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Version vom 28. April 2023, 09:08 Uhr
Fagerheim ← Fagersten → Fairport
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Eltringhams Limited, Willington Quay on Tyne | |
Reederei: | Nilson, Rob &. Arild Nyquist (Skins Aktieselskab Akershus), Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | Sverre Langfeldt | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 2.342 BRT | |
Tragfähigkeit: | 4.110 t | |
Länge: | 88.51 m | |
Breite: | 13.41 m | |
Tiefgang: | 6.09 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Providence (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | 944 Standarts Bauholz und 651 t Stahl | |
Geleitzug: | SC-104 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 221 | |
Kommandant: | Hans-Hartwig Trojer | |
Datum: | 13.10.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 53°05' Nord - 44°06' West | |
Planquadrat: | AJ 9145 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 19 | |
Überlebende: | 10 | |
U 221 sichtete am 13.10.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug SC-104 und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:56 Uhr versenkte Trojer die SENTA und um 06:22 Uhr die ASHWORTH. Um 06:23 Uhr schoß Trojer einen Torpedo auf einen 5000 t Schiff. Dieser Torpedo traf die FAGERSTEN in der Mitte. Nach einer schwarzen Sprengwolke, verließ U 221 das brennende Schiff, das später versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder wurde von der norwegischen Korvette KNM POTENTILLA (K.214) gerettet und später an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 152. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 90. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 326, 529. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 353, 354. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 128. | |||
Anmerkungen
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