 Mk.XIX-Geschütze, bis zu 10 × 20 mm Oerlikon Flak, 8 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, 150 Wasserbomben, Hedgehog. | |||
Bis Kriegsende wurde die Balsam hauptsächlich im Konvoidienst im Nord- und Mittelatlantik eingesetzt. Das Schiff begleitete dabei 52 Geleitzüge als Sicherungsfahrzeug. Am 15.07.1943 war sie an der Versenkung von U 135 beteiligt. | |||
Im Juni 1945 wurde das Schiffe ausgemustert und in die Reserve versetzt. Am 13.06.1945 lief sie nach Milford Haven, wo sie stillgelegt wurde. | |||
Die Balsam wurde 1947 auf die Entsorgungsliste gesetzt und von J Cashmore in Newport, Glamorgan, zum Abruch an die BISCO verkauft. Das Schiff traf am 20.04. 1947 im Schlepptau auf der Abbruchwerft ein und wurde anschließend verschrottet. | |||