Gogra: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Gogovale]] | + | [[Gogovale]] ← Gogra → [[Goncalo Velho]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1919 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || British India Steam Navigation Company Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || John Drummond |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.190 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.120 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 125.73 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Breite: || 15.95 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.69 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Route: || Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Karatschi (Indien) - Bombay (Indien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Stückgut, 6.000 t Militärgüter sowie 1.000 t Munition und Torpedos |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Geleitzug: || [[OS-45]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 124]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Johann Mohr]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 02.04.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, westlich von Porto (Portugal) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 41°02' Nord - 15°39' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CF 3628 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 82 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 8 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | [[U 124]] griff am 02.04.1943 den Geleitzug [[OS-45]] an. An diesem Tag versenkte U 124 den Dampfer GOGRA. Da auch U 124 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.04.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer DANBY gerettet, an den kanadischen Dampfer NEW NORTHLAND abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | Literaturverweise | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 101. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 101, 497. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 307. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 39. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Gogovale]] | + | [[Gogovale]] ← Gogra → [[Goncalo Velho]] |
Version vom 29. April 2023, 16:00 Uhr
Gogovale ← Gogra → Goncalo Velho
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | |
Reederei: | British India Steam Navigation Company Limited, London | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | John Drummond | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.190 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.120 t | |
Länge: | 125.73 m | |
Breite: | 15.95 m | |
Tiefgang: | 7.69 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Karatschi (Indien) - Bombay (Indien) | |
Fracht: | Stückgut, 6.000 t Militärgüter sowie 1.000 t Munition und Torpedos | |
Geleitzug: | OS-45 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 124 | |
Kommandant: | Johann Mohr | |
Datum: | 02.04.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich von Porto (Portugal) | |
Position: | 41°02' Nord - 15°39' West | |
Planquadrat: | CF 3628 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 82 | |
Überlebende: | 8 | |
U 124 griff am 02.04.1943 den Geleitzug OS-45 an. An diesem Tag versenkte U 124 den Dampfer GOGRA. Da auch U 124 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.04.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer DANBY gerettet, an den kanadischen Dampfer NEW NORTHLAND abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 101. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 101, 497. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 307. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 39. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Gogovale ← Gogra → Goncalo Velho