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Garm: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 432]] sichtete am 09.09.1941 um 19:45 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und lief zum Angriff an. Nachdem Schultze, am 09. und 10.09.1941, drei Schiffe versenkt hatte, griff er am 11.09.1941 um 04:00 Uhr die Backbordkolonne des Geleitzuges an. Um 04:06 Uhr schoß Schultze zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Beide Torpedos trafen die anvisierten Schiffe nicht. Einer dieser Torpedos lief durch und traf und versenkte die weiter abstehende GARM. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer [[Bestum|BESTUM]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 197.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 197.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 97.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 341, 342.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65.
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341, 342.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 65.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
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Version vom 29. April 2023, 16:32 Uhr

Garlinge ← Garm → Garmula

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Campbletown Shipbuilding Company, Campbletown
Reederei: Svea Stockholms Rederi Aktie Bolag Svea, Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: A.W. Andersson

Schiffsmaße

Länge: 70.10 m
Breite: 10.90 m
Tiefgang: 4.80 m
Tonnage: 1.231 BRT
Tragfähigkeit: 2.146 t
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Sydney (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Kings Lynn (Großbritannien)
Fracht: 500 Standarts Bauholz
Geleitzug: SC-42

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 11.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 63°02' Nord - 37°51' West
Planquadrat: AD 6392
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 14
U 432 sichtete am 09.09.1941 um 19:45 Uhr den Geleitzug SC-42 und lief zum Angriff an. Nachdem Schultze, am 09. und 10.09.1941, drei Schiffe versenkt hatte, griff er am 11.09.1941 um 04:00 Uhr die Backbordkolonne des Geleitzuges an. Um 04:06 Uhr schoß Schultze zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Beide Torpedos trafen die anvisierten Schiffe nicht. Einer dieser Torpedos lief durch und traf und versenkte die weiter abstehende GARM. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer BESTUM gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 197.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 341, 342.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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