Harperley: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1930 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || J. &. C. Harrison (National Steamship Company Limited), London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Joseph Ernest Turgoose |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 4.586 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.202 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 126.03 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.61 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.23 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Newport (Wales) - Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 6.005 t Kohle und Postsäcke |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[ONS-5]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 264]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Hartwig Looks]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 05.05.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 55°00' Nord - 42°58' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AJ 6514 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 10 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 39 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 264]] sichtete am 04.05.1943 um 23:47 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Am 05.05.1943 um 03:02 Uhr versenkte U 264 die [[West Maximus|WEST MAXIMUS]]. Um 03:03 Uhr folgte ein Zweierfächer auf einen 5.000er. Beide Torpedos trafen die HARPERLEY. Ein weiterer Torpedo, um 03:07 Uhr, traf erneut und versenkte sie. U 264 mußte anschließen vor einen Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. 9 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der HARPERLEY kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Northern Spray (FY.129)|HMS NORTHERN SPRAY (FY.129)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 264]] sichtete am 04.05.1943 um 23:47 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Am 05.05.1943 um 03:02 Uhr versenkte U 264 die [[West Maximus|WEST MAXIMUS]]. Um 03:03 Uhr folgte ein Zweierfächer auf einen 5.000er. Beide Torpedos trafen die HARPERLEY. Ein weiterer Torpedo, um 03:07 Uhr, traf erneut und versenkte sie. U 264 mußte anschließen vor einen Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. 9 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der HARPERLEY kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Northern Spray (FY.129)|HMS NORTHERN SPRAY (FY.129)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300 - Eigenverlag - S. 226. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 165. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 160. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Harpenden]] ← Harperley → [[Harrier]] | [[Harpenden]] ← Harperley → [[Harrier]] |
Version vom 8. Mai 2023, 14:24 Uhr
Harpenden ← Harperley → Harrier
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool | |
Reederei: | J. &. C. Harrison (National Steamship Company Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Joseph Ernest Turgoose | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.586 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.202 t | |
Länge: | 126.03 m | |
Breite: | 16.61 m | |
Tiefgang: | 7.23 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Newport (Wales) - Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) | |
Fracht: | 6.005 t Kohle und Postsäcke | |
Geleitzug: | ONS-5 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 264 | |
Kommandant: | Hartwig Looks | |
Datum: | 05.05.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 55°00' Nord - 42°58' West | |
Planquadrat: | AJ 6514 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 10 | |
Überlebende: | 39 | |
U 264 sichtete am 04.05.1943 um 23:47 Uhr den Geleitzug ONS-5 und lief zum Angriff an. Am 05.05.1943 um 03:02 Uhr versenkte U 264 die WEST MAXIMUS. Um 03:03 Uhr folgte ein Zweierfächer auf einen 5.000er. Beide Torpedos trafen die HARPERLEY. Ein weiterer Torpedo, um 03:07 Uhr, traf erneut und versenkte sie. U 264 mußte anschließen vor einen Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. 9 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der HARPERLEY kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS NORTHERN SPRAY (FY.129) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300 - Eigenverlag - S. 226. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 165. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 160. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||